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刘艳: 作品数：47 被引量：103H指数：6; 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>; 发文基金：国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学理学更多>>

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模糊聚类方法在PIO探测中的应用被引量：2: 2011年; 用于驾驶员诱发振荡(PIO)探测的特征参数可以有效地反映出PIO时飞机在频域和时域的特征,利用模糊逻辑方法对特征参数进行辨识可以有效地识别出是否发生了PIO。模糊逻辑方法中的隶属函数直接反映了特征参数的特点,其设计决定了是否能有效地对PIO进行识别。为了设计有效的隶属函数,根据特征数据的特点采用球壳型模糊聚类算法对数据进行分析与聚类,并对隶属函数进行修正。探测结果的对比验证了此方法对隶属函数的修正是有效的,对隶属函数的构建有指导意义。; 颜世伟高正红刘艳田福礼; 关键词：短时傅里叶变换小波变换模糊逻辑隶属函数

基于性能需求的战斗机操纵面优先级评估模型被引量：1: 2018年; 为了简化多操纵面战斗机的控制分配设计,在保证多操纵面战斗机充分发挥性能潜力的前提下,基于性能需求提出了一种操纵面使用优先级的数值评估模型。通过分析超视距(Beyond Visual Range,BVR)空战、视距内(Within Visual Range,WVR)空战阶段的性能需求,提出了不同飞行阶段下的操纵面优先级评估模型。以典型鸭式布局多操纵面战斗机为例,基于飞机气动数据对各操纵面的优先级参数进行了评估,并对各操纵面对飞行性能指标的影响进行了计算。结果表明,操纵面优先级评估结果与操纵面对飞行性能的影响趋势一致,说明所提出的操纵面优先级评估模型合理且有效。; 刘艳高正红; 关键词：飞行性能

单机掩蔽库综合检测探讨: 已建的单机掩蔽库使用一定年限后,需对其综合防护能力进行检测.检测包括两个方面:抗力检测和伪装检测.本文根据实际,确定了单机掩蔽库的检测原则,在此基础上,分别阐述了对结构抗力和伪装效果检测的内容和方法,从而提出对检测技术的...; 刘艳许金余于萍黄小明李澎; 关键词：结构抗力

基于安全准则的拦阻着舰参数适配特性研究被引量：1: 2015年; 基于相关安全准则,对飞机着舰的开环参数适配特性进行了分析,推导出适用于着舰适配包线求解的数学解析式,进一步解算出载机质量与速度的适配曲面,并搭建了1套全量动力学数学仿真模型对其有效性进行了验证。在此基础上,分析了影响适配包线范围的多种影响因素。结果表明,适配包线范围由驾驶员视野、载机失速速度、拦阻装置特性及载机轴向过载等约束决定;最小着舰速度由驾驶员视野准则及载机特性决定,最大着舰速度则根据拦阻装置特性及轴向过载约束确定;减小下滑角或增大襟翼偏角可以有效提高载机低速着舰性能,增加舰船航速则可扩展最大着舰速度的范围。; 柳子栋詹浩刘艳; 关键词：拦阻着舰

基于Stochastic Kriging的柔性机翼稳健性优化设计被引量：7: 2015年; 采用随机代理模型方法对柔性机翼气动外形进行稳健性优化设计。相比确定性优化设计,稳健性设计能够考虑设计变量和参数的扰动,保持设计结果在不确定性影响下的性能稳定。采用高精度的气动/结构耦合求解器(耦合Navier-Stokes方程和结构静力学方程)分析柔性机翼的变形情况和气动效率。为了提高优化效率,建立随机Kriging(Stochastic Kriging,SK)代理模型,将确定性的Kriging代理模型发展到随机空间,通过有限次输入得到数据的固有不确定性。对柔性M6机翼的气动外形进行稳健性优化设计,结果表明:相比确定性代理模型的稳健性优化结果,应用随机代理模型的优化结果的设计点阻力系数减小2.8 counts,在可变马赫数范围内阻力系数均值减小3.2 counts,优化结果具有较高的设计点气动效率和阻力发散特性,并且优化后构型的翼根弯矩有明显减小,体现随机代理模型在稳健性优化设计系统中的优势,同时也说明建立的SK代理模型具有较高的预测精度。; 刘艳白俊强华俊刘南王波; 关键词：柔性机翼 NAVIER-STOKES方程

连续变弯度后缘机翼静气动弹性分析及优化设计: 弹性翼飞机在气动载荷作用下产生的变形会显著影响飞机的气动性能。通过对机翼的载荷和刚度分布进行设计,可以促使飞机的弹性变形对其气动性能产生有利影响,从而达到利用弹性变形提升飞行效率的目的。采用连续变弯度后缘舵面(Varia...; 刘艳; 关键词：不确定性

模糊逻辑PIO探测器中的隶属函数构建被引量：1: 2008年; 驾驶员诱发振荡(PIO)是一类驾驶员不希望出现的人机耦合(APC)现象。探测器可根据飞机飞行数据识别是否有PIO发生。设计模糊逻辑探测器模型用于PIO探测关键在于模糊变量的选取与模糊推理的设计,模糊变量是由若干隶属函数描述的。根据对发生PIO时驾驶员的操纵与飞机运动特点的分析与总结,以及选取的特征参数的变化范围,对模型中的隶属函数进行设计,并对隶属函数的适应性和对识别结果的影响进行了分析。PIO数据的识别结果表明通过这种设计方法得到的模型可以用于PIO探测。; 颜世伟高正红刘艳田福礼; 关键词：PIO 模糊逻辑隶属函数探测器

二维翼型跨音速颤振边界和极限环振荡问题研究: 基于非定常RANS方程和结构模态方程,建立时域气弹分析系统,采用径向基函数插值方法实现流固耦合数据交换和动网格变形,其中时域推进求解采用基于预估-校正技术的四阶隐式Adams线性多步法,提高耦合精度和鲁棒性.对Isoga...; 李国俊白俊强刘南刘艳; 关键词：机翼颤振边界; 文献传递

基于飞行性能最优的多操纵面飞机配平研究被引量：3: 2009年; 从飞行性能最优的角度,对多操纵面飞机的配平原则与算法进行了研究。以瑞典FO I开发的ADM IRE为例,根据所建立的配平原则与算法对其进行了重新配平。比较了新配平方法与原配平方法的飞行性能,结果证实采用新配平方法的飞机飞行性能较好,说明所建立的配平原则与方法是合理的。; 刘艳高正红; 关键词：多操纵面配平飞行性能