仇多洋
- 作品数：7 被引量：69H指数：4
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 汽车行驶工况的构建及波动特性研究
- 汽车行驶工况是一条速度与时间的关系曲线，它反映了某一类型车辆在某一城市或区域内的道路实际行驶特征，可用来对车辆的燃油经济性及尾气排放进行准确测试和合理评价。由于我国机动车和非机动车混合的道路特征，使得在城市结构、交通管控...
- 仇多洋
- 关键词：汽车工程行驶工况燃油消耗量
- 基于行驶工况识别与预测的混合动力汽车能量管理研究
- 能量管理策略作为混合动力汽车的大脑，控制整车及各个零部件的工作状态，一直是各个车企、科研院所研究的热点。当前主流的能量管理策略中，基于规则的和基于等效燃油消耗最小的能量管理策略均存在工况适应性差，且最优控制参数难以确定等...
- 仇多洋
- 关键词：混合动力汽车能量管理全局优化算法行驶工况
- 文献传递
- 基于组合聚类法的行驶工况构建与精度分析被引量：39
- 2012年
- 基于通过实车试验采集的城市典型道路行驶工况数据,首先用主成分分析法对选取的12个表征道路运行特性的特征参数进行减缩,接着利用SOFM神经网络算法和K均值聚类法相结合的组合聚类技术对所有运动学片段的前3个主成分得分进行分类,再根据各类别的时间比例从各类别中选取合适片段,最终拟合出代表性工况。通过对各工况加速度分布的K-S检验和采用ADVISOR软件进行的发动机载荷谱和燃油消耗量仿真分析,表明和K均值聚类法相比,组合聚类法的行驶工况拟合精度更高,更能综合反映城市交通真实状况。
- 石琴仇多洋周洁瑜
- 关键词：行驶工况主成分分析自组织特征映射K均值聚类
- 基于主成分分析和FCM聚类的行驶工况研究被引量：19
- 2012年
- 在定义了运动学片段的基础上,对典型道路上采集的大量工况试验数据进行划分,从而获得大量运动学片段.用主成分分析法对12个表征道路运行特征的参数(包括加速比例、减速比例、匀速比例、怠速比例、平均速度、平均运行速度、最大速度、平均加速度、最大加速度、最小加速度、速度标准偏差和加速度标准偏差)进行压缩,得到4个主成分.利用模糊C均值聚类技术对所有运动学片段的第一和第二主成分得分进行分类,根据相关系数的大小及各类别的时间长度比选取合适片段,最终拟合出代表性工况.通过对特征参数和速度、加速度联合概率分布的误差分析可知,所提出的构建方法精度较高,拟合工况能综合反映合肥市实际道路的交通状况.
- 石琴仇多洋吴靖
- 关键词：行驶工况主成分分析模糊C均值聚类
- 一种内外层嵌套的ECMS多目标双层优化方法
- 本发明公开了一种内外层嵌套的ECMS多目标双层优化方法，按如下步骤进行：建立插电式混合动力汽车的多目标优化模型；利用所述内外层嵌套多目标粒子群算法求解所述多目标优化模型，得到多目标优化的Pareto解集前沿；对等效百公里...
- 仇多洋李团团石琴王楠楠
- 文献传递
- 粒子群优化的模糊聚类方法在车辆行驶工况中的应用被引量：4
- 2011年
- 本文研究了粒子群优化的模糊聚类方法在车辆行驶工况中的应用。采用主成分分析方法将众多反映车辆行驶工况特征的运动学片段特征值进行压缩,用粒子群优化的模糊聚类方法对运动学片段的前三个主成分得分进行聚类,通过Matlab编程将上述理论用于合肥市典型道路行驶工况的构建和分析,按时间比例选取合适片段拟合代表性工况,并将代表性工况和采用K均值聚类法及模糊C均值聚类方法拟合的工况进行对比分析。研究结果表明,将粒子群优化的模糊聚类方法应用到工况的构建中可以有效地提高构建精度。
- 石琴王楠楠仇多洋
- 关键词：粒子群模糊聚类K均值聚类行驶工况
- 一种内外层嵌套的ECMS多目标双层优化方法
- 本发明公开了一种内外层嵌套的ECMS多目标双层优化方法，按如下步骤进行：建立插电式混合动力汽车的多目标优化模型；利用所述内外层嵌套多目标粒子群算法求解所述多目标优化模型，得到多目标优化的Pareto解集前沿；对等效百公里...
- 仇多洋李团团石琴王楠楠
- 文献传递
