吴国雄
- 作品数：185 被引量：944H指数：17
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目重庆市交通委员会交通科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学天文地球更多>>
- 半柔性路面水稳定性及低温抗裂性能分析被引量：22
- 2007年
- 半柔性路面是一种在大孔隙沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥砼路面特点的复合路面.笔者采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价半柔性路面混合料的水稳定性,用低温劈裂试验评价半柔性路面混合料的低温抗裂性能.试验结果表明,半柔性路面混合料具有优良的水稳定性、低温抗裂性能.
- 张大可成长庆吴国雄胡玲玲张洋
- 关键词：半柔性路面水稳定性低温抗裂性能水泥胶浆沥青混合料
- 改性沥青和聚酯纤维对AC低温性能影响研究被引量：3
- 2010年
- 通过3种试验方法对Superpave13和Superpave19级配下沥青混凝土的低温抗裂性能进行了研究。结果表明:添加纤维和SBS改性沥青使得沥青混合料出现破坏应变能、破坏应力、应变增长、劲度模量减小的趋势,可以明显提高沥青混合料的低温抗开裂能力,并且各型沥青混合料的劈裂破坏强度在不同的温度范围变化趋势不同,存在一临界温度(-10℃左右)使其出现峰值。3种混合料破坏荷载的大小顺序为:改性沥青>纤维混合料>普通沥青混合料,破坏应变也有同样的规律。由积分应变能试验获得的断裂韧度可以作为评价沥青混合料低温抗裂能力的有效指标。
- 曾榕彬张远航吴国雄
- 关键词：聚酯纤维改性沥青混凝土低温抗裂性能
- 水泥混凝土路面开裂机理及破坏过程研究
- 该文在已有研究成果的基础上通过广泛调研,结合作者近几年来主持或参加的有关水泥混凝土路面研究课题的部分成果,在路面基层的各种性能得到保障的前提下,通过理论研究和试验研究,得出路面板的开裂破坏过程分为三个阶段,即初始裂缝形成...
- 吴国雄
- 关键词：水泥混凝土路面
- 论互通式立交美学(Ⅰ)──立交美学的特点法则和内容被引量：6
- 1998年
- 随着我国立体交叉的大量修建，立交学正日益成为人们关注的热点．立交美学是建筑美学、道路美学、桥梁美学以及环境美学的交叉学科．本文通过分析立体交叉的构成和功能，总结立交美学的特点，同时阐述立交美学构造法则，目的是为规划设计人员传递一些立交美学的相关知识，创造更好更美的互通式立交．
- 吴国雄孙家驷
- 关键词：立交美学互通式道路美学美学
- 多层高填路基变形规律研究被引量：2
- 2009年
- 山区公路地形复杂,高填路基多且容易变形,多层高填路基中各路基之间的相互作用会进一步影响路基的变形。利用有限元数值计算方法,考虑不同的路基几何形状和填料的物理性质,探讨了多层高填路基的变形规律,算例表明坡间路基顶面两边缘沉降是不均匀的,其中坡率的影响较坡高和密度的影响更明显。为消除坡间路基内外侧的不利高差,上层路基应尽量远离下层路基,即上层路基的边坡尽可能缓些,最好不超过1∶2;而且应尽量降低路基高度或将密度较大的填料置于下层路基中,以利于其固结沉降,减小上层路基的变形。
- 丁静声吴国雄
- 关键词：高填路基坡高坡率
- 路面材料摩擦性能测试装置及方法
- 本发明公开了一种路面材料摩擦性能测试装置及方法。该装置包括第一测试用轮胎、第二测试用轮胎、承载单元、驱动单元、加载单元、轮胎制动控制与测试单元和数据采集单元。本发明利用轮胎制动控制与测试单元实时控制测试用轮胎的滑移率，能...
- 余苗吴国雄杨志刚肖博丁静声孔令云王修云王韬杨丹彤
- 文献传递
- 降雨条件下滇西红层软岩高路堤稳定性分析被引量：4
- 2014年
- 以云南施梦公路特高路堤边坡为研究对象,充分考虑滇西红层软岩的工程特性,通过建立FLAC有限差分计算模型,研究不同降雨强度和降雨持时对滇西红层软岩特高路堤边坡稳定性的影响及其形变规律。结果表明:边坡的安全系数随着降雨的持续有所降低,且降雨强度越强,边坡稳定的安全系数降低越多;随着降雨强度增大和降雨持时的增长,滑动面沿坡面浅层发展,由坡中向坡脚发展,边坡稳定安全系数有所降低,且其降低幅度有所增加。其成果将为滇西红层软岩特高路堤边坡防护设计提供依据。
- 吴国雄吴北川陈乡寿
- 关键词：降雨FLAC
- 土工织物与玻纤格栅夹层用于薄沥青加铺层的比较研究
- 旧水泥混凝土路面进行沥青加铺改造时，设置夹层能起到抑制反射裂缝产生和发展、降低加铺层应力的作用。本文用有限元法比较了常用的两种夹层——土工织物夹层和玻纤格栅夹层应用于薄沥青加铺层时，各自模量对加铺层荷载应力及弯沉的影响，...
- Fu Xiuzhu付修竹Wu Guoxiong吴国雄Hu Ganfeng胡敢峰Xin Shujie辛恕杰Hu Jinyu胡金玉
- 关键词：水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝土工织物玻纤格栅
- 一种新的公路平面线形曲线型设计方法──综合法被引量：5
- 1996年
- 本文介绍一种新的公路平面线形曲线型设计方法．该方法首先利用三次样条拟合的基本原理，绘制满足地形地物约束的徒手线，利用图形软件对生成的徒手线用直线和圆弧进行拟会，形成由一系列的直线和圆弧单元构成的线形骨架，然后根据直线与圆之间、圆与圆之间的相对位置．配置缓和曲线，并确定缓和曲线参数，最后采用线元设计法，敷设公路平面线形．
- 吴国雄
- 关键词：公路平面线形
- 路面抗滑性能与交通安全的相关性研究被引量：7
- 2011年
- 根据汽车动力学原理计算车辆安全制动距离,利用泊松分布函数研究武汉市长江隧道路面的车辆间距分布及路面摩擦系数与交通事故率的相关性。研究结果表明,摩擦系数的提高首先缩短了车辆的安全制动距离,从而减小了事故高发区域和意外状态下交通事故发生率。
- 黄绍龙沈凡付军丁庆军吴国雄
- 关键词：路面抗滑交通安全OGFC
