文福拴
- 作品数：584 被引量：10,742H指数：56
- 供职机构：浙江大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：电气工程经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 计及路-网-车交互作用的电动汽车充电实时优化调度被引量：10
- 2018年
- 大量电动汽车(electric vehicle,EV)无引导地自由充电会对城市交通系统和配电系统的运行带来负面影响,而EV充电负荷的时空分布又与城市交通系统和配电系统密切相关。因此,需在综合考虑城市交通系统、配电系统和EV交互作用的基础上,研究EV的充电调度与控制。在此背景下,首先提出一种计及路-网-车交互特性的电气化交通协同系统架构。接着,建立基于出行链追踪的微观交通配流模型,模拟EV用户的驾驶行为、位置分布、荷电状态、充电需求等实时信息。然后,提出一种选择充电站和导航策略,并构建兼顾配电系统安全和用户充电等待成本的双层实时优化调度模型,以确定各充电站内EV的具体充电方案。最后,采用包括某地区交通系统和修改的IEEE 33节点配电系统的集成算例系统,对所发展的模型与方法进行说明。
- 王珂李媛杨文涛李涛岑海凤许苑文福拴
- 关键词：双层优化
- 动态分时电价机制下的电动汽车分层调度策略被引量：15
- 2018年
- 大量电动汽车(electric vehicle,EV)无序充放电会对电力系统的安全与经济运行产生不利影响。在此背景下,提出在动态分时电价环境下,以削峰填谷和消纳本地光伏(photovoltaic,PV)发电出力为目的的电动汽车分层调度策略。在该策略中,电动汽车充放电计划由用户自主响应分时电价并经本地电动汽车调度机构调整后确定。首先,建立以最大化电动汽车用户效益为目标的电动汽车充放电优化模型。接着,以消纳本地光伏出力为目标,发展本地电动汽车调度机构的优化调度模型。之后,基于实时更新的配电系统预测负荷曲线,构造动态分时电价更新策略。最后,采用蒙特卡洛仿真方法模拟电动汽车的出行特性和充电需求,并以包含3个居民小区的配电系统为例对所提方法的有效性进行了验证。
- 张西竹刘洵源杨文涛文福拴孟凯刘宏张曼颖胡哲晟刘曌煜
- 确定直购电交易分摊电力网络固定成本的新方法被引量：10
- 2015年
- 与大用户直购电相关的如何确定其应该承担的电力网络固定成本这一个重要问题,仍未得到很好解决。在此背景下,对大用户直购电交易所需分摊的电力网络固定成本进行了系统分析,并考虑了交易的多方面属性。首先从用户侧、发电侧和电网环节3个方面构建了与直购电交易相关的电力网络固定成本分摊的指标体系;之后,在数据包络分析框架下建立了联盟博弈模型,并利用区间层次分析法在该模型中引入了反映决策者偏好的权重约束,进而获得了一种能够计及指标权重约束的电力网络固定成本分摊模型;最后,以IEEE14节点系统为例说明了所提方法的基本特征。算例结果表明,这种方法能够在满足决策者偏好的前提下保证分摊结果的公平合理。
- 周盈文福拴朱炳铨项中明徐立中赵良
- 关键词：直购电指标体系数据包络分析联盟博弈
- 具有电转气功能的多能源系统的市场均衡分析被引量：77
- 2015年
- 电转气技术(P2G)的出现让电力系统和天然气系统间的能量双向流动成为可能,促进了气—电网络的深度融合,也为解决间歇性可再生能源发电出力的波动性问题提供了新途径;P2G技术使天然气和电能间具有相互可替代性,使多能源市场的联系更加紧密,是未来多能源系统的重要支持技术。在此背景下,针对包括P2G的多能源系统的市场均衡问题,首先采用近年来发展起来的能源中心建模方法对集成了P2G设备、储气装置、燃气机组等多种能源转换装置的多能源系统进行建模。之后,在博弈论的框架下,研究了各个能源中心同时参与多个能源市场时的市场均衡问题,建立了确定市场均衡点的优化模型,并适于采用并行算法求解。最后,采用一个4节点能源中心测试系统和澳大利亚维多利亚州气电联合系统为例对所提出的模型与方法进行了仿真验证。
- 王业磊赵俊华文福拴薛禹胜
- 关键词：能源中心博弈论
- 计及联络线功率偏差处罚的AGC容量获取与调节策略被引量：15
- 2003年
