刘风雷
- 作品数：34 被引量：153H指数：8
- 供职机构：北京航空制造工程研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺电气工程更多>>
- 世界先进航空紧固件进展被引量：28
- 2009年
- 随着航空工业飞速发展,大量飞机同时开发,航空紧固件工业迎来了史无先例的新纪元。紧固件在飞机上广泛分布,在一架典型的双通道飞机(如A330/A340)的机身和机翼上,大约有40万件。
- 赵庆云刘风雷刘华东
- 关键词：紧固件工业航空工业A330飞机双通道
- 钛合金六角头螺栓头部成形技术被引量：3
- 2012年
- 介绍了钛合金六角头螺栓的头部成形原理和变形特点,通过有限元数值模拟和试验对钛合金六角头螺栓的头部成形过程进行了研究。结果表明:通过设计合理的工艺方案,钛合金六角头螺栓的六角头可以采用模具成形;头部成形模拟结果与试验吻合较好;模具成形的六角头部显微组织和流线满足产品标准的要求,选择工艺可行。
- 赵庆云王玉凤刘风雷任翀
- 关键词：紧固件钛合金六角头螺栓有限元模拟
- 复合材料结构干涉安装控制及应用技术被引量：3
- 2011年
- 主要阐述了复合材料结构干涉连接与金属结构干涉连接的不同、复合材料干涉连接时的制孔精度控制及注意事项,以及干涉连接对复合材料结构钉载分布的改善,并通过试验验证获得了较理想的工程参数要求。
- 刘风雷刘丹刘健光
- 关键词：复合材料干涉量钉载分配
- 多辊轴辅助高黏树脂熔融浸渍连续纤维工艺的影响因素被引量：3
- 2012年
- 针对多辊轴辅助高黏树脂熔融浸渍连续纤维的过程,基于达西定律、微元法及展开理论,建立了包含各影响因素的浸渍表达式。对所建立的表达式赋予实验条件进行计算,结果与已有实验结果吻合良好。理论分析表明:用辊轴法对纤维束进行分散,当多辊轴水平布置时,对纤维展开辅助作用比较小,应采用错位排列;辊轴个数增加,纤维张力增加(增加纤维断裂风险),宜采用3～5个辊轴。
- 曹兵妥傅增祥刘风雷刘华东贺加贝冯一川石阶想
- 关键词：熔融浸渍高黏度树脂达西定律
- 干涉配合复合材料强化机理的研究被引量：2
- 2007年
- 通过有限元分析与理论推导,系统研究了应力集中、残余应力、预紧力对复合材料干涉配合接头疲劳寿命的影响。研究结果表明复合材料干涉配合接头的有效应力集中系数小于复合材料间隙配合接头的有效应力集中系数;复合材料干涉配合接头在配合部位具有较高的残余压应力;预紧力对整个接头的有效应力集中系数有一定缓解作用,随着预紧力的增大复合材料板上的应力集中系数有缓慢减小趋势。
- 王武陶华刘风雷白颢昱
- 关键词：有限元复合材料
- 钛合金紧固件涂铝技术被引量：8
- 2012年
- 钛合金紧固件由于具有重量轻、比强度大、抗疲劳、耐腐蚀等优良综合性能,被广泛应用于现代先进飞机机体结构中.在飞机连接装配中,钛合金紧固件与铝合金材料存在着较高的电位差,若连接部位处理不当,极易产生电位腐蚀,腐蚀严重则会使结构发生失效破坏.因此。
- 刘风雷殷跃军刘丹徐鑫良刘健光
- 关键词：钛合金紧固件铝合金材料机体结构铝合金结构耐腐蚀综合性能
- 干涉配合复合材料多排机械连接钉载分配的研究被引量：5
- 2006年
- 利用ANSYS9.0软件对复合材料多排环槽铆钉连接构件各钉承载比例进行了三维有限元分析。在分析过程采用静态接触算法模拟环槽铆钉与复合材料板的干涉配合过程,并综合考虑了复合材料特性、环槽铆钉与复合材料板及复合材料板与复合材料板之间的摩擦和接触、复合材料板上的预紧力、以及螺栓和复合材料板的约束条件。分析计算结果与试验结果基本一致,说明采用该软件和静态接触算法来模拟复合材料干涉配合过程是可行的。研究结果表明,四排单列干涉配合复合材料板构件外侧两紧固件将承受较大载荷,但是各紧固件承载比例趋于均匀。
- 王武陶华刘风雷
- 关键词：复合材料钉载分配
- 自由胀形时最佳工艺的制订
- 1989年
- 本文利用等效理论提出了决定自由胀形成形最佳工艺参数的方法,并用四种材料分别在两种不同条件下作了成形验证实验。结果表明,试验结果与理论吻合良好。
- 龚义吉刘风雷张雨前
- 关键词：自由胀形胀形冲压工艺最佳设计
- 钛合金六角头螺栓头部成形过程的有限元分析被引量：6
- 2010年
- 航空用螺栓的头部多样、形状复杂,通常情况下利用镦锻工艺成形。研究采用塑性成形仿真软件,针对Ti-6Al-4V六角头螺栓的头部成形过程进行了有限元模拟,对成形各阶段的应力、应变、温度变化以及材料流动情况进行了分析,同时对成形过程中的缺陷进行了预测,为工艺设计和改进提供了依据。
- 赵庆云于雷刘风雷刘华东
- 关键词：有限元模拟TI-6AL-4V六角头螺栓镦锻
- 单面螺纹抽钉干涉配合复合材料连接件挤压强度研究被引量：12
- 2013年
- 由于连接技术是复合材料连接结构设计中的关键环节,所以本文通过试验研究了干涉配合对复合材料单钉双剪连接件挤压强度的影响作用,并建立了能预测复合材料连接件挤压强度的三维有限元数值模型。该模型考虑了钉孔接触、渐进损伤以及大变形理论,并采用了Hashin失效判据以及Tan材料性能退化准则,研究了不同干涉量(0%,0.5%,3%)配合方式对连接强度和刚度的影响作用。结果表明适量的干涉能提高连接挤压强度,而3%的过量干涉配合降低了连接挤压强度,却有较高的挤压弦向刚度,与试验结果相比,吻合较好。
- 魏景超矫桂琼闫照明刘风雷
- 关键词：复合材料
