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许文斌

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:东北大学资源与土木工程学院更多>>
发文基金:辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇细水雾
  • 2篇火灾
  • 2篇高压细水雾
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁火灾
  • 1篇性能化分析
  • 1篇油池火
  • 1篇人员疏散
  • 1篇疏散
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道火灾
  • 1篇通风
  • 1篇通风环境
  • 1篇纵向通风
  • 1篇灭火
  • 1篇灭火机理
  • 1篇安全疏散
  • 1篇FDS+EV...

机构

  • 3篇东北大学

作者

  • 3篇许文斌
  • 2篇田向亮
  • 2篇张培红
  • 1篇曹宇
  • 1篇冯瑞
  • 1篇尚融雪

传媒

  • 1篇东北大学学报...
  • 1篇沈阳建筑大学...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
地铁火灾人员疏散性能化分析被引量:3
2012年
目的研究地铁车站建筑结构的合理性与安全性以及应对地铁火灾的应急疏散策略可行性,为优化地铁车站的防火设计及建立合理的地铁车站火灾的应急疏散预案选择提供建议和依据.方法选取沈阳地区某岛式地铁列车车厢6 MW火灾作为研究对象,采用FDS+Evac软件对地铁火灾时温度场的发展、烟气的蔓延、能见度的变化等进行了模拟分析,同时分析了其对不同人员密度下人员疏散的影响.结果烟气温度、CO体积比、CO2体积比等在模拟时间600 s内均未达到人员耐受极限值,而烟气层高度和能见度已经对人员疏散产生了严重影响.当客流高峰时,人员密度较大,此时安全疏散时间超过6 min,不满足我国《地铁设计规范》GB50157-2003的要求.结论地铁列车火灾时,疏散楼梯附近人员长时间保持饱和的状态,易发生踩踏事故.必须采用适当的通风排烟措施,以充分保证各疏散楼梯处烟气层高度和能见度以满足人员疏散的要求.
梁慧君许文斌
关键词:地铁火灾安全疏散
纵向排烟和高压细水雾耦合对隧道火灾的抑制作用被引量:3
2013年
利用长宽高为6 m×1.5 m×2 m的隧道模型,进行了纵向排烟和高压细水雾灭火实验.通过对火源附近各测点温度的测试,分析了不同工作压力高压细水雾对柴油池火的控制效果,以及纵向排烟和细水雾不同的开启时间对控火效果的影响.结果表明:对于油面尺寸为250 mm×200 mm的柴油池火,在没有纵向排烟情况下,6 MPa细水雾就可以有效扑灭柴油池火;在纵向排烟和高压细水雾同时开启的情况下,15 MPa细水雾的控火和灭火效果最好;在高压细水雾启动之前30 s优先开启纵向排烟的话,可以达到很好的灭火效果.
张培红冯瑞许文斌田向亮
关键词:细水雾隧道
纵向通风与高压细水雾耦合作用下灭火机理的实验研究
通过对实验中柴油池火火源附近各测点温度、辐射热通量、风速和烟气浓度的监测,分析了不同风速、不同工作压力下高压细水雾对柴油池火的灭火效果,以及纵向通风和细水雾耦合作用下细水雾灭火机理。结果表明:纵向通风会改变细水雾雾形,对...
张培红许文斌曹宇尚融雪田向亮
关键词:高压细水雾油池火灭火机理
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