傅洪
- 作品数：9 被引量：23H指数：2
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 用于电池管理系统开发、标定和测试的故障模拟系统
- 用于电池管理系统开发、标定和测试的故障模拟系统涉及电池管理系统的故障监测技术领域。其特征在于，含有：上位机控制系统，通过CAN总线与故障控制单元连接，将用户需要的故障信息输出到故障控制单元；与电池管理系统通过CAN总线连...
- 田光宇高明陈全世仇斌黄勇白鹏傅洪陈红旭
- 文献传递
- 电动汽车用驱动电机-变速器一体化系统控制方法及系统
- 电动汽车用驱动电机-变速器一体化系统控制方法及系统属于纯电动汽车、串联式混合动力汽车以及可外接充电式混合动力汽车的换档控制技术领域。该系统包括电机、电机控制器、变速器及换挡机构、换挡控制器、系统协调控制器及车辆控制器。车...
- 田光宇傅洪陈全世仇斌白鹏高明杨伟斌陈红旭
- 文献传递
- 电机-变速器集成驱动系统扭转振动控制的研究被引量：20
- 2010年
- 针对电动汽车的电机-变速器集成驱动系统,提出了一种线性二次型调节器结合观测器的电机控制方案,以抑制系统的扭转振动。以电机机械角速度、车轮角速度和扭转角作为系统状态变量建立了状态方程,并分析了系统的振动特性。仿真结果表明,观测器能够有效地估计状态变量,线性二次型调节器的采用使系统的振动得到了更好的抑制,提高了车辆的换挡质量和行驶性能。
- 傅洪田光宇陈红旭陈全世
- 关键词：振动控制线性二次型调节器降阶观测器
- 基于滑模的直接转矩控制车用驱动电机的研究
- 文中针对以电驱动为主的混合动力汽车及电动汽车,采用了电机一变速器一体化的驱动系统,该系统具有整体效率高、成本低、结构简单等特点.同时,为了满足车辆行驶及换挡过程中的性能要求,电机控制采用了空间矢量调制的直接转矩控制(DT...
- 傅洪陈全世田光宇
- 关键词：驱动电机直接转矩控制方法滑模控制
- 文献传递
- 基于滑模的直接转矩控制车用驱动电机的研究被引量：6
- 2010年
- 本文针对以电驱动为主的混合动力汽车及电动汽车,采用了电机—变速器一体化的驱动系统,该系统具有整体效率高、成本低、结构简单等特点。同时,为了满足车辆行驶及换挡过程中的性能要求,电机控制采用了空间矢量调制的直接转矩控制(DTC-SVM)方法,具有响应快且脉动小等特点。另外,考虑到在复杂的车辆运行环境下,电机的控制性能可能受到影响,滑模控制也被引入到系统,并从理论上证明了系统的稳定性和鲁棒性。最后在此基础上建立了系统的仿真模型,仿真结果也进一步证明了控制方案的有效性。
- 傅洪陈全世田光宇
- 关键词：滑模控制永磁同步电机
- 电动汽车用驱动电机－变速器一体化系统控制方法及系统
- 电动汽车用驱动电机－变速器一体化系统控制方法及系统属于纯电动汽车、串联式混合动力汽车以及可外接充电式混合动力汽车的换档控制技术领域。该系统包括电机、电机控制器、变速器及换挡机构、换挡控制器、系统协调控制器及车辆控制器。车...
- 田光宇傅洪陈全世仇斌白鹏高明杨伟斌陈红旭
- 文献传递
- 基于OBD—Ⅱ的电池系统监测方法及装置
- 基于OBD-II的电池系统监测方法及装置涉及车用电池监测技术领域。其方法的特征在于，含有：数据采集模块、OBD-II故障诊断模块、安全监测模块、热监测模块、通讯模块、SOC估计模块和交互式显示模块；其中：OBD-II故障...
- 田光宇高明陈全世黄勇林成涛白鹏傅洪陈红旭
- 文献传递
- 电动机-减速器/变速器系统扭转振动控制研究
- 本文针对电动汽车的电动机-减速器/变速器驱动系统，提出了一种线性二次型调节器结合观测器的电机控制方案抑制系统中存在的扭转振动。以电机机械角速度、轮速以及扭转角作为系统状态变量建立了状态方程，并分析了系统特性。仿真结果表明...
- 傅洪田光宇陈红旭陈全世
- 关键词：振动控制线性二次型调节器降维观测器
- 车用驱动电机-变速器一体化系统换挡过程研究
- 傅洪
- 关键词：电驱动系统换挡控制电机控制
