李琰
- 作品数：12 被引量：23H指数：3
- 供职机构：乌鲁木齐铁路局更多>>
- 相关领域：医药卫生交通运输工程建筑科学更多>>
- 焊接工职业健康监护以工种为主题的尝试被引量：4
- 2009年
- 《职业健康监护监督管理办法》及其配套的强制性职业卫生标准《职业健康监护技术规范》(GBZ188-2007)正式实施近2年,该标准的主要起草人江潮强教授特别撰文阐述医学检查的内容与方法,对规范、指导健康监护工作起到积极作用,该办法与配套标准,是沿用多年以职业病危害因素作为主标题展开的。作者总结多年来乌鲁木齐铁路局疾病预防控制所对于多因素的职业病危害作业采取以工种为主标题进行职业健康监护,已取得效果,笔者并将该所在20年间,对多次入围324例焊接工动态健康监护发现的焊工尘肺23例、焊工锰中毒61例、焊工氟骨病3例以及焊工铅中毒、聚氯乙烯裂解气中毒等做一介绍,旨在与同行共同探讨。
- 李琰沙森
- 奎先隧道内三机推挽牵引试验通风时间的研究
- 2008年
- 目的了解在三机推挽牵引2200吨情况下奎先隧道内及尾部机车中的有害气体浓度，探讨不同运行状态下奎先隧道机械通风时间。方法监测三列DF4B型内燃机车采用推挽式牵引2200吨货车在不同运行状态下通过奎先隧道时隧道内距低洞口端2497、5899米处、尾部机车驾驶室的氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳浓度。结论当机车在奎先隧道发生途停时应机械通风到45min以上。
- 李琰
- 乌铁局机车乘务员噪声性听力损伤调查被引量：6
- 2006年
- 目的了解乌鲁木齐铁路局机车乘务员噪声性听力损伤现况,探讨防治策略。方法现场监测铁路机车内部噪声强度,调查分析乌鲁木齐铁路局机车乘务员纯音听力检测结果。结果铁路机车司机室内部噪声等效声级LAeq为81 dB(DF-11型)或85 dB(DF-4型),超过国家卫生标准;3 011名机车乘务员的听力损失患病率44.99%,以Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级听力损失为主,听力损伤患病率2.13%,以轻度听力损伤为主;噪声组听力损失、损伤患病率明显高于对照组,差异有显著性;听力损失、损伤患病率与驾龄之间存在相关性(Spearman’r=0.786、0.857,P<0.05),听力损失、损伤发生的概率随着驾龄的增长有上升的趋势;4个机务段的听力损失、损伤患病率无差别。结论噪声仍是机车乘务员的主要职业危害,应继续强化合理的个人卫生防护措施,加强安全教育,增强乘务员的自我防护意识,规范职业性健康检查,加大职业卫生监管力度,以降低噪声对乘务员听觉系统的损害。
- 夏钰王蒨李琰穆赫塔尔吴小南
- 关键词：机车乘务员噪声听力损失听力损伤
- 焊接工的职业健康监护——以工种做健康监护主题的尝试
- 在职业健康监护中历来以职业病危害因素为主题,2007年修订的《职业健康监护监督管理办法》(修订版)及其配套的强制性职业卫生标准GBZ188-2007《职业健康监护技术规范》依然是以有害因素为主题,该标准主要起草人之一的江...
- 沙森李琰杨晓燕马晓媛
- 文献传递
- 奎先运营隧道射流通风效果的卫生学评价
- 摸清当前车流密度下不同运营状态,自然及机械通风排烟效果,同时探索不同给风时间对排烟效果的影响.项目 在奎先隧道内进行空气中CO、NO<,x>、CO<,2>、O<,2>的测定.结果 射流式通风的排烟效果明显优于自然通风,试...
