陶思宇
- 作品数：36 被引量：116H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术自然科学总论更多>>
- 基于内容分析法的铁路客运站门户网站评价
- 2008年
- 遵循服务导向的原则,从铁路客运站门户网站目标顾客的角度出发,针对信息服务、互动服务和电子商务服务等方面,构建了一个具有二级30项的评价指标体系。选取具有代表性的8个铁路客运站作为样本网站,运用内容分析法对各样本网站的评价指标内容进行了具体分析,为铁路客运站门户网站的继续改进和后续建设指明了方向。
- 王喆向睿陶思宇
- 关键词：铁路客运站门户网站绩效评价
- 一种轨道交通抗冲击结构设计方法、装置、设备及介质
- 本发明提供了一种轨道交通抗冲击结构设计方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括轨道交通车辆的设计要求，第二信息包括车辆结构数据和材料数据，第三信息包括历史冲击实验...
- 谭彬彭其渊陶思宇晏大武
- 轨道交通快线与国铁的衔接模式选取研究被引量：6
- 2019年
- 轨道交通快线作为衔接国铁干线与城市轨道交通的运输方式,对于实现大都市区"三铁融合",形成多制式轨道交通网络具有重要意义。与此同时,将国铁干线与轨道交通快线有效衔接,有效解决了周边城区享受国铁干线运输需求。本文在分析了线路衔接模式的基础上,对比换乘模式、贯通运营模式的适用条件,并通过对重庆市轨道交通快线与渝利铁路的实例分析,得到与实际线网相匹配的衔接模式,拟为工程实施方案提供决策支持。
- 陶思宇余潇薛锋王轩任政伟
- 关键词：衔接模式换乘
- 西安地铁2号线客流增长适应性的研究被引量：2
- 2015年
- 西安地铁2号线自规划建设到运营期间,城市规划、线网规划、建设时序等相关因素均发生了较大变化,这些变化对西安地铁2号线的客流产生影响。阐述西安地铁2号线开通后客流变化情况,分析原运营方案及相关设备与新客流的适应性,并进一步提出优化运营组织方案,调整运营设备,调整车辆段、停车场规模等应对措施,为西安地铁2号线的安全运营提供保障,并为轨道交通线路建设提供参考。
- 强士盎陶思宇
- 关键词：城市轨道交通
- 一种城轨车站站城协同发展评价及优化方法
- 本发明公开了一种城轨车站站城协同发展评价及优化方法，为准确了解城市轨道交通车站站城协同发展情况，重新刻画了站城之间的关系，在交通发展系统与土地利用系统之间加入可以表示站城之间联系的站城联动系统，建立了更加全面的评价指标体...
- 陶思宇白阳冯涛彭其渊李治德杨寒冰文旭光
- 基于RFID和北斗技术的铁路集装箱管理系统智能化改进被引量：3
- 2016年
- 针对我国铁路集装箱管理系统发展现状中存在的现行的集装箱信息采集技术、数据传输技术和追踪定位技术,自动化和信息化程度较低,容易导致信息识别率不高、难以进行实时追踪等问题,提出了基于RFID和北斗技术下的智能化改进措施,对集装箱基本信息的识别技术、数据传输技术、实时追踪技术提出了改进方案,并对集装箱场站管理和运输过程进行优化改造研究,以实现对集装箱的实时定位追踪,提高集装箱运输作业效率和信息化管理水平。
- 彭其渊王翔陶思宇姚迪
- 关键词：RFID智能化
- 一种轨道交通抗冲击结构设计方法、装置、设备及介质
- 本发明提供了一种轨道交通抗冲击结构设计方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括轨道交通车辆的设计要求，第二信息包括车辆结构数据和材料数据，第三信息包括历史冲击实验...
- 谭彬彭其渊陶思宇晏大武
- 一种基于多运营策略的城轨列车开行方案优化方法及系统
- 本发明提供了一种基于多运营策略的城轨列车开行方案优化方法及系统，涉及优化技术领域，包括分别计算企业运营成本、乘客出行成本；通过企业运营成本、乘客出行成本、企业运营约束和乘客出行约束，构建列车开行方案优化模型；根据预设的自...
- 陶思宇罗颖冯涛彭其渊杨寒冰
- 基于时序DEA的区域交通运输与经济复合系统效率评价被引量：1
- 2014年
- 在分析区域交通运输与经济复合系统特征的基础上,运用时序数据包络分析方法对该复合系统进行效率评价。选取社会固定资产、交通运输业就业人数作为输入指标,国内生产总值、等级公路里程增加值和货运量作为输出指标,构建反映区域交通运输与经济复合系统运营效率的指标体系,并建立基于时序DEA的评价模型。通过对17省复合系统的算例分析,得出内蒙古、江苏、安徽、山东和广东为DEA有效省份,针对其他未处于综合前沿面上的无效省份,分析内部原因并提出改进建议。
- 雷莉陶思宇王文宪
- 关键词：区域经济
- 客运专线天窗时间内列车等线技术可行性分析被引量：2
- 2015年
- 客运专线开行综合维修天窗会影响夕发朝至列车的运行组织,等线运行是夕发朝至列车在既有天窗形式内的一种行车组织方式。由于不同天窗设置方案会导致列车等线情况有所差异,从车站到发线数量和列车等线时间长度两个方面出发,利用朝发夕至列车的全程运行时间和合理到发时间带2个约束条件,运用差的模运算,得到列车在天窗时间内组织等线运行的技术可行性判定条件。
- 齐胜玉陶思宇孙全欣
- 关键词：客运专线可行性
