陈静
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：武汉大学水利水电学院水资源与水电工程科学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学水利工程更多>>
- 交通信号实时优化模型的算法研究被引量：6
- 2006年
- 对交通信号动态优化模型的求解算法进行了研究,给出了目标函数中复杂的分段函数及积分上限中含有未知量的方程的数值处理方法,并针对问题特点,提出了该模型的遗传算法求解方法.为检验模型和算法,进行了一定规模的数值仿真计算.计算结果表明,所设计算法具有较快的收敛速度而模型具有良好的控制效果.
- 陈静黄崇超
- 关键词：信号配时遗传算法
- 基于优化模型与神经网络的交通信号实时控制系统的基本框架
- 本文将实时信号配时视为一个多输入、多输出的系统,输入为交叉口各车流的初始排队长度的车辆到达率,而输出则是各相位绿灯时间和周期时长.利用神经网络强大的非线性映射能力,通过三层BP网络来表达这一输入输出系统.特别地,我们建立...
- 黄崇超陈静孙海英
- 关键词：交通管理交通信号交叉口神经网络
- 文献传递
- 建桥对长江中下游不同特性河段的水流运动影响被引量：4
- 2012年
- 基于边界拟合良好的曲线网格上建立的平面二维水流运动数学模型,以长江中下游不同河段为例,针对不同特性河段,系统地分析了桥梁建筑物对于河道洪水位、流速等要素的影响程度及其变化规律.研究结果表明,河道流量越大、洪水位越高、不同桥型桥墩阻水率越大,建桥后河道壅水值、壅水范围以及流速变化值、变化范围也越大;相同流量及相同桥墩阻水率情况下,河道水面纵比降越大,建桥后桥墩附近壅水及流速变化最大值越大,但壅水及流速变化影响范围却相对较小.研究成果可为工程初步选址以及设计提供技术参考.
- 陈静侯龙潭梁艳洁赵勇余明辉
- 关键词：桥梁