- 李琰朱莉莉史有仓马捷徐俊陈晓明
- 关键词：运营隧道射流通风卫生学评价劳动安全卫生
- 文献传递
- 奎先运营隧道空气质量卫生学评价被引量：2
- 2000年
- 目的 为摸清当前车流密度下各不同工况内燃机废气分布规律、自然本底及意外状态下可产生的危害。项目 在奎先隧道内进行了空气中CO、NOx、CO2 及 O2 的测定。结果 列车在正常运营状态下产生的 NOx 峰值为 80 .9mg/m3,CO为112 mg/m3,有害气体多集中于 3、4测点。通过调查见 ,空气质量受车流密度的影响。车速对 NOx 影响不明显 ,而对 CO的影响较大 ,由于风向的变化 ,使隧道内有害气体形成涡流或紊流 ,使 3测点出现多次高峰 ,由此可见 1、5测点有害气体峰值滞后 ,自然排净时间长于第 3测点。
- 李琰史有仓穆娟马捷赵翌明穆赫塔尔徐俊陈晓明
- 关键词：空气质量卫生学评价
- 奎先运营隧道射流通风效果的卫生学评价被引量：2
- 2002年
- 目的 摸清当前车流密度下不同运营状态 ,自然及机械通风排烟效果 ,同时探索不同给风时间对排烟效果的影响。项目 在奎先隧道内进行空气中CO、NOx、CO2 、O2 的测定。结果 射流式通风的排烟效果明显优于自然通风 ,试验提前通风与列车上行出洞后实施机械通风较为合适。
- 李琰朱莉莉史有仓马捷徐俊陈晓明
- 关键词：射流通风卫生学评价机械通风通风设计
- 铁路某大型企业职业卫生现状调查被引量：3
- 2011年
- 目的了解铁路某大型企业存在的职业病危害因素、防护措施及职业卫生管理状况,为职业病防治工作提供依据。方法采用现场职业卫生学调查和作业场所职业病危害因素监测的方法,分析职业卫生现状。结果该企业存在的主要职业病危害因素是噪声、粉尘和二氧化锰、苯等,其中噪声作业点合格率为25.0%,电焊烟尘为52.6%,其他粉尘为16.7%,二氧化锰为42.9%,苯为44.47%。结论该企业职业病危害主要以物理因素为主,作业点监测合格率低,防护不到位,需进一步加强职业病防治监管,形成高效的企业内部职业卫生监管机制。
- 李艳萍李琰吴小南
- 关键词：企业职业卫生
- 单项指数和综合指数在某铁路局锻修库职业病危害因素分析中的应用
- 2010年
- 目的了解和熟悉单项指数和综合指数在职业病危害因素评价中的应用及存在的问题。方法选择某铁路局锻修库为研究对象,采用现场职业卫生学调查、工作场所职业病危害因素检测,采用单项指数法和综合指数法对结果进行分析和评价。结果某铁路局一锻修库内噪声、苯、焊尘、二氧化锰的单项指数达标率分别10.00%、66.67%、83.33%、57.14%,远低于90%。其中噪声、苯、二氧化锰的单项指数大于1。综合指数为0.9373,职业危害等级为Ⅰ级,为合格。单项指数法结果与综合指数法结果存在一定的矛盾性。结论某铁路局锻修库内的噪声单项指数达标率仅为10%,平均值为95.44 dB(A)远高于国家标准,并且锻修库内苯和二氧化锰也超过国家给定标准限制,但是综合指数法算的结果为0.9373,评价等级为Ⅰ级,结论为合格,此结果信服度不高,若把单项指数与综合指数结合在一起使用时,可以更好的说明工作场所存在的职业病危害因素的浓度。
- 张要锋杨晓燕李琰
- 关键词：职业病危害因素综合指数法
- 铁路机车乘务员心血管系统疾病调查分析被引量：3
- 2009年
- 目的了解不同程度职业紧张对机车乘务员心血管功能的影响。方法选择复杂线路值乘的机车乘务员667人和线路较好的另一机务段机车司机256人进行血压和心电图测量。结果本次调查667名观察组乘务员血压异常检出率73.4%,对照组乘务员异常检出率48.8%,其差异有统计学意义(P<0.01),观察组乘务员血压异常检出率是对照组的1.5倍;观察组驾龄低于21年的各驾龄段乘务员血压异常检出率均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);观察组心电图异常检出率高于对照组,但差异无统计学意义(P>0.05);观察组心电图异常以电轴偏移、窦性心动过速、窦性心率不齐为主。结论铁路机车乘务员作为一个特殊的职业群体,应做好机车乘务员就业前及在岗期间的健康监护工作。
- 李琰夏钰吴小南木拉提
- 关键词：心血管疾病机车乘务员
