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叶雷

作品数：30 被引量：96H指数：7
供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金武器装备预研基金更多>>
相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 30篇中文期刊文章

领域

  • 24篇金属学及工艺
  • 7篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 19篇钎焊
  • 19篇合金
  • 14篇接头
  • 11篇钎料
  • 7篇扩散焊
  • 6篇接头组织
  • 6篇高温合金
  • 5篇镍基
  • 4篇液相扩散
  • 4篇焊接头
  • 3篇真空
  • 3篇真空钎焊
  • 3篇镍基钎料
  • 3篇凝固
  • 3篇钛合金
  • 3篇扩散焊接头
  • 3篇基合金
  • 3篇发动机
  • 3篇TI
  • 3篇TLP扩散焊

机构

  • 29篇中航工业北京...
  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇学研究院
  • 1篇深圳市亿铖达...

作者

  • 30篇叶雷
  • 27篇毛唯
  • 19篇陈波
  • 16篇程耀永
  • 15篇吴欣
  • 12篇熊华平
  • 12篇李晓红
  • 9篇周媛
  • 3篇谢永慧
  • 3篇赵海生
  • 2篇梁海
  • 2篇曹春晓
  • 2篇钟群鹏
  • 1篇刘永超
  • 1篇刘文慧
  • 1篇何鹏
  • 1篇周标
  • 1篇郭绍庆
  • 1篇逄淑杰
  • 1篇李鹏

