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戚学锋

作品数:9 被引量:19H指数:2
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 9篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇民用飞机
  • 5篇飞机
  • 3篇滑油
  • 3篇发动机
  • 2篇动力装置
  • 2篇适航
  • 2篇航空发动机
  • 1篇动力装置系统
  • 1篇液压
  • 1篇适航取证
  • 1篇数字电子
  • 1篇推力
  • 1篇气动
  • 1篇气动设计
  • 1篇作动系统
  • 1篇民用发动机
  • 1篇民用航空发动...
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇滑油系统

机构

  • 7篇上海飞机设计...
  • 2篇中国商飞上海...

作者

  • 9篇戚学锋
  • 6篇王鹏
  • 3篇颜颜
  • 2篇唐宏刚
  • 2篇杨铁链
  • 1篇唐宏刚
  • 1篇崔凝
  • 1篇魏小峰
  • 1篇柯杰
  • 1篇朱岩
  • 1篇曾涛

传媒

  • 2篇航空科学技术
  • 1篇航空发动机
  • 1篇民用飞机设计...
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇航空维修与工...
  • 1篇科技信息
  • 1篇航空公司运营...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
民用飞机动力装置系统FHA研究被引量:7
2012年
将功能危害性评估方法引入动力装置系统的安全性评估中,并以某型飞机动力装置系统为例,具体介绍了评估功能危害性的过程,为民机动力装置系统安全性评估提供一定参考。
朱岩崔凝戚学锋唐宏刚
关键词:动力装置系统民用飞机
民用飞机动力装置溅水试验适航验证方法被引量:7
2013年
通过对民用飞机溅水形态进行分析,结合相关适航文件、咨询通告和工业标准,给出了溅水试验中试验速度和飞机构型的选择方法。分别从工程试验和适航验证试验方面,得到溅水试验最严酷状态下的飞机-发动机构型,并通过向适航审查方演示飞机-发动机组合在溅水状态下运行的安全性,给出了试验场地设置和试验通过判据的建议值。研究成果可供制定民用飞机动力装置溅水试验方案时参考。
戚学锋曾涛
关键词:适航取证民用飞机动力装置
发动机不可控高推力适航部分豁免方法研究被引量:1
2012年
介绍了发动机不可控高推力(UHT)问题的产生背景,论述了申请§25.901(c)条款有关不可控高推力的部分豁免的思路和方法。结合FAA关于不可控高推力的指导材料,给出了有关不可控高推力的持续适航工作建议,对于飞机申请§25.901条款有关不可控高推力的部分豁免具有一定的指导意义。
戚学锋杨铁链
关键词:适航
基于AHP的民用飞机动力装置评价选择研究
发动机性能和飞机性能密切相关,发动机的噪声和排放直接影响飞机的适航性和舒适性,发动机的耗油率和可靠性在很大程度上影响飞机的经济性和安全性。随着中国民用飞机的发展,对动力装置系统科学客观的评估选型要求日益增强,其评估方法的...
王鹏唐宏刚戚学锋
文献传递
航线更换滑油类型对发动机运营经济性影响分析
本文介绍了现役航空发动机在使用标准型滑油时,出现涡轮转子轴承积炭结焦、高温区滑油管路积炭、滑油变质等问题,甚至由于滑油系统故障导致发动机空中停车.针对以上问题,对航空发动机更换滑油前后的情况、高温型滑油对现役发动机的影响...
颜颜唐宏刚戚学锋王鹏
关键词:滑油航空发动机安全性
文献传递
滑油类型更换对发动机航线维护的影响
2013年
现役航空发动机在使用标准型滑油时,出现了高温区域滑油管路积炭、涡轮转子轴承结焦等问题,甚至由于滑油系统故障导致发动机空中停车。为解决上述问题,航空公司在航线中将发动机标准型滑油更换为高温型,有效提高了航线运营中发动机的维修性。
颜颜戚学锋王鹏
关键词:民用发动机滑油积炭航线维护
民用飞机进气道气动设计的评估方法被引量:2
2012年
进气道的设计好坏,通常按照进气道性能的特性参数的比较、阻力的大小以及重量、成本的比较结果来衡量。在进行气动设计考核时,需要考核在进气道设计的各个工况下,流场畸变是否足够小、气流是否发生了分离、喉道马赫数是否超过了限制马赫数、总压恢复系数是否足够高等参数。
魏小峰戚学锋王鹏
关键词:民用飞机进气道气动设计
民用飞机发动机反推力装置作动系统的应用研究被引量:2
2013年
首先对民用飞机发动机反推力装置的出现、作用、工作原理以及最新的发展趋势进行了简要而系统的阐述。对液压反推力装置作动系统和电反推力装置作动系统的构架和控制原理进行权衡分析,阐述了其在研制中应该注意的问题和考虑的因素,并对今后工作的开展提出了意见。
柯杰戚学锋王鹏杨铁链
关键词:反推力装置
民用航空发动机燃/滑油换热计算分析验证
2014年
民用航空发动机的燃/滑油换热系统,对于发动机滑油系统及发动机的正常工作至关重要。利用Flow Simulink软件,对某型发动机燃/滑油热交换系统进行建模,计算得到滑油系统回油路的温度值。与发动机地面台架运行工况、机上地面运行工况、飞行工况下的滑油温度测量值进行的对比和误差分析表明,燃/滑油热分析模型计算结果准确。在发动机各个运行工况,尤其是高温恶劣环境下,滑油系统的最大温度低于限制值,该型发动机滑油换热系统设计合理。
颜颜戚学锋王鹏
关键词:民用航空发动机滑油系统换热分析
共1页<1>
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