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类客车体非光滑气动减阻特性研究: 随着高速公路的持续建设，燃油价格不断上涨，客车的空气动力特性越来越受到人们的重视。目前，国内外一般通过改变客车的前端倒角、后风窗倾角和离地间隙等外型参数来降低客车的气动阻力系数，然而这些方法的研究已经比较成熟，降低车身空...; 宋宝军; 关键词：数值仿真; 文献传递

车身造型参数对凹坑型非光滑表面气动减阻影响研究被引量：4: 2015年; 采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,研究车身造型参数对非光滑表面气动减阻的影响。将凹坑型非光滑结构布置在国际标准汽车简化模型——Ahmed模型的不同位置,通过分析不同位置非光滑的减阻效果,确定添加非光滑表面的位置。探讨改变Ahmed模型的后风窗角度、前端倒角和离地间隙情况下非光滑车身气动特性的变化规律,找出对于非光滑车身气动外形的最佳组合方案。结果显示,离地间隙的大小对非光滑减阻效果影响最大,改变离地间隙的模型比未改变离地间隙的非光滑表面Ahmed模型的气动阻力系数减小了4.3%。; 杨易宋宝军徐永康聂云; 关键词：数值仿真

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宋宝军