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杨晨俊

作品数:89 被引量:314H指数:11
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家科技重大专项国家高技术研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术天文地球更多>>

文献类型

  • 60篇期刊文章
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  • 1篇学位论文
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领域

  • 79篇交通运输工程
  • 6篇理学
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇天文地球
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主题

  • 25篇螺旋桨
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  • 20篇水动力
  • 16篇船舶
  • 15篇水动力性能
  • 14篇吊舱
  • 14篇吊舱推进器
  • 14篇数值模拟
  • 14篇值模拟
  • 12篇CFD
  • 8篇对转桨
  • 8篇涡格法
  • 8篇面元法
  • 8篇RANS
  • 7篇模型试验
  • 7篇敞水
  • 6篇定常
  • 6篇侧推器
  • 6篇敞水性能
  • 6篇船舶推进

机构

  • 89篇上海交通大学
  • 6篇哈尔滨工程大...
  • 4篇西北工业大学
  • 4篇中国船舶及海...
  • 3篇武汉第二船舶...
  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇惠生(南通)...

作者

  • 89篇杨晨俊
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  • 2篇傅慧萍
  • 2篇黄胜
  • 2篇陈建平

传媒

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  • 11篇船舶力学
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  • 3篇海洋工程
  • 3篇水动力学研究...
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年份