- 目前已经建立的一些省(直辖市)级电力市场,其所在的电力公司与属于同一大区的其他省(直辖市)的电力公司之间也通过联络线按计划交换一定的功率。在此背景下,针对仅发电侧开放的省(直辖市)电力市场,文中首先讨论了在需求不确定的情况下自动发电控制(AGC)的调节特性,提出了计及联络线偏差控制达不到要求导致被处罚的情况下AGC容量获取和调节的数学模型与求解方法。采用该模型可以确定最优的AGC调节容量和各台AGC机组的最优调度出力。最后通过一个简单的算例说明了该模型的基本特征。
- 赵学顺甘德强文福拴黄民翔余志伟钟志勇
- 关键词：电力市场自动发电控制
- 亚洲电力改革:孰是孰非?被引量：10
- 2002年
- 在过去的 1 0多年间 ,风靡全球的电力工业改革采用了多种不同的形式 ,包括私有化、私人机构的参与、垂直和水平的拆分、公司化重组以及在发电和零售侧引入竞争等。文中首先论述了全球的经济和技术环境及其对电力工业改革、尤其是亚洲发展中国家的电力工业改革的影响 ,之后着重论述了亚洲国家的电力工业改革过程中应该特别注意的问题 ,以及与西方国家的主要区别。在此基础上 ,讨论了输配电系统的特性 ,以及私人机构参与电力工业发展的可能的方式 ,指出在某些国家所进行的将整个电力工业私有化的做法总的来讲不适合于亚洲发展中国家。对于亚洲发展中国家 ,重点在于吸引投资而非将所有电力资产私有化 ,其输电系统仍然应该由政府代表公众所有。对于配电系统 ,可以允许私人机构采用专营权的方式参与运行管理。最后对现货市场中应该采用按“统一切除价”还是按发电公司自己的报价结算这一广为关注的问题进行了讨论。
- A.K.David文福拴
- 关键词：电力工业电力市场经济发展电力改革输配电系统
- 四大沙漠风光基地空间布局及时序优化策略
- 2024年
- 基于四大沙漠风电光伏基地开发布局问题进行了模型构建,制定了时序开发策略并进行了仿真验证;采用分层聚类的方法对IEEE30节点系统进行了电气聚类,对构建的四大沙漠风光基地空间布局模型使用改进粒子群算法进行了求解,对时序优化策略的结果进行了分析。分析认为:建立的风电光伏空间布局模型比较准确,能够模拟四大沙漠风光的分布特性,操作时的仿真条件与实际情况比较接近,可为四大沙漠风电光伏布局的建设开发、时序规划等提供较准确的设计方案和投资策略。
- 刘会强李殊瑶张爱军慕腾王秀丽文福拴
- 关键词：分层聚类改进粒子群算法
- 基于双层优化的电动汽车充放电调度策略被引量：140
- 2012年
- 大量电动汽车无序充放电会给电力系统的安全与经济运行带来严重的负面影响。为避免这一问题,引入了对电动汽车进行分层分区调度的理念,并构建了基于双层优化的可入网电动汽车充放电调度模型。在上层模型中,通过优化各电动汽车代理商在各时段的调度计划(包括充电负荷和放电出力),使系统在研究时间区间内总负荷水平的方差最小化,从而实现削峰填谷;在下层模型中,通过各电动汽车代理商对其所管辖电动汽车充放电时间的优化管理,以便与上层的调度计划尽可能一致。之后,采用AMPL/IPOPT和AMPL/CPLEX高效商业求解器对上下层问题分别进行迭代求解。最后,以包含5个电动汽车代理商的、修改的IEEE 30节点测试系统为例,说明了所提出的模型与方法的基本特征。
- 姚伟锋赵俊华文福拴薛禹胜辛建波
- 关键词：电动汽车双层优化
- 电力市场环境下的输电投资与扩展规划被引量：20
- 2006年
- 在电力市场环境下，仍然需要对输电系统进行监管，因为其仍具有自然垄断特征，且要为实现公平竞争提供必要的场所。输电监管的一个主要目标就是要促使输电系统在满足给定的可靠性要求的同时使经济成本最低或经济效益最高，例如使系统以最小的总成本向用户供电。具体来讲，对基于管制的输电投资与扩展规划进行监管的主要目的是降低未来不能有效利用输电设备的风险，而对基于市场驱动的输电投资与扩展规划进行监管的主要目的是遏制有损整体社会福利的输电投资。
- 郑风雷文福拴吴复立
- 关键词：输电系统市场环境电力公平竞争经济成本用户供电
- 关于利用空间相关性预测风速的评述被引量：51
- 2017年
- 归纳了空间相关性风速预测的现状;引入条件相关性及相应的可信相关度概念,以代替常规的相关性;基于大数据思维,提出将数据驱动与因果驱动相结合的预测框架。从历史数据中挖掘相关性,利用空间相关性增加风速预测的数据源,部分克服历史数据缺失的困难;利用大时滞的空间相关性,有助于预测下游风速的突变。最后,依托该框架展望了空间相关性风速预测的前景。
- 薛禹胜陈宁王树民文福拴林振智汪震
- 关键词：风速预测动态特征
