黄兵
- 作品数：13 被引量：105H指数：7
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金四川省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 结构参数对沥青路面动态响应的影响被引量：12
- 2013年
- 应用ABAQUS软件,建立了沥青路面结构动力响应三维有限元模型,分析了结构参数对路面动态响应的影响规律;结合正交试验,对路面结构参数进行了敏感性分析。分析结果表明:(1)随基层模量增大,基层层底拉应力也随之增大,对基层受力不利。(2)基层厚度、模量及与相邻层的粘结条件对路面受力均有显著影响,但显著性不同。基层模量、基层与底基层层间接触条件对基层层底拉应力影响显著,而基层厚度、基层模量、基层与面层层间接触条件对底基层层底拉应力影响显著。(3)增加基层厚度、适当降低基层强度、加强各结构层层间粘结有利于提高路面结构的整体性能。
- 黄兵吴玉艾长发周正峰
- 关键词：道路工程沥青路面三维有限元正交试验动力响应结构参数
- 高寒地区沥青路面主导病害调研与分析被引量：7
- 2007年
- 以高寒地区沥青路面病害调研资料为基础,对高寒地区沥青路面病害进行特征描述与原因分析,归纳总结出该类地区沥青路面的主导破坏形式,对高寒地区沥青路面结构与材料的研究工作具有指导作用,同时对类似地区公路建设中沥青路面结构与材料设计也具有借鉴作用.
- 艾长发黄兵宋琼瑶刘红坡邱延峻
- 关键词：高寒地区沥青路面
- GSPS软基加固系统机理及其在成都绕城高速公路的应用研究
- 随着高等级公路建设的迅速发展，愈来愈多的高速公路修建在软土地基上，软土地基处理好坏将直接影响到工程期限与质量，软基处理新技术的研究成为一个亟待解决的课题。
本文提出GSPS软基加固系统的处理...
- 黄兵
- 关键词：软基处理有限元
- 文献传递
- 考虑层间状态的沥青面层动应变疲劳数值分析被引量：12
- 2014年
- 为确定沥青层疲劳寿命与层间接触状态、温度和轴载荷等因素之间的关系,运用ABAQUS有限元软件,建立了考虑层间状态的沥青路面结构数值计算模型,分析了这些因素对沥青层底动应变的影响规律;通过引入常用的沥青路面疲劳寿命模型,构建了适用于半刚性沥青路面的沥青层或超薄路面的沥青层在多因素作用下的疲劳方程一般表达式,确立了沥青层疲劳寿命与各影响因素间的作用关系及其最不利点位.研究结果表明:层间结合系数、温度、轴载荷均对沥青面层疲劳寿命具有明显影响,且分析点位不同,影响程度不同;加强层间粘结能显著提高沥青面层疲劳寿命,在最不利分析点位处,当层间结合系数由0.5增大到0.7时,疲劳寿命提高13.6倍.
- 黄兵艾长发阳恩慧成猛
- 关键词：沥青面层层间接触状态动应变
- 寒冷地区沥青路面病害特征与合理结构研究综述
- 总结了国内寒冷地区沥青路面病害特征、减轻病害的措施及合理结构选择,提出了寒冷地区沥青路面结构组合设计与施工应注意的主要问题。
- 刘东艾长发刘红坡黄兵
- 关键词：寒冷地区沥青路面病害特征结构组合
- 文献传递
- 高寒地区沥青路面结构适应性被引量：21
- 2009年
- 在广泛的路面调查基础上,结合数值计算分析,提出了柔性结构、倒装结构、全厚式结构和复合结构等几种新型路面结构形式,并通过郎川公路改建工程试验路进行了验证,证明了高寒地区路面结构适应性设计采用柔性基层的有效性,并推荐了高寒地区沥青路面优选结构.
- 邱延峻艾长发黄兵兰波
- 关键词：沥青路面高寒地区路用性能试验路有限元分析
- 提高花岗岩沥青混合料水稳定性措施研究被引量：18
- 2007年
- 对掺入消石灰及TJ—066抗脱落剂的花岗岩沥青混合料的水稳定性能进行了室内对比试验。研究结果表明掺加消石灰的花岗岩沥青混合料的水稳定性能明显提高,且改善程度要优于掺加胺类抗剥落剂。研究成果为花岗岩沥青混合料在郎川公路沥青路面表面层的应用提供科学合理的试验数据,用于更好地指导工程选材决策。
- 艾长发陈炯刘东黄兵
- 关键词：消石灰抗剥落剂花岗岩沥青混合料水稳定性
- 系梁式桩网结构加固斜坡软弱地基路堤的数值模拟被引量：5
- 2014年
- 为研究系梁式桩网结构应用于斜坡软弱地基路堤工程的工作机制,建立了系梁式桩网结构加固斜坡软弱地基路堤的有限元模型,开展了与无处治措施时潜在滑动面形态、稳定安全系数、土工格栅拉力、路基顶面沉降及地基侧向位移等力学响应的对比,并进行了系梁布置形式、弹性模量与厚度等核心设计参数的敏感性分析。研究结果表明:系梁式桩网结构加固后的斜坡软弱地基路基最大沉降、差异沉降以及地基侧向变形分别减小了88.7%、90.3%、96.6%,路基的稳定安全系数提高了26.2%;纵横交叉布置系梁有利于提高路堤稳定安全性,削减地基侧向位移;适当降低系梁弹性模量不会造成较大不利影响,系梁厚度不宜过薄。
- 黄兵耿建宇蒋鑫梁多伟邱延峻
- 关键词：路基工程非线性有限元
- 半刚性基层沥青路面结构动力响应分析被引量：20
- 2014年
- 基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。
- 黄兵周正峰贾宏财李保险
- 关键词：半刚性基层沥青路面动力响应层间接触有限元分析
- 层间接触对沥青路面力学回应的影响
- 现实的沥青路面各结构层之间处于接触状态,而不是连续状态。本文采用有限元技术分别对路面连续模型和接触模型进行计算,并对所得数据进行分析比较,结果表明,接触模型比连续模型更适合描述路面的力学特性。
- 刘红坡艾长发黄兵刘东
- 关键词：沥青路面层间接触有限元
- 文献传递
