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刘广利

作品数：20 被引量：11H指数：2
供职机构：青岛远洋运输有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 20篇中文期刊文章

领域

  • 20篇交通运输工程

主题

  • 7篇船舶
  • 5篇主机
  • 4篇副机
  • 3篇漏泄
  • 2篇烟温
  • 2篇排气阀
  • 2篇排烟
  • 2篇排烟温度
  • 2篇排烟温度高
  • 2篇燃油
  • 2篇空冷器
  • 2篇机损
  • 2篇机损事故
  • 2篇船舶主机
  • 2篇船东
  • 1篇单缸
  • 1篇倒车
  • 1篇低负荷
  • 1篇定期租船
  • 1篇修理方法

机构

  • 20篇青岛远洋运输...

作者

  • 20篇刘广利

传媒

  • 14篇世界海运
  • 3篇航海技术
  • 3篇中国远洋航务

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 5篇2012
  • 5篇2011
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
新常态下的船舶安全管理探讨
2015年
船舶管理有两部分组成：一部分是硬件,就是船舶;另一部分是软件,就是船员的管理。船舶的安全事故约有80%是由于人为因素造成的,只有管理好船员才能管理好船舶。人是生产力中最活跃、最积极的因素。船舶安全管理归根结底是通过在船舶工作的船员实现的,因此,只有管理好船员才能管理好船舶,管船即是管人。管理要敢于碰硬曾有一艘船舶抵港后,岸基管理人员登轮检查发现船舶甲板、生活区锈水现象明显,影响船风船貌。经了解,出现这种状况与此前的水手长工作没有起色、态度消极有关。
刘广利
关键词：船舶安全管理船舶管理管人海事部门
让安全理念成为行为习惯
2012年
长期以来，远洋运输作为一个高风险行业，安全风险普遍存在，时有事故发生，威胁到船员生命、远洋船舶、货物财产及海洋环境安全。在目前航运市场异常严峻形势下，安全生产对于航运企业具有特殊意义。
刘广利
关键词：远洋运输事故发生远洋船舶环境安全航运市场
当船壳遭遇附着海生物被引量：5
2011年
多年来船壳附着海生物的问题一直困扰着全球船东，每年为清除此类生物大约花费数十亿英镑。由于船舶附着藻类会增加船体阻力，从而增加船舶油耗。
刘广利
关键词：海生物船壳船体阻力船舶船东油耗
一例主机滑油循环柜进水事故分析与处理
2017年
介绍一例因生活污水处理装置进口可闭防浪阀关闭不严、生活污水舷外出海可闭防浪阀不能自动关闭、主机油底壳与滑油循环柜连接处多只螺丝松动,致机舱、主机滑油循环柜进水的事故过程。事故比较典型,暴露出的问题很多,值得反思。分析主机滑油循环柜进水原因,提出预防机舱、主机滑油循环柜进水的措施和管理对策。首先,轮机管理人员应明白事后处理不如事中控制、事中控制不如事前预防的道理;其次,面对船舶险情、事故,要思路清晰,判断正确,行动及时,迅速找到症结,解决问题。
刘广利
关键词：主机故障处理
一例锅炉水腔污染事故的分析与处理
2015年
介绍一例因供油单元板式燃油加热器裂纹漏泄,导致废气锅炉、燃油锅炉水腔污染的事故及处理过程。事故处置过程中,加热器厂家、锅炉厂家、航修公司和化学品供应商仁者见仁、智者见智,最终问题得以解决。分析板式燃油加热器漏泄和锅炉循环泵不排水的原因,提出预防锅炉水腔污染措施和管理对策。轮机管理人员应当明白事后处理不如事中控制,事中控制不如事前预防的道理;其次,面对设备故障,要有清晰思路,正确判断,准确分析,迅速找到症结,解决问题。
刘广利
关键词：漏泄化学清洗
主机排气凸轮移位、倒车不发火故障分析
2014年
某船主机型号为HHM MAN B＆W 5S60MC,额定功率为8 550 k W,额定转速为92 r/min。2014年3月8日,船舶自加拿大ALFRED港外锚地移内锚地时,主机No.4缸正车发火正常,倒车不能发火。故障发生后,船舶先后更换No.4缸排气阀、2只油头,拆检高压油泵吸油阀和泄油阀,检查换向机构,No.4缸吊缸、活塞环换新,排气阀再次换备用,缸头起动阀换备用。试车,故障仍未排除。3月25日,测取主机50 r/min运转示功图,发现No.4缸正车压缩压力及爆压高于其他缸,倒车压缩压力及爆压低于其他缸。全速正车79 r/min运转,No.4缸压缩压力及爆压比其他缸高很多;调小该缸高压油泵齿条15格，爆压变化甚微，怀疑该缸排气凸轮定时改变。
刘广利柏明贵
关键词：排气阀主机发火倒车凸轮
船舶主机排烟温度高故障处理与反思
2012年
从一起MANB&W5L50MC型主机排烟温度高、增压器喘振故障出发,分析主机排烟温度高及主机喷油器泵压试验台故障原因,提出主机喷油器泵压试验方法。
刘广利
关键词：增压器喘振
一例船舶副机活塞卡滞故障分析
2013年
从一起DAIHATSU 5DK-20型副机活塞卡滞故障出发,分析副机活塞卡滞故障原因,提出副机较长时间低负荷运转条件下,活塞卡滞故障预防措施及管理对策。
刘广利
关键词：故障原因管理对策
副机曲柄销轴瓦烧熔事故分析与处理
2011年
介绍一例因副机滑油泵端面过度磨损使副机滑油失压,致曲柄销轴瓦烧熔的机损事故及处理过程。分析副机曲柄销轴瓦烧熔事故原因,提出曲柄销轴瓦损坏预防措施和管理对策,并提供应急情况下不吊缸更换曲柄销轴瓦、干燥棕绳快速磨削烧熔的轴瓦合金等较为实用的修理方案,供同行参考。
刘广利
关键词：机损事故
船舶引缆撇缆头结问题探讨被引量：1
2016年
介绍一起船舶在澳洲靠泊过程中因未使用正确的撇缆头结遭到码头工人投诉,引发澳洲海事局(AMSA)严格调查,开具限制令,造成负面影响的案例。关于撇缆头结的使用,澳洲港方尊重业界现有最佳实践,如,英国海事和海岸警备局(MCA)"商船海员安全工作守则"规定和西英保赔协会安全提示:撇缆头结只允许使用绳子和碎布制作,不允许附带其他重物。为船舶使用撇缆头结提供建议。
刘广利
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