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张人羡

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇桥梁
  • 3篇刚构
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇刚构桥
  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂施工
  • 1篇悬臂施工法
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力砼
  • 1篇预应力砼连续...
  • 1篇施工法
  • 1篇施工控制
  • 1篇组合体系桥
  • 1篇组合体系桥梁
  • 1篇挠度
  • 1篇工法
  • 1篇刚构-连续
  • 1篇参数敏感性分...

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇张人羡
  • 2篇余钱华
  • 2篇胡惜亮

传媒

  • 2篇公路与汽运

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
预应力砼连续刚构桥施工控制被引量:6
2012年
结合四川理县潇湘大桥主桥施工监控实践,阐述了预应力砼连续刚构桥梁结构仿真计算模型的建立,分析了挠度与应力在理论与实践方面的吻合度,在得出箱梁挠度和应力变化规律的同时,证实了工程控制在施工中的可行性与重要性。
余钱华张人羡胡惜亮
关键词:桥梁施工控制应力挠度
刚构-连续组合体系梁桥的工程控制及参数敏感性分析
随着国家经济的飞速发展,我国的桥梁事业也有了翻天覆地的变化:桥梁跨径越来越长,上部结构越来越轻,承载能力越来越强。在这个行业高速发展的今天,刚构一连续组合梁桥因为其结合了连续刚构和连续梁桥两者的优点而作为一种热门桥型得到...
张人羡
关键词:悬臂施工法
文献传递
总体最小二乘法在桥梁砼密度参数识别中的应用被引量:1
2012年
基于矮寨连续刚构桥悬臂施工中主梁挠度测试结果,对实测值和仿真计算理论值之间存在偏差进行了分析,结果表明,由于施工中存在胀膜等因素影响,导致砼实际密度与设计取值存在偏差,而这个偏差是不容忽略的。为此,运用总体最小二乘法(TLS)对原模型中砼密度参数进行识别,识别后的结果较识别前更加符合实际情况。
余钱华胡惜亮张人羡
关键词:桥梁连续刚构桥参数识别
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