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  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
89 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
模拟自由面影响的涡格方法被引量:1
2020年
基于涡格法来计算自由面影响下的水下航行体或螺旋桨水动力性能。水下航行体、螺旋桨以及自由面均采用涡格来表达,航行体涡格布置在真实物面上,桨叶涡格布置在拱弧面上,自由面涡格布置在静水面上方合适的距离处。通过奇点系的诱导速度来模拟物体与自由面的相互作用,在物面(或螺旋桨拱弧面)上满足不可穿透条件及在静水面上满足线性自由面条件,建立关于涡强的线性方程组并联立求解。通过球体、水翼及螺旋桨等算例考察了该方法的收敛性和精度,并讨论了进速和沉深对螺旋桨水动力性能的影响。
陈强董小倩杨晨俊
关键词:涡格法自由面水翼螺旋桨
20102014我国船舶推进研究进展综述
本文根据2010014年国内相关学术刊物及会议公开发表的论文,对我国船舶推进领域的研究进展进行了综述,内容分为单桨及船-桨-舵系统、组合式推进器、复合材料螺旋桨、推进节能装置四部分。分析了本领域国内研究的特点与不足,提出...
杨晨俊李巍
文献传递
拖式吊舱推进器直航状态下水动力性能数值计算
本研究采用 FLUENT 软件计算了拖式吊舱推进器直航状态下水动力性能,计算分为定常与非定常两部分进行.在模拟相互干扰平均效果的定常情况计算中,采用混合面模型进行. 采用四套网格进行了吊舱推进器水动力性能计算的比较分析,...
郭春雨杨晨俊马宁
关键词:吊舱推进器定常非定常CFD
文献传递
船用复合材料螺旋桨性能数值预报工具开发和应用
为进行船用复合材料螺旋桨性能的数值预报,用Python和MATLAB程序编程,通过有限元法和涡格法(Vortex Lattice Method,VLM)相结合的方法,开发考虑螺旋桨桨叶变形与流体之间相互影响的复合材料螺旋...
陈晴唐文勇杨晨俊
关键词:水动力性能软件开发
文献传递
吊舱对螺旋桨水动力性能的影响被引量:49
2003年
基于单桨式吊舱推进器定常水动力性能的理论计算方法及试验 ,探讨了吊舱对螺旋桨水动力性能的影响 .性能理论计算中螺旋桨采用升力面理论涡格法 ,吊舱采用面元法 ,对螺旋桨与吊舱的相互影响进行了时间平均及迭代处理 .通过计算分析了吊舱对桨叶载荷分布的影响 ,以及吊舱引起的伴流分布特性 .
杨晨俊钱正芳马骋
关键词:电力推进吊舱推进器螺旋桨涡格法尾涡模型
基于Ariane 7的FLNG船码头系泊分析被引量:3
2017年
在全球天然气贸易量不断增加的背景下,对液化天然气液化装置及存储装置(Floating Liquefied Natural Gas,FLNG)进行研究具有一定的经济及战略意义。以世界首座FLNG为例,通过理论分析和数值计算,研究FLNG的码头系泊性能并设计分析系泊系统。采用法国船级社系泊分析软件Ariane 7程序系统计算FLNG在风、浪作用下的载荷,为船体结构计算提供运动响应和波浪载荷的输入数据,建立FLNG码头系泊的仿真模型,分析系泊系统各装置的受力情况。
阳恒白俊磊杨晨俊
关键词:码头系泊
前置定子导管桨非定常干扰力的理论分析与数值模拟被引量:5
2014年
文章首先对前置定子导管桨非定常干扰力进行了理论分析,给出了桨叶、定子及导管非定常干扰力脉动频率的计算公式。然后,采用RANS方法对带前置定子导管桨的非定常干扰力进行了数值模拟。理论分析表明:带定子导管桨水动力(矩)的脉动频率以转子叶频为基频,轴向力(矩)与横(垂)向力(矩)的脉动频率不会同时出现;轴向力(矩)的脉动频率一般较高,横(垂)向力(矩)可能存在相当低的脉动频率。CFD模拟结果表明:水动力脉动频率与理论值一致;轴向力最大脉动幅值并不在最低脉动频率处;转子横向力脉动主要由低频贡献,而定子及导管的横向力脉动则包含了较丰富的频率成分。
饶志强李巍杨晨俊
关键词:导管桨脉动频率CFD
基于分解的进化算法和多变量分析技术在船型参数设计中应用被引量:3
2016年
引入优化和决策技术讨论船型参数设计的多目标优化论证,基于分解的进化算法(DBEA)将船型参数设计的多个目标优化问题分解为一定数量的单目标优化子问题,采用进化算法同时求解这些单目标优化子问题.DBEA算法的种群由法向边界相交方法(NBI)构建,子问题的优化通过和邻近个体的进化操作完成.采用熵权和灰色关联方法对DBEA算法得到的船型Pareto解集进行综合评价,给出每个设计方案的定量指标排序.基于多变量分析技术讨论了船舶设计变量的层次聚类属性,给出了设计变量间的类别特性.采用多维标度方法(MDS)给出了这些变量在二维平面里的映射图形,结合聚类树形图可以加深对船舶参数设计模型的认识.对一艘3万t油船进行船型参数设计,算例分析表明,DBEA算法能够快速获得分布均匀的Pareto解,灰色关联方法的决策合理可行.
杨路春杨晨俊汪志强李学斌
关键词:综合评价
喷水推进器获流区形状的确定与影响因素研究
2023年
在喷水推进器进口流道内外流场数值模拟的基础上,通过在Star CCM+软件中编制宏命令,在一条从获流区顶部中点发出的射线上用二分法取点,生成经过该点的流线,并判断其是否进入流道内部,逐次逼近止于喷水推进器进口唇口的流线,可快速、准确地确定获流区的边界,提高喷水推进器推力预报的精度。考察进口流道几何、来流条件等参数对获流区形状的影响,其中进速比、船底边界层的影响较大。
张志远张志远杨晨俊陈建平
关键词:喷水推进CFD
定子参数变化对前置定子导管桨性能的影响被引量:10
2013年
采用RNG(Re-Normalisation Group)k-ε两方程模型对前置定子导管桨湍流特性进行数值模拟,并分析其水动力性能.通过与试验结果和势流理论结果的对比,验证了黏流理论预报结果的准确性和有效性.对不同定子安装角、不同定子翼型切面厚度以及不同定子叶片数目的前置定子导管桨敞水性能进行黏流理论预报,并分析了这些几何参数对前置定子导管桨性能的影响规律.
饶志强李巍杨晨俊
关键词:导管桨
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