吴新涛
- 作品数：19 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 变海拔环境下离心压气机叶轮多场应力响应
- 2021年
- 针对车用涡轮增压器离心压气机叶轮在变海拔环境下可能出现的静强度失效问题,开展了叶轮在变海拔环境下多场载荷及应力响应的变化规律研究。采用单向稳态流体与固体耦合的方法,计算了叶轮在气动载荷、热载荷以及离心载荷作用下的单场应力以及多场耦合应力。结果表明:在真实流量、真实转速不变,仅根据海拔高度不同改变进气压力与进气温度时,叶轮进口流动角随着海拔升高而增加,导致高海拔环境下长叶片前缘静压差较大,最大气动应力从长叶片尾缘转移到前缘,叶轮的热载荷、热应力以及最大多场耦合应力随海拔升高而减小;在增压发动机工况不变时,随着海拔的升高,叶轮气动应力与热应力的绝对变化较小,压气机转速上升带来较大的离心应力增幅,进而导致耦合应力的增加。
- 洪舟振森张虹马朝臣吴新涛
- 关键词：涡轮增压器多场耦合应力分析
- 车用柴油机高压比宽流量增压器研制
- 2024年
- 目的 对于单级高压比宽流量增压器,为适应发动机强化指标,进行一系列的改进设计。方法 利用仿真设计与试验相结合的方法,对高海拔环境应用增压器进行改进设计。通过理论推导,确定压气机及涡轮的气动性能优化设计方法,开展高稳定裕度转子轴承系统设计方法研究与验证。结果 匹配高压比宽流量增压器的发动机与原机相比,高原功率恢复了17%,发动机排气温度降低了7%,增压器转速降低了13%。结论 在原机的基础上设计了压比为4.6的宽流量高性能涡轮增压器,成功实现了高压比宽流量增压器的设计,满足了发动机平原、高原不同环境的运行需求。
- 邢卫东佟鼎刘莹邓春龙门日秀吴新涛
- 关键词：高压比增压器压气机涡轮转子
- 一种油润滑的立式涡轮增压器隔热结构
- 本发明涉及一种油润滑的立式涡轮增压器隔热结构，包括回流罩、密封螺堵、导流盘、回油池及隔热板；在回流罩底部内侧设置隔热板，回油池放置在隔热板上部，回油池上方外侧通过导流盘固定，回油池上方内侧通过密封螺堵进行密封；回油池为薄...
- 吴新涛王依宁程江华张俊跃杨震寰韩春旭门日秀宋志伟
- 立轴式增压器密封环进气密封结构、发动机及车辆
- 本申请提供了一种立轴式增压器密封环进气密封结构，包括回油罩、涡轮转轴和轴承体，涡轮转轴的外壁上周向开设有多个密封槽，每个密封槽内各装设有密封环；轴承体上开设有一贯穿的第一进气孔，回油罩上开设有一贯穿的第二进气孔，第一进气...
