路言杰
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术环境科学与工程更多>>
- 新建道路下穿运营高铁桥孔安全评估技术的应用被引量：1
- 2017年
- 随着地方道路网络不断完善,新建道路需穿越运营高铁桥孔,由于软土、松软土地质广泛分布,新建道路荷载及施工会引起高铁桥梁基础变形,以新建狮峰路下穿京福高铁某桥孔为例,采用数值分析方法建立有限元模型,对道路及施工荷载作用下软土地区桥梁基础受力变形进行三维数值仿真计算分析,评估道路下穿运营高铁桥孔安全性,提出相应控制措施,对保证高铁运营安全具有重要意义。
- 路言杰
- 关键词：安全评估技术
- 地球物理勘探方法在淮南线路基基床病害整治中的应用被引量：2
- 2006年
- 传统的开挖取样检测手段不但效率低、代表性差,而且对既有铁路路基具有破坏性,直接影响行车及人身安全。本文结合对淮南线路基基床病害的无损检测与整治,介绍地球物理勘探方法的检测原理、检测方法、检测结果分析以及病害整治措施。
- 路言杰
- 关键词：物探方法整治
- 基于GIS的川西区域地质灾害数据收集与分析被引量：1
- 2022年
- 中国是世界上地质灾害重灾国家之一,其地质灾害又主要分布在我国中部和西部地区,给该地区人员生命和财产损失带来了巨大威胁。因此,对我国四川省川西地区地质灾害的研究和防治不容忽视。通过国内权威数据平台,收集并整理了大量川西区域自然地质条件、地质灾害数据信息,充分利用和发挥GIS平台处理多元信息,系统地对该区域地质灾害的发育特征和影响因素进行了详细的分析和讨论。研究结果表明:地形地貌、工程土质、植被类型、年均降雨量、道路交通五种影响因素可选为地质灾害评价指标。
- 李朝阳向波蒋瑜阳钱舵路言杰
- 关键词：地质灾害地质条件崩塌泥石流
- 高速列车运行对软土区桩—网复合地基的动力影响范围被引量：3
- 2015年
- 针对甬台温铁路某段地基结构,通过拟合较合理的列车荷载时程函数,利用Midas/GTS NX软件建立轨道—路堤—桩网复合结构三维动力耦合模型,探讨了软土区复合地基在列车高速行驶过程中,动应力的分布规律以及传播机理。研究结果表明:时速200 km单行列车在路堤顶部的动力影响范围在距离轨道中心3 m之内;单线偏载行驶在路堤底部形成的动力影响范围在左7 m至右5 m之间;表层地基土体的动力影响范围主要集中在路堤范围内;随着深度的增加,影响范围逐渐增大,但是数值逐渐衰减;桩端土体会产生局部动力响应放大现象;竖向动应力衰减主要集中在路堤结构中完成。
- 路言杰闫孔明吴金标陈勋王志佳
- 关键词：软土地基列车荷载动力特性分析
- 高速铁路声屏障检查维护方法探讨被引量：4
- 2015年
- 对我国高速铁路声屏障检查方法及手段、所采取的主要维护措施等现况进行了调查,总结分析了调查所发现的主要问题,对可能产生安全隐患的主要影响因素进行了分析,在此基础上,提出了声屏障检查维护的主要内容及相关指标要求,并对存在的问题进行了总结,提出了建议。可为我国高速铁路声屏障的检查维护提供技术参考。
- 尹皓李晏良刘兰华陈迎庆邢星马慧君张新奎路言杰答治华
- 关键词：高速铁路声屏障
