任淑红
- 作品数：51 被引量：110H指数：7
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- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学理学自动化与计算机技术更多>>
- 一种金属有机骨架复合材料及制备方法
- 本发明公开一种金属有机骨架复合材料，以羧基化球碳为载体，在羧基化球碳表面包覆金属有机骨架MOFs。制备方法是以羧基化球碳为基体，在其表面通过Cu2+与碳球表面羧基的键合作用进行连接。该制备方法所使用的原料便宜易得，合成方...
- 魏永辉王秀丽李慧莹任淑红陈志远蒋志强陈良骥童小利
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- 民航发动机性能可靠性评估与在翼寿命预测方法研究
- 作为飞机心脏的发动机,其健康状态对保证飞机安全和降低航空公司的运营成本具有重要意义。发动机的可靠性评估在发动机的整个设计、制造、使用、维护等各个阶段都非常重要,精确的可靠性评估可以有效的指导发动机的使用和维修管理任务,为...
- 任淑红
- 关键词：民用航空发动机可靠性评估卡尔曼滤波
- 文献传递
- 基于卡尔曼滤波的热老化性能可靠性预测
- 2015年
- 以核电站主管道为研究对象,运用性能退化可靠性理论,对主管道的热老化性能可靠性进行了研究。首先通过加速热老化实验获得的数据,分析主管道奥氏体不锈钢材料冲击性能及断裂韧性的退化过程,利用状态空间方法建立了时变性能退化量模型,并通过卡尔曼滤波对性能趋势进行预测;然后考虑冲击性能与断裂韧性之间的相关性,运用随机过程理论建立了基于多性能参数的主管道热老化实时性能可靠性预测模型,从而得到多参数下的主管道热老化性能可靠度及可靠性寿命,为核电站进行主管道老化维修决策优化管理提供了科学依据。
- 任淑红文振华薛飞赵文胜
- 关键词：主管道核电站热老化卡尔曼滤波
- 民航发动机维修成本组合预测方法研究
- 以民用航空发动机为对象研究其维修成本的预测问题. 给出了基于案例推理和灰色理论的组合预测方法，实例证明，该方法可操作性强，便于工程实现，误差明显小于各个参与组合的预测模型，为航空公司维修成本的控制与决策提供了科学有效的方...
- 任淑红左洪福
- 关键词：民航发动机组合预测
- 文献传递
- 用于军用舰船舰桥玻璃隐身的耐腐蚀防雾薄膜及制备方法
- 本发明公开了一种用于军用舰船舰桥玻璃隐身的耐腐蚀防雾薄膜及制备方法，所述用于军用舰船舰桥玻璃隐身的耐腐蚀防雾薄膜包括舰桥玻璃基底(0)，所述舰桥玻璃基底(0)上设置有A面和B面，所述A面和B面上分别设置有不同的功能膜系，...
- 刘战合田秋丽王菁任淑红赵辉王晓璐
- 文献传递
- 基于OBE理念互联网+虚拟试验教学方法改革探索
- 可靠性与寿命试验技术是许多工科专业重要的专业核心课程之一。本文在新工科背景下,基于《可靠性与寿命试验技术》专业课程,重点研究了互联网+虚拟试验教学方法,通过开展混合式教学的理论教学方式的改革和采用虚拟试验课程试验方式的实...
- 刘攀任淑红马震宇
- 关键词：虚拟试验教学方法课程考核方式教学效果
- 用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜及制备方法
- 本发明公开了一种用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜及制备方法，本发明的一种用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜，所述用于水下低速航行器的耐腐蚀减阻薄膜包括硬质材料基底(0)，所述硬质材料基底(0)由内向外依次为耐腐蚀膜层和...
- 刘战合赵辉王菁田秋丽任淑红韩非非
- 航空发动机拆换率平滑方法研究被引量：7
- 2008年
- 结合发动机视情维修策略的特点,建立起基于发动机剩余在翼时间预测方法的以飞机为对象的发动机群总保障成本的混合整数非线性规划模型,并提出了一种启发式拆换率平滑方法——SSPT算法,并以CF6型发动机的使用数据为例与其它三种算法进行分析比较.研究结果表明应用SSPT算法制定维修调度计划,能够使总保障成本最低、保障率最高、平均拆换率下降,并得到较好的拆换率平滑效果.
- 白芳左洪福任淑红沈石松耿端阳
- 关键词：民航发动机视情维修调度
- 基于性能衰退的航空发动机剩余寿命组合预测方法被引量：17
- 2011年
- 以民用航空发动机为研究对象,运用性能退化可靠性理论和贝叶斯更新方法,对发动机的剩余寿命进行了研究。首先通过分析发动机性能退化过程,利用贝叶斯更新方法得到了基于性能衰退信息的航空发动机剩余寿命分布;然后利用免疫粒子群优化算法建立了航空发动机剩余寿命组合预测模型。实例证明:该方法预测精度明显高于各个参与组合的预测模型,可操作性强且易于工程实现。
- 任淑红左洪福
- 关键词：剩余寿命免疫粒子群优化算法民航发动机
- 基于多性能参数的民用航空发动机实时性能可靠性预测被引量：11
- 2010年
- 以民用航空发动机为研究对象,运用性能退化可靠性理论,对发动机的性能可靠性进行了研究.通过分析发动机性能退化过程,利用状态空间方法建立了时变性能退化模型,并通过卡尔曼滤波对性能趋势进行预测;然后考虑各性能参数之间的相关性,运用随机过程理论建立了基于多性能参数的实时性能可靠性预测模型,从而对发动机的退化时间进行实时预测;最后通过实例证明该方法是有效的,并且易于工程实现,同时,也为航空公司进行发动机机队科学管理提供了基础.
- 任淑红左洪福
- 关键词：可靠性卡尔曼滤波民用航空发动机