传媒

  • 7篇焊接
  • 7篇航空材料学报
  • 5篇材料工程
  • 4篇电焊机
  • 4篇航空维修与工...
  • 2篇焊接学报
  • 1篇失效分析与预...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 6篇2008
  • 3篇2006
  • 1篇2004
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
DD3单晶合金TLP扩散焊接头的高温拉伸性能和持久性能被引量：7
2008年
为了实现DD3单晶合金叶片的优质连接,采用专为DD3设计的XH4A中间层合金,对DD3进行了TLP扩散焊试验。在1240℃/4h的规范下扩散焊,并在焊后按母材热处理制度进行固溶时效处理,可获得致密完整的DD3合金扩散焊接头,焊缝组织与母材类似,接头760℃和900℃拉伸强度达到母材性能指标,760℃和1040℃持久强度分别达到母材性能指标的90%和80%。还研究了扩散焊热循环对母材组织性能的影响,结果表明,DD3合金经1240℃/4h热循环后,再按母材标准热处理制度进行固溶时效处理,其组织和性能与标准热处理态完全相同。研究的DD3合金TLP扩散焊工艺可用于DD3合金实际叶片构件的连接。
毛唯李晓红周媛叶雷陈波吴欣程耀永
关键词：单晶合金过渡液相扩散焊
Д-30发动机导向器叶片柱销孔的钎焊修复
2014年
针对Д-30发动机运行过程中,导向器叶片柱销孔出现扩大的情况,进行了钎焊工艺试验和实际叶片柱销孔的试焊修复,并制定了相应的钎焊修复工艺流程。
毛唯陈波刘永超叶雷吴欣
关键词：导向器叶片
CoFe基和Fe基高温钎料钎焊TiAl合金接头微观组织被引量：4
2010年
为避免高温钎焊条件下钎料与TiAl母材发生过度反应,设计了CoFe基和Fe基两种高温钎料。在1100℃/10min和1200℃/10min条件下进行了钎料对TiAl合金的润湿性实验,在1180℃/5min条件下进行TiAl合金的真空钎焊实验。结果表明,1200℃/10min条件下两种钎料在TiAl合金上润湿角约为30°。与Ni基钎料相比,两种钎料与TiAl的界面反应程度得到缓解。CoFe基钎料对应接头界面主要形成Ti3Al,TiAl,硅化物和(Ti,Cr)-B,而在宽度较窄的(约10μm)钎缝中心形成了富Cr固溶体。Fe基钎料接头组织基本与CoFe基钎料接头类似,区别在于钎缝中心为残余钎料区,宽度约40μm,主要为Fe基固溶体。残余钎料区附近生成TiB和TiB2两种硼化物,与CoFe基钎料接头中硼化物相比,数量明显增多。
叶雷熊华平陈波毛唯程耀永李晓红
关键词：高温钎料TIAL显微组织
DD3合金TLP扩散焊等温凝固过程研究被引量：7
2011年
采用一种含B中间层合金在不同温度下保温不同时间TLP连接DD3高温合金。观察不同连接规范下的焊缝组织并测定了焊缝中央共晶区域的宽度。研究发现,焊缝中央共晶宽度与保温时间的1/2次方成反比。由此推算出1150℃,1200℃和1250℃连接温度下等温凝固完成所需时间分别不超过3h,2h和1h。通过建立扩散模型并利用菲克第二定律的误差函数解,分别根据Ni-B和DD3-B模拟相图,计算了不同连接温度下焊缝完成等温凝固所需要的时间。计算结果表明对于给定的连接系统,存在一个连接温度的最佳值,在该温度下,焊缝等温凝固完成所需的时间最短。结果表明,对于DD3合金的TLP扩散焊,采用1250℃的连接温度比较合适。
李晓红叶雷钟群鹏曹春晓熊华平
关键词：瞬间液相扩散焊等温凝固
TiAl合金与高温合金的扩散焊接头组织及性能被引量：8
2012年
采用直接扩散焊和加中间层的扩散焊方法进行了TiAl合金和高温合金异种材料组合的连接实验。在1000℃/20MPa/1h规范下直接扩散焊获得的TiAl/GH2036接头组织中存在大量未焊合的孔洞,接头室温剪切强度平均值仅有16MPa。采用Ti-Zr-Cu-Ni合金作为中间层在935℃加压3MPa保温10min和1h进行了TiAl/GH3536组合接头的液相扩散焊,获得的扩散焊缝中含有Ti3Al,NiTi等多种物相,中间层合金与两侧母材发生作用形成了具有一定厚度的反应层。在935℃/3MPa/1h规范下获得了与两侧母材结合良好的无缺陷扩散焊接头,室温剪切强度达到125MPa。
周媛熊华平毛唯陈波叶雷
关键词：TIAL合金高温合金扩散焊
镍基钎料加压钎焊等轴高温合金DZ22接头的组织与性能被引量：1
2008年
采用镍基非晶态箔带BNi82CrSiB,在加压规范下对等轴高温合金DZ22进行了钎焊试验,结果表明此规范能实现等轴高温合金DZ22的连接,钎焊接头的室温和900℃的抗拉强度分别为853MPa和658MPa,两者均达到母材等轴高温合金DZ22性能指标的70%。
吴欣程耀永周媛陈波叶雷毛唯
关键词：钎焊接头组织抗拉强度
结合钎焊和氩弧焊方法对钛合金/Nb/不锈钢接头的连接被引量：1
2008年
利用AgCu-1.8Ti和AgCu-4.4Ti两种钎料对Nb与0Cr17N i4Cu4Nb不锈钢进行润湿性研究,并钎焊Nb与0Cr17N i4Cu4Nb接头。AgCu-1.8Ti在Nb与0Cr17N i4Cu4Nb上的润湿角均小于AgCu-4.4Ti。分析接头组织发现,AgCu-4.4Ti钎料接头中在靠近不锈钢侧存在约50μm宽的富Ti层,而AgCu-1.8Ti钎料接头中未发现该富Ti层。利用氩弧焊将TC4与Nb预先焊好后再用两种钎料钎焊Nb和不锈钢,测定TC4/Nb/0Cr17N i4Cu4Nb接头的室温拉伸强度。数据显示,AgCu-1.8Ti钎料接头的室温拉伸强度平均值达到222.2MPa,而AgCu-4.4Ti钎料接头强度仅有133.8MPa,所有接头均断于Nb与0Cr17N i4Cu4Nb界面。
叶雷熊华平李晓红毛唯程耀永
关键词：钎焊钛合金
Д-30发动机ЭИ868合金扇形块的钎焊修复
2014年
针对某Д-30发动机大修对ЭИ868合金(对应于我国的牌号GH3044)扇形块的修复要求,采用真空钎焊的方法对扇形块进行了钎焊补焊。对钎焊补焊的扇形块进行超声波探伤。结果表明,钎缝内部质量满足HB7575-97一级钎焊接头的要求,表明所确定的修复工艺可实现ЭИ868合金扇形块的可靠修复。
吴欣毛唯陈波赵海生叶雷
关键词：超声波探伤
Д-30发动机导向器叶片缘板的钎焊修复
2014年
针对Д-30发动机运行过程中部分导向器叶片缘板出现磨损变薄的缺陷,本文探讨了缺陷修复工艺,制定了切实可行的缘板钎焊修复工艺流程,同时也为其他叶片缘板的钎焊修复提供借鉴。
毛唯陈波赵海生吴欣叶雷
关键词：导向器叶片
Д-30发动机涡轮工作叶片的钎焊补焊被引量：3
2014年
针对Д-30发动机大修对ЖС6У(国产化牌号为K465)合金涡轮工作叶片的修复要求,采用B-Ni73Cr Si B-40Ni-S混合粉末钎料和BNi82Cr Si B非晶态箔状钎料对K465铸造高温合金与ВКНА-2М耐磨合金块进行了真空钎焊试验研究,测定了钎焊接头的力学性能,并对实际叶片进行了钎焊补焊。结果表明,两种钎料都可用于ЖС6У合金涡轮工作叶片的钎焊修复。
叶雷毛唯赵海生陈波吴欣
关键词：涡轮工作叶片
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