杨军和
- 作品数：11 被引量：8H指数：2
- 供职机构：重庆钢铁研究所有限公司更多>>
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- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- GH536小口径厚壁航管工艺探索
- 2008年
- 摸索GH536小口径厚壁管Ф8.3×Ф3．7的成型生产工艺。
- 杨军和
- 关键词：冷轧空拔
- 制管工艺对1Cr18Ni9Ti航空管晶间腐蚀性能的影响被引量：2
- 2009年
- 通过对小直径1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性与制管工艺关系的分析,指出了提高1Cr18Ni9Ti小直径航空钢管抗腐蚀能力的途径。研究结果表明,除酯不干净的1Cr18Ni9Ti航空管在随后热处理时会出现增C现象,导致其耐蚀性降低;管的直径越小,其抗晶间腐蚀性能越差。采用"酸洗除酯→碱洗除酯→低温燃烧除酯"工艺及对小直径管进行稳定化处理可以显著提高1Cr18Ni9Ti航空管的耐蚀性。
- 杨军和孙建春陈登明
- 关键词：制管工艺1CR18NI9TI晶间腐蚀
- GH3044高温合金无缝钢管材的研制与生产
- 2011年
- GH3044为镍基高温合金，在900℃以下具有高的塑性和满意的热强性，热加工成形较困难，以棒材为原料通过管坯制造，获得合格的管坯，采用冷轧、冷拔相结合的双联工艺，已成功交货3种规格的冷加工无缝钢管，全部符合技术标准并满足用户需要。
- 黄文展陈红杨军和
- 关键词：高温合金冷轧冷拔无缝钢管
- 热处理及钢中C、Ti含量对1Cr18Ni9Ti钢管质量影响的探讨
- 2002年
- 采用合理的热处理工艺，调整钢中C、Ti含量，能有效地改善钢管质量。
- 杨军和
- 关键词：1CR18NI9TI钢管不锈钢钛晶间腐蚀
- 航空用管的开发
- 蒋肃曾王周树唐学军陈红杨军和覃昌明严明英向明
- 1．项目简介 航空用管主要用于航天、航空和核能等尖端领域中，随着国防工业的蓬勃发展，航空管的使用量越来越大。然而，这些行业的需求通常有质量要求高、批量小、品种规格多等特点，使其生产较为困难，一般小企业由于技术力量较差，...
- 关键词：
- 提高1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能的研究
- 为了保证不锈钢的耐蚀性,必须严格控制其含碳量。通过对小直径1cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能与Ti,C含量的关系进行了分析,并进行了提高其抗晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果表明,将C含量控制在0.025～0.04...
- 杨军和孙建春陈登明
- 关键词：晶间腐蚀不锈钢
- 文献传递
- 一种管材矫直机
- 本实用新型公开了一种管材矫直机，所有的主动辊通过蜗轮蜗杆机构与同一台辊角调节电动机连接，所有的从动辊通过蜗轮蜗杆机构与同一台辊角调节电动机连接。蜗杆设置在辊角调节电动机输出轴上；在蜗轮转轴上设有角度传感器，液压缸的活塞杆...
- 蒋强杨军和
- 文献传递
- 基于PLC的航空管材矫直机控制系统设计与实现被引量：4
- 2014年
- 为了提高航空管矫直机的稳定性、可靠性和自动化水平,采用了三菱PLC和计算机组成以太网的闭环控制方案,编制了矫直机主传动速度控制、辊距和辊夹角调节的控制等梯形图程序,设计了上位机控制系统操作界面。现场试验结果表明,与传统断电器控制系统相比,该控制系统方案合理可行,稳定性好,可靠性高,矫直的航空管材质量满足航空标准要求,生产效率高,为其他管材矫直机的自动控制提供了新的方法。
- 蒋强杨军和唐毅锋
- 关键词：管材矫直机PLC系统设计
- GH3044高温合金无缝钢管材的研制与生产
- 2009年
- GH3044为镍基高温合金，在900℃以下具有高的塑性和满意的热强性，热加工成形较困难，以棒材为原料通过管坯制造，获得合格的管坯，采用冷轧、冷拔相结合的双联工艺，已成功交货3种规格的冷加工无缝钢管，全部符合技术标准并满足用户需要。
- 黄文展陈红杨军和
- 关键词：高温合金冷轧冷拔无缝钢管
- 提高1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能的研究
- 2009年
- 众所周知，为了保证不锈钢的耐蚀性，必须严格控制其含碳量。本文通过对小直径1Cr18Ni9Ti航空管抗晶间腐蚀性能与Ti、C含量的关系进行了分析，并进行了提高其抗晶间腐蚀性的针对试验研究。研究结果表明，将C含量控制在0．025～0．045％之间，Ti含量控制在0．2～0．4％之间，即Ti、C含量比值约为8—11时，1Cr18Ni9Ti钢管抗晶间腐蚀性较好；采用低温燃烧除酯，可以有效避免在制管过程中增加1Cr18Ni9Ti钢管的含碳量，从而提高其耐蚀性；配以适当的稳定化处理，也可以在一定程度上提高1Cr18Ni9Ti钢管的抗晶间腐蚀性能。
- 杨军和
- 关键词：1CR18NI9TI晶间腐蚀
