李韫喆
- 作品数：8 被引量：9H指数：2
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 均质充量压缩燃烧(HCCI)的研究进展与展望
- 介绍了均质充量压缩燃烧(HCCI)的基本概念及燃烧的特点,并对目前国内外的研究进展进行了分析,指出了HCCI方式所面临的主要困难和有待解决的问题,展望HCCI的应用前景。
- 李韫喆纪常伟李超何洪何超沈自友
- 关键词：均质充量压缩燃烧燃烧过程内燃机柴油机燃油经济性
- 文献传递
- 添加剂DTBP改善HCCI着火的数值模拟与试验研究被引量：2
- 2007年
- 结合PRF(Primary Reference Fuels)和二叔丁基过氧化物(DTBP)详细的化学反应动力学机理,应用HCCI单区燃烧模型对添加剂二叔丁基过氧化物(DTBP)改善HCCI着火的能力进行了数值模拟,数值模拟结果表明,混有添加剂(DTBP)的基础燃料能够有效地改善HCCI着火,随着DTBP质量分数的增加,着火明显提前,但过多的添加剂不利于发动机正常工作。随着发动机转速提高,添加剂质量分数相应增加,以避免失火。发动机结构与运行参数对HCCI燃烧起到显著影响,提高进气温度、进气压力和压缩比,着火提前;提高发动机转速导致着火滞后。
- 李韫喆纪常伟何超何洪
- 关键词：燃料添加剂数值模拟
- 燃料添加剂对均质压缩燃烧影响的试验被引量：3
- 2007年
- 在一台改造的4缸柴油机的第4缸进行均质压燃(HCCI)燃烧试验,研究了添加剂对HCCI燃烧过程的影响。试验结果表明,在HCCI燃烧稳定工况下,没有添加剂的基础燃料PRF90(相当于90号汽油)着火滞后,燃烧放热峰值低,而混有添加剂的基础燃料则着火明显提前,燃烧放热峰值升高。在相同循环喷油量和相同转速的条件下,随着添加剂质量分数的增加,HCCI着火和燃烧放热提前,燃烧放热峰值提高,但过高的添加剂质量分数会使得发动机爆震,工作粗暴。
- 李超纪常伟何洪沈自友何超李韫喆
- 关键词：柴油机均质压燃添加剂燃烧缸压
- 混合燃料添加剂对均质压燃燃烧影响的试验研究
- 2007年
- 以一台4缸柴油机为原机,在改造过的第4缸进行均质压燃(HCCI)燃烧试验,研究了混合添加剂对HCCI燃烧过程的影响。试验结果分析表明,在不同发动机转速、HCCI稳定燃烧工况下,混和添加剂均优于单一添加剂,即混合添加剂使得着火和放热提前,燃烧放热率峰值升高,并且发动机转速越高,混合添加剂对HCCI的燃烧影响越明显。此外,混和添加剂有助于改善高转速下HCCI发动机的失火,使得发动机在实验转速下工作平稳。
- 李超纪常伟何洪沈自友何超李韫喆马重芳
- 关键词：动力机械工程均质压燃燃烧缸压
- 二茂铁改善HCCI发动机高负荷爆震的试验研究
- 针对均质预混和压燃(HCCI)发动机高负荷容易爆震，功率输出受限制的问题，通过在基础燃料(PRF90)中添加适量二茂铁抗爆剂，进行HCCI燃烧试验，研究其对HCCI发动机爆震的影响。二茂铁质量分数分别为0.025％、0....
- 何超纪常伟李韫喆何洪
- 关键词：均质压燃发动机爆震抗爆剂二茂铁
- 文献传递
- 添加剂（DTBP）改善均质充量压燃（HCCI）着火的数值模拟与试验研究
- HCCI由于具有较高热效率、低NOX和PM排放等优点受到人们的关注,但是如何控制着火时刻,拓宽运行工况范围仍是目前的难点。
本文首先在一台经过改造的四缸柴油机的第四缸进行HCCI燃烧特性和添加剂对HCC...
- 李韫喆
- 关键词：均质充量压燃燃料添加剂化学反应动力学数值模拟
- 文献传递
- 均质充量压缩燃烧(HCCI)的研究进展与展望被引量：3
- 2006年
- 介绍HCCI的基本概念及燃烧的特点,并对目前国内外的研究进展进行分析,指出HCCI方式所面临的主要困难和有待解决的问题,展望HCCI的应用前景。
- 纪常伟何洪李韫喆李超何超沈自友
- 关键词：燃烧过程内燃机
- 添加剂DTBP改善HCCI着火的数值模拟与试验研究
- 结合PRF和DTBP详细的化学反应动力学机理，应用HCCI单区燃烧模型对添加剂过氧化二叔丁基(DTBP)改善HCCI着火的能力进行了数值模拟,数值模拟结果表明，混有添加剂(DTBP)的基础燃料能够有效地改善HCCI着火，...
- 李韫喆纪常伟何超何洪
- 关键词：均质充量压缩着火燃料添加剂数值模拟化学动力学
- 文献传递
