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吴佳华

作品数:5 被引量:8H指数:1
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:上海市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇驾驶
  • 3篇公路
  • 2篇驾驶行为
  • 1篇预警
  • 1篇预警等级
  • 1篇预警系统
  • 1篇智能预警
  • 1篇手机
  • 1篇手机使用
  • 1篇终端
  • 1篇危险度
  • 1篇物联网
  • 1篇物联网技术
  • 1篇辖区
  • 1篇线形
  • 1篇线形设计
  • 1篇联网
  • 1篇联网技术
  • 1篇路基
  • 1篇路网

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇吴佳华
  • 4篇王俊骅
  • 2篇陈雨人
  • 2篇张兰芳
  • 2篇方守恩
  • 1篇丛浩哲
  • 1篇刘畅
  • 1篇桂玉峰
  • 1篇董宪元
  • 1篇张玉

传媒

  • 1篇交通与运输
  • 1篇山西建筑
  • 1篇道路交通科学...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于驾驶模拟器的不同驾驶条件下手机使用的可靠度分析被引量:8
2011年
手机使用对安全驾驶的影响已经被广泛接受,不同的驾驶条件下手机使用对驾驶行为有着不同程度的影响。基于驾驶模拟器实验平台,选择高速公路、城市道路两种交通环境,对40名低龄驾驶人在正常驾驶、不同通话方式(手持或免提)、不同通话内容(一般性通话或干扰性通话)以及拨号、编辑短信等驾驶情况下的速度保持、车辆横向偏移、踏板力与位移等驾驶行为指标进行了全程监测和对比分析。实验结果表明,通话内容比起通话形式对驾驶行为的影响更大,尤其是干扰性通话最有可能引发道路交通事故,而免提方式并不能有效改善手机使用的负面影响。在拨号或编辑短信时,车速降低、车辆的横向偏移增加,对驾驶行为有很大的负面影响。通过建立不同驾驶条件下手机使用的可靠度模型,综合分析各种因素对安全驾驶的影响,结果表明,随着驾驶使用手机时间的增加,在任何形式的通话方式及任何性质的通话内容下驾驶可靠度显著递减,且频繁短时通话危险更大。
吴佳华桂玉峰刘畅王俊骅
关键词:手机使用可靠度驾驶行为驾驶模拟器
区域公路网交通安全态势预警系统及其方法
本发明公开了一种区域公路网交通安全态势预警系统及其方法,该系统包括监测设备、数据传输系统、数据处理系统和预警系统;该方法是通过监测设备采集道路交通、气象、违法及事件的数据信息;通过数据传输系统负责数据信息的传送;通过数据...
王俊骅张兰芳方守恩陈雨人丛浩哲吴佳华
文献传递
驾驶行为表征指标体系构建
2015年
按照驾驶行为构成,从“感知”、“判断”和“操作”三个方面分别构建驾驶行为表征指标,形成可用于研究驾驶行为特征变化的指标体系、这些指标可以作为单独的分析工具对驾驶行为的某个局部特征进行分析,也可以组合起来对驾驶行为变化的整体规律进行研究。
张玉王俊骅吴佳华
关键词:驾驶行为感知
高速公路路基宽度变化段线形设计指标优化研究
2015年
为了降低高速公路路基宽度变化段的行车风险,从驾驶员视觉、驾驶行为和车辆行驶状态等角度构建了安全性评价模型,并通过驾驶模拟实验数据分析,对高速公路路基宽度变化段的线形设计指标进行了优化。
吴佳华
关键词:模拟驾驶线形设计
基于物联网技术的公路护栏撞击定位和报警系统及方法
本发明公开了一种基于物联网技术的公路护栏撞击定位和报警系统及方法,该系统包括碰撞检测模块,用于对护栏监测,确认是否有撞击事件发生;现场终端,用于监管多个碰撞检测模块,对辖区内的碰撞检测模块进行实时轮询,并将轮询信息发送给...
王俊骅张兰芳方守恩陈雨人吴佳华董宪元
文献传递
共1页<1>
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