李润培
- 作品数：89 被引量：643H指数：16
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球石油与天然气工程经济管理更多>>
- 基于模型试验的实尺度立管涡激振动响应预报方法研究被引量：4
- 2011年
- 为了研究立管涡激振动模型试验与实尺度立管涡激振动响应之间的相互关系问题,文章从模型试验的相似理论出发,基于涡激振动预报方法的理论分析;通过对模型试验中按照相似理论换算得到的流速进行调整的方法,改变模型立管的涡激振动响应,并逼近实尺度立管的涡激振动响应。结果表明:通过调整试验流速,提高试验的雷诺数,可以使立管模型的涡激振动响应模态数、无量纲振幅RMS(A/D)响应与实尺寸立管很好地符合。针对不同的缩尺比模型,给出了立管模型试验流速与其模拟的真实流速之间的对应关系式。
- 任铁付世晓李润培杨建民
- 关键词：涡激振动
- 剪切流下斜置立管的涡激振动旋转测试装置
- 一种海洋工程技术领域的剪切流下斜置立管的涡激振动旋转测试装置，包括：立管模型机构、测量分析系统平台模块、驱动模块、顶部悬臂模块、圆筒轴分段模块、底部立管固定模块和底部支撑模块，立管模型机构固定设置于顶部悬臂模块和底部立管...
- 付世晓杨建民任铁李润培
- 多柱桁架式单柱平台系统
- 一种多柱桁架式单柱平台系统，用于海洋工程技术领域。本发明包括：顶部模块、硬舱、桁架结构、软舱、系泊系统，顶部模块与硬舱上部相连，硬舱下部与桁架结构相连，桁架结构下部再与软舱相连，系泊系统与平台主体相连，所述的硬舱包括：小...
- 杨建民李润培张帆
- 文献传递
- 导管架装驳运输的半确定性分析
- 1989年
- 本文采用半确定性法进行了导管架装驳运输分析。在计算驳船运动时,考虑到驳船的长度与宽度之比、吃水与宽度之比都很小,三维影响严重,故本文采用了纵横切片的思想,配以经验性的三维修正。在校核导管架的强度时,忽略了驳船结构的弹性影响,根据驳船运动诱导的惯性力,以及风力、重力等求出导管架各构件的应力,然后按AlSC规范及API规范进行校核。本方法已编制成计算程序,并对渤海油田系船导管架进行了装驳运输实例计算。
- 李润培陆启翅刘应中
- 关键词：运输分析计算程序渤海油田惯性矩
- 张力腿平台尺度优化设计被引量：9
- 1999年
- 提出了一种张力腿平台（TLP）的尺度优化模型。以平台造价为目标函数，考虑尺寸约束、运动约束和强度约束，用约束变尺度法求解了尺度优化这个非线性规划问题，为张力腿平台的概念设计提供了一种有效的工具。
- 鲍莹斌李润培顾永宁
- 关键词：张力腿平台
- 带中心井的多柱桁架式立柱平台
- 一种带中心井的多柱桁架式立柱平台，用于海洋工程技术领域。本发明包括：顶部模块、硬舱、中心圆柱、桁架结构、软舱、系泊系统。顶部模块通过甲板桩腿与硬舱上部相连，硬舱围绕在中心圆柱外侧、硬舱下部与桁架结构相连，桁架结构下部再与...
- 杨建民李润培张帆
- 文献传递
- 8530 TEU集装箱船全船弯扭强度和舱口角疲劳强度分析被引量：3
- 2006年
- 8 530 TEU集装箱船的船长和船舱大开口宽度都显著超过国内船厂以往建造的集装箱船,因此对该船的波浪诱导载荷、全船弯扭强度,以及舱口角的疲劳强度都作了认真研究。研究中建立全船有限元模型,用来分析波浪诱导载荷,计算船体结构应力水平等。在此基础上,选取3个典型的舱口角,建立精细有限元模型,利用热点应力法,计算舱口角热点应力范围和热点疲劳寿命。最后总结出该集装箱船的全船弯扭强度和舱口角疲劳强度的特点。
- 胡志强李润培秦洪德杜忠仁余小川张磊楼丹平唐永生钱宏毅
- 关键词：集装箱船有限元分析法
- 深水海洋工程大型装备综合试验系统关键技术及应用
- 杨建民陈刚李润培彭涛肖龙飞谢彬李志刚汪学锋吕海宁李欣等
- 该项目属深海工程技术领域。中国拥有300万km<'2>海洋国土，建设海洋强国已成为国家战略。南海等深水海域资源丰富，其开发迫切需要深水平台等大型装备保障自主开发，彰显国家权益。但南海水深数千米，台风频发，浪高流急，深水平...
- 关键词：
- 关键词：锚泊系统
- 移动式海上基地多模块间相互作用对连接器载荷的影响被引量：13
- 2004年
- 移动式海上基地(MOB)一般由多个模块构成,模块间的相互作用对连接器载荷可能有影响,但在许多现有文献中通常被忽略。计算了考虑模块间相互作用的5模块MOB的模块运动和连接器载荷响应,并与不考虑模块间相互作用的结果进行了比较。结果表明模块间相互作用对不同连接器刚度的MOB连接器载荷的影响不同,在浪向角较小尤其在迎浪时十分明显且不可忽略;当浪向角较大尤其是横浪时,模块间相互作用力较小。
- 余澜丁伟李润培
- 关键词：相互作用水动力
- 8 530 TEU大型集装箱船船中货舱区舱口角隅疲劳强度校核被引量：4
- 2005年
- 集装箱船货舱区舱口角隅疲劳强度校核是集装箱船强度分析的重要内容之一,该文选择沪东中华造船(集团)有限公司即将建造的8 530 TEU集装箱船船中N o.5货舱区F r181处角隅作为疲劳强度分析对象。基于设计波法,选择全球航行海域波浪散布图进行波浪诱导载荷长期预报,获得四种典型的波浪载荷参数,然后在一个波浪循环内每隔30°取一相位,计算了其中三种最典型波浪载荷工况下上甲板角隅边缘和舱口围板角隅边缘的热点应力,确定最大应力范围及其位置,最后基于S-N曲线法进行疲劳强度校核。
- 余小川唐永生杜忠仁楼丹平李润培秦洪德
- 关键词：舱口角隅设计波法疲劳强度校核热点应力
