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未来中国纯电动汽车的节能减排效益分析被引量：21: 2013年; 采用燃料生命周期方法,选取能耗、CO_2、NO_x和SO_2排放等关键节能减排指标,对我国纯电动汽车、汽油汽车和混合动力汽车进行比较分析。通过对2010年和2020年两个时间点的考察,发现推广纯电动汽车并不一定有利于节能减排:在2010年技术水平和能源结构下,纯电动汽车的燃料周期能耗和CO2排放低于燃油汽车(包括汽油汽车和混合动力汽车),但NO_x和SO_2排放要高出燃油汽车50%以上;到2020年,若国家相关规划目标得以实现,纯电动汽车的燃料周期能耗和CO_2排放将比2010年下降30%左右,NO_x和SO_2排放将比2010年下降80%以上,但由于发动机技术迅速改进等原因,届时纯电动汽车的燃料周期CO_2、NO_x和SO_2排放等都高于混合动力汽车。在此基础上,进一步分析了纯电动汽车节能减排效益的不确定性,并提出改善纯电动汽车节能减排效益的政策建议,如将纯电动汽车的推广与电力系统改造行动结合起来、基于能耗水平对纯电动汽车和燃油汽车进行分类管理等。; 苏利阳王毅陈茜汝醒君; 关键词：纯电动汽车节能减排碳排放

面向碳排放权分配的衡量指标的公正性评价被引量：15: 2009年; 公正性和碳排放衡量指标是全球气候谈判的焦点之一。文章阐述了气候谈判中涉及的公平公正原则和国际上主要的碳排放衡量指标(国家排放总量、国家累积排放总量、人均排放指标、人均累积碳排放量、碳排放强度等),结合定量分析,从公正原则的角度剖析了碳排放衡量指标,并基于相关公正原则提出新的衡量指标。结果表明:(1)公正性不存在唯一的标准,目前已发展出责任原则、支付能力原则、平等主义原则等重要公正原则。但其中如责任原则等公正原则存在较大的争议。(2)没有一个现有的指标能反映所有的公正原则,在偏重某一公正原则的同时忽略了其他公正原则。(3)基于平等主义原则和责任原则,提出工业化弹性人均累积排放量等新指标。; 苏利阳王毅汝醒君陈茜; 关键词：公正原则碳排放强度

不同煤电技术选择的综合环境经济影响分析被引量：3: 2014年; 从微观能源技术层面与宏观经济系统相结合的角度,分析中国实现碳排放高峰的煤电技术组合的可能性及其相应社会经济影响。微观层面,选取目前最有发展前景和竞争力的四种洁净燃煤发电技术,即超(超)临界机组(SC/USC)、常压循环流化床燃烧(CFBC)、整体煤气化联合循环(IGCC),并设计不同的技术组合情景方案,模拟不同技术组合情景下中国可能出现的碳排放峰值和年份;宏观层面,将不同洁净煤技术发展的成本导入PIC模型,模拟洁净煤技术发展对经济增长、就业以及行业的影响,从而可以评价不同洁净煤技术发展的成本效益。研究结果表明,在基准技术情景下,由于各项洁净煤技术的发展力度相对较小,2050年前并不能实现中国碳排放峰值;而在强低碳技术情景下,即分别加大四种洁净煤技术的发展力度,除CFBC技术外,其它三种技术的发展都促使中国分别在2039年、2039年、2040年出现碳排放峰值,其中IGCC技术最具发展潜力。因此,中国完全可以依靠优化火力发电技术组合来推动碳排放峰值的到来。; 陈茜刘扬苏利阳陈劭锋王毅; 关键词：洁净煤技术减排潜力

国际气候谈判中的博弈——以哥本哈根气候大会为例被引量：1: 2011年; 气候变化问题涉及人类社会诸如生产、消费和生活方式等经济与社会发展的各个方面,应对气候变化国际气候谈判面临着很多障碍性因素。本文应用博弈论模型针对哥本哈根会议各国的气候谈判中不同利益集团之间的对抗与结盟关系进行分析,得出以下结论:(1)发达国家与发展中国家之间的气候谈判博弈属于智猪博弈,考虑到世界各国的发展历史和发展水平以及各国对全球变暖的贡献如温室气体的历史排放等情况,发达国家(大猪)率先实现减排承诺是该博弈最优选择。(2)发展中国家内部的博弈属于捕鹿博弈,该博弈的关键问题在于如何确保博弈双方的承诺和行为是可信的。在哥本哈根会议的谈判中,该博弈的最优策略是发展中国家内部要统一口径,坚持实行非强制性减排。(3)排放权分配谈判博弈属于性别博弈,该博弈显示在无政府状态下达成一个有效的减排机制的唯一途径就是寻求部分妥协。这样可能会使协议的有效性降低,但是总体来讲,有协议总比没协议好。; 汝醒君陈茜严晓星; 关键词：碳减排京都议定书博弈分析

发达国家不同发展阶段碳排放与经济增长的因果关系分析被引量：22: 2010年; 以气候变暖为主要特征的全球气候变化已成为21世纪人类共同面临的最重大问题之一,探讨社会经济增长与碳排放之间的关系就成为国际全球气候变化研究的焦点问题。文章采用探讨二者变量关系的协整分析和格兰杰因果检验方法,对不同发展阶段下6个典型发达国家的碳排放与经济增长之间的因果关系进行研究。结果表明:6个典型发达国家的经济增长和碳排放之间具有长期协整关系;不同的国家在不同的历史发展阶段,碳排放与经济增长的格兰杰因果关系是不同的;即使在相同的发展阶段,碳排放与经济增长的格兰杰因果关系也不同。; 陈茜苏利阳汝醒君; 关键词：碳排放经济增长历史阶段协整性因果关系

亚洲国家低碳经济发展的政策经验分析被引量：1: 2010年; 随着气候变化问题愈来愈成为人们关注的焦点,二氧化碳减排逐渐成为世界各国面临的严峻挑战,发展低碳经济已成为各个国家争相探索以应对气候变化挑战的重要途径。本文拟从探索政策推进途径的角度讨论中国、日本、韩国、印度这四个典型的亚洲国家发展低碳经济的政策措施,主要包括建立应对气候变化的专门机构、立法应对气候变化、制定规划或行动计划、提高能源利用效率、以技术研发、技术创新支撑低碳经济发展、开展低碳城市试点、利用经济手段降低温室气体减排成本等7个方面。; 汝醒君陈茜严晓星; 关键词：低碳经济碳减排技术创新

基于减物质化的中国碳排放分析被引量：1: 2009年; 了解经济发展与环境压力之间的关系,以及环境压力与其驱动因素间的关系是制订与调整各项环境政策,从而减少或缓解经济发展所带来环境压力的前提与基础。文章以当今学术界较为广泛认同的减物质化概念为基础,从理论上介绍了经济增长与环境压力之间的相互关系,并从废弃物排放的角度以二氧化碳排放总量表征环境压力,探讨了中国1952～2005年经济增长与环境压力之间的关系,即该阶段的去物质化发展状况,采用收入弹性分析了环境压力与其驱动因素间的关系,得出结论:1952～2005年间,中国经济平均每增长1%将使得碳排放增长0.75%,碳排放强度减少0.25%,环境压力增长2.21%;中国已经处于碳排放的相对减物质化阶段,但是状况尚不稳定,仍存在小幅度反弹的现象。; 汝醒君苏利阳陈茜; 关键词：减物质化碳排放经济增长环境压力

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陈茜