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年帅奇

作品数：3 被引量：16H指数：3
供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇大涡模拟
  • 2篇油膜
  • 2篇喷嘴
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油喷嘴
  • 2篇两相流
  • 2篇VOF法
  • 1篇多相流
  • 1篇液膜
  • 1篇数值模拟
  • 1篇喷嘴内部
  • 1篇离心喷嘴
  • 1篇离心式喷嘴
  • 1篇流体力学
  • 1篇计算流体力学
  • 1篇VOF模型
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇沈阳航空工业...
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇沈阳航空航天...
  • 1篇中国燃气涡轮...

作者

  • 3篇年帅奇
  • 2篇徐让书
  • 1篇白敏丽
  • 1篇牛玲
  • 1篇徐葳

传媒

  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇沈阳航空工业...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
某型航空发动机喷嘴内部流场数值计算研究
本文采用数值模拟的方法,对航空发动机燃油喷嘴主油路内部流动和喷口外油膜破碎现象进行研究。旨在分析不同数值计算模型的适用性,并结合试验数据进行验证,为离心式燃油喷嘴的设计和试验提供可靠的数值计算模型。本文综述了燃油喷嘴的作...
年帅奇
关键词：燃油喷嘴两相流VOF法大涡模拟
文献传递
离心喷嘴内部流动与液膜初级破碎的耦合模拟被引量：8
2011年
为了更准确地预测喷射特性,揭示喷嘴结构对雾化过程的影响,采用VOF多相流模型和大涡模拟湍流模型对航空发动机离心喷嘴内部流动和液膜破碎过程进行了耦合的CFD模拟,捕获了清晰的气液相界面以及油膜的不稳定波和初级破碎现象.模拟结果表明:供油流量增大时油膜的破碎形态由波浪式破碎和轮缘破碎变成穿孔式破碎,这主要是由于喷嘴结构造成的周向扰动对液膜破碎过程产生了较大影响、使液膜破碎长度缩短的缘故.数值计算的喷雾锥角和油膜破碎长度分别与实验测量值和半经验公式计算值符合良好.
徐让书年帅奇牛玲徐葳白敏丽
关键词：离心喷嘴计算流体力学多相流VOF模型大涡模拟
燃油喷嘴内部流动和油膜破碎的数值模拟被引量：6
2010年
本文采用VOF法对某航空发动机离心式喷嘴主油路的两相流进行模拟,得到了不同流量时喷嘴内部压力分布、速度分布及喷雾半锥角等参数;采用realizable κ-ε模型和雷诺应力模型进行了模拟;将实验数据、经验公式和模拟得到的数据进行对比分析,模拟结果比较理想;捕获了喷嘴下游油膜的初级破碎。
年帅奇徐让书
关键词：离心式喷嘴两相流VOF法
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