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徐锡荣

作品数:35 被引量:199H指数:7
供职机构:河海大学更多>>
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相关领域:水利工程交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
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领域

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主题

  • 6篇长江
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  • 4篇航道
  • 4篇河床
  • 3篇数学模型
  • 3篇水沙
  • 3篇水头
  • 3篇汊道
  • 3篇河床演变
  • 3篇河道
  • 3篇河道整治
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  • 2篇泥沙淤积

机构

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  • 1篇珠江航务管理...

作者

  • 35篇徐锡荣
  • 12篇唐洪武
  • 7篇肖洋
  • 7篇王志良
  • 7篇陈红
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  • 3篇白金霞
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传媒

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  • 1篇电力勘测设计
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年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 4篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1991
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
西、北江三角洲李家沙水道的分流特性研究被引量:4
2001年
在分析李家沙水道近期演变和分流特性的基础上 ,利用实测和试验资料 ,研究了李家沙水道近年来的变化原因 ,并建立了李家沙水道分流量与上游径流流量、分流区河势特征之间的关系式 .研究表明 :近几年顺德水道演变、人类活动加剧和原来特定河势的共同作用 ,使李家沙水道呈现径流量增大、河床冲刷加剧的趋势 ,该趋势与西、北江水系的演变特性是一致的 .
王志良唐洪武肖洋徐锡荣谢凌峰
关键词:珠江三角洲
利用潮汐动力整治河口碍航浅滩的试验研究
2001年
根据珠江三角洲八塘尾河口段的河道形态及潮流特性 ,在对潮汐动力可利用性探讨的基础上 ,提出了碍航浅滩整治的工程方案 ,并进行了冲淤试验 .试验成果表明 ,采用鱼嘴工程利用潮汐动力不仅解决了出海航道碍航问题 ,而且使洲尾开挖区航道内回淤量明显减小 ,是一种行之有效的整治途径 .应指出 ,鱼嘴工程方案布设和试验是初步探讨性的 ,对于整治工程结构调整和优化组合 ,还需进行深入试验研究 .
徐锡荣李福田徐松年
关键词:航道整治
考虑剪胀的线性软化球形孔扩张问题
性—软化—残余塑性三线性应力应变模型来模拟应力应变软化关系曲线;用三折线来模拟体变#epsilon#~大主应变ε<,i>、小主应变ε<,3>~大主应变ε<,1>关系,使得剪胀率在峰值后...
蒋明镜沈珠江徐锡荣
关键词:剪胀球形孔扩张
充压伸缩式水封特性探讨被引量:7
2002年
通过某高水头泄水建筑物闸门止水型式试验 ,研究了充压伸缩止水水封的变形特性 ,背压与水封橡胶接触宽度关系 ,水封橡胶的压缩量与接触应力关系等主要特性 ,并探讨了水封断面不同部位采用不同橡胶组成的封水效果。成果表明 ,水封断面不同部位合理选择不同特性的橡胶材质 ,水封各主要参数特性更合理 ,在相同库压条件下要求的封水背压也较小。
徐锡荣唐洪武肖洋
关键词:泄水建筑物高水头闸门止水水封模型试验
长江八卦洲汊道水沙特性与治理被引量:4
2010年
结合汊道水沙特性,在对长江八卦洲汊道现有整治工程分析的基础上,采用数学模型进行汊道整治工程数值模拟,并对不同整治方案及整治效果进行了研究.结果表明,八卦洲汊道采用洲头鱼嘴向上游延伸整治工程,是有效实现汊道分流稳定的整治措施.
燕京徐锡荣缑文娟
关键词:汊道河道整治数值模拟长江
长江新济洲汊道演变与整治被引量:11
2010年
在分析长江新济洲汊道段河床演变特点及发展趋势的基础上,通过模型试验对整治方案进行了研究,结合长江中下游分汊河道整治原则,认为长江新济洲汊道段的整治采用中汊封堵方案,虽然对新生洲、新济洲左右汊分流条件稍有影响,但有利于新济洲河段向稳定的双分汊河道发展.
徐锡荣臧英平仲跻文王新泉唐亮
关键词:汊道河床演变河道整治长江
长江新济洲河段河道整治与稳定分析被引量:7
2015年
位于南京城市上游的长江新济州汊道段的整治工程正在实施。由于新济州汊道段河道历来多变,近10多年来对于该汊道段的整治方案一直存在争议,其焦点主要在于其整治方案中中汊封堵工程对河道稳定的影响。河道河相关系是表征河道稳定特性的重要参数,借助于该河段平面二维水沙数学模型计算成果,从整治方案实施前后的河相关系变化出发,进行河段整治稳定分析,从而对中汊封堵方案的合理性进行研究。研究结果表明:采用封堵中汊整治方案,新生洲左汊河道泥沙更容易产生落淤,对新生洲右汊河道稳定影响不大。
徐锡荣管捷张少杰陈红
关键词:河道整治河相关系河道稳定水沙数学模型
群桩各塔位间局部冲刷相互影响研究
2016年
国内外关于单塔(墩)桩基础局部冲刷深度计算的成果较多,有比较成熟的经验、半经验计算公式,部分计算公式已列入规范,如《公路工程水文勘测设计规范》、《铁路工程水文勘测设计规范》等,这些公式大多应用在大桥桥墩冲刷深度设计中。对于多塔(墩)桩基础冲刷,冲刷深度由于受水流条件、泥沙特性、群桩组合方式、承台形式等众多因素影响,情况更加复杂,国内外研究成果不多,尚缺少能够有效计算实际工程冲刷深度的公式,加上送电塔群桩基础与桥墩群桩基础在形状、承台组成等方面存在差别。以山东黄河下游入海口河段跨河线路为例,介绍塔群桩基础最大冲刷深度和冲刷范围进行研究,为送电塔工程设计和施工提供科学依据。
游亮徐锡荣马惠群
关键词:冲刷
长江南京河段护岸新技术探讨被引量:32
2004年
对不同护岸结构型式的护岸机理进行分析,结合南京河段护岸整治现状,选用抛石、四面六边体框架群、混凝土铰链排等护岸型式进行模拟比较试验.试验成果表明,在南京河段水沙条件下,四面六边体框架群护岸结构型式透水、稳定,减速促淤作用明显.
徐锡荣唐洪武宗竞叶松
关键词:护岸抛石长江南京河段
新型消能结构在阳江核电厂防洪设计中的应用研究
2010年
结合阳江核电厂厂区设计条件,采用模型试验方法对防洪消能结构进行研究。结果表明,在阳江核电厂区防洪消能结构设计中,利用山体开挖边坡上的马道进行多级消能,消能结构采用在马道外侧设置弧形坎、马道内侧设置透空直墙,可获得较理想的消能效果。
徐锡荣廖泽球
关键词:核电厂防洪高水头陡坡
共4页<1234>
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