- 王依宁吴新涛王宪磊张钊杨磊薛兴旭韩月桐
- 涡轮增压器轴承体传热计算方法研究被引量：11
- 2010年
- 通过对涡轮增压器传热机理的研究,利用专业传热分析软件ESC建立了轴承体传热仿真分析的有限元计算模型,对轴承体分别进行了稳态、瞬态的温度场计算,找到了仿真计算中需要优化的输入参数。为验证该轴承体传热仿真计算方法的合理性及计算结果的准确性,对同型号的涡轮增压器进行了试验验证,结果表明,该仿真计算方法合理,计算结果可信。
- 吴新涛何洪徐思友闫瑞乾
- 关键词：涡轮增压器轴承热传导温度场仿真
- 顺序增压系统液压转换装置结构设计与评估试验研究
- 2012年
- 针对某增压柴油机,设计了一种带有液压执行机构转换装置的顺序增压系统,并通过台架试验评估该系统的性能。试验结果表明,带液压执行机构的顺序增压转换装置具备流量调节能力,可实现受控增压器的"寄存",进气阀和排气阀由自编的控制程序根据设定的开闭规律动作,在试验过程中工作稳定。
- 杨磊任兆欣朱向国吉建波徐思友李云广王萍吴新涛
- 关键词：柴油机液压控制
- 离心压气机叶轮多场载荷与应力分析被引量：3
- 2021年
- 建立了流固耦合计算模型,研究了离心压气机叶轮的离心载荷、热载荷、气动载荷及相应的应力。针对有蜗壳的整周离心压气机模型,采用单向稳态流固耦合的方法,分析了气动载荷、热载荷和相应的应力在周向上的不均匀性,讨论了柱坐标系下叶轮各部位主要的应力分量以及应力形成机理,定量分析了各场应力的占比,最后对比了多工况下各场应力比例关系。结果表明:气动载荷及应力在周向上的不均匀性较大,压力面正对蜗舌的叶片气动应力较大,且沿逆旋转方向叶片的气动应力不断减小;不同载荷作用下,叶轮各部位的主要应力分量有所不同;不同工况下,各场应力占比基本一致,离心应力均占据主导地位,其次为热应力,气动载荷的影响最小。
- 董洪祯张虹洪舟振森吴新涛
- 关键词：离心压气机流固耦合应力分析
- 新型两级离心压气机设计及内部流场分析被引量：2
- 2013年
- 针对一款新型两级离心压气机,利用Concepts NREC软件完成了其一维设计,采用NUMECA软件进行了三维数值仿真,并将仿真结果与试验结果进行了对比分析,模拟压比与试验压比最大误差在3%以内,流量最大误差在5%以内。阐述了两级离心压气机在不同转速下失速、高效、堵塞3个工况点的内部流场情况,给出了压气机进一步优化的方向。
- 王晓春葛炜卞尔保杨磊吴新涛徐思友郭然桑丹
- 关键词：失速流场分析仿真
- 增压器密封结构改进对漏油的影响研究被引量：2
- 2014年
- 针对顺序增压和两级增压应用后造成增压器密封易于漏油的问题,研究了增压器密封结构改进对漏油的影响。介绍了自行研制的漏油测量装置,测试和分析了润滑油供油压力、供油温度和增压器转速对漏油的影响,对传统的活塞环密封和泵轮结构及自行设计的新型导流槽这3种结构的漏油状况进行了评价。试验结果表明:新型导流槽的密封发生漏油时,两端压差提高到了7.0kPa,较原型机提高了5.5kPa。
- 何洪曹立峰吴新涛吉建波
- 关键词：增压器密封漏油
- 涡轮增压器轴向力变化规律试验与仿真被引量：2
- 2023年
- 提出一种基于悬浮式设计的涡轮增压器轴向力测量方案,解决涡轮增压器轴向力测量范围窄和零点漂移问题,通过试验测量了增压器转子轴向载荷。进一步建立包含轮背间隙、密封环间隙的增压器压气机和涡轮仿真分析模型,基于试验结果验证模型的可靠性,并应用该模型研究揭示了增压器压轮和涡轮轴向力随工况的一般变化规律。研究结果表明:外吹状态时,在同一转速下增压器转子轴向力值随压气机端质量流量的减小而增大;自循环状态时,在转速低于额定转速时,增压器转子轴向力随转速的增加而增大,在转速高于额定转速时,增压器转子轴向力随转速的增加而减小;同一转速下,除喘振点附近,压气机轴向载荷随入口质量流量的减小而增大,涡轮轴向载荷随涡轮入口质量流量的增加而增大;压端和涡端轴向载荷最大的两个区域均为叶轮背盘和叶轮轮毂,且两区域轴向载荷方向相反。
- 王翠翠闫瑞乾丁占铭佟鼎吴新涛高超庄丽
- 关键词：涡轮增压器止推轴承轴向力
