李建红
- 作品数：2 被引量：11H指数：1
- 供职机构：长安大学公路学院陕西省公路桥梁与隧道重点实验室更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 刚性悬索加劲钢桁梁桥塔柱纵向稳定计算长度系数研究被引量：10
- 2012年
- 根据刚性悬索加劲钢桁梁桥塔柱受力特点,引入等效弹簧约束,建立简化的塔柱纵向稳定计算模型,采用中性平衡法推导出塔柱稳定特征方程。以东江大桥为例,采用有限元分析软件MIDAS/Civil,建立实桥空间与平面(单片桁)有限元模型,计算等效弹簧刚度系数值,进而得出塔柱纵向稳定计算长度系数。对比分析不同边界条件(不同弹簧刚度)对塔柱纵向稳定计算长度系数的影响。研究结果表明:在分析成桥阶段塔柱纵向稳定时可仅在塔柱弯曲平面进行,而无需考虑支点横联的影响和结构的空间效应;塔柱纵向稳定计算长度系数受塔柱的上端侧移约束刚度的影响较小,下端转动约束刚度的影响较大,上端转动约束刚度的影响最显著,且随三者的增大均减小;适当增大塔柱上端转动约束刚度最能有效地减小塔柱纵向稳定计算长度系数;此类桥梁塔柱纵向稳定计算长度系数合理取值范围为0.65～0.8。
- 刘世忠刘永健李建红张俊光张国玺
- 关键词：悬索桥钢桁梁塔柱刚性悬索计算长度系数
- 刚性悬索加劲钢桁梁桥加劲弦安装过程及成桥阶段塔柱稳定性分析
- 刚性悬索加劲三片钢桁梁桥结构新颖，受力性能复杂，塔柱为其关键受力构件，其稳定计算尚无依据，论文以在建东江大桥主桥为工程背景，采用解析解和有限元数值分析相结合的方法对此种桥梁加劲弦安装过程及成桥阶段塔柱稳定性进行了分析。
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- 李建红
- 关键词：钢桁梁桥稳定性分析刚性悬索
- 文献传递
