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匡国强

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材料层
  • 2篇复合材料层压...
  • 2篇MSC
  • 2篇层压板
  • 2篇复合材
  • 2篇PATRAN
  • 1篇织物
  • 1篇升降舵
  • 1篇平尾
  • 1篇面内
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机平尾
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度退化
  • 1篇PCL
  • 1篇Z-PIN
  • 1篇MARC
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化建模

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇匡国强
  • 2篇张晓晶
  • 1篇杨凤鹏
  • 1篇汪海
  • 1篇陈秀华

传媒

  • 2篇计算机辅助工...

年份

  • 3篇2009
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于MSC Patran参数化建模的飞艇蒙皮织物面内刚度预测被引量:2
2009年
为研究飞艇蒙皮PBO织物的编织单胞并优化编织方案,假设单胞为宏观均匀的复合材料,基于MSC Patran,借助PCL建立参数化2D平纹织物模型,并分析编织纤维间隙、编织纤维截面夹角和树脂层厚度等参数与面内刚度的关系.结果表明,降低编织纤维间隙、减小编织纤维截面夹角、减薄树脂层厚度,可以提高织物面内刚度.该模型及其模块可以拓展MSC Patran的功能,所开发的程序可为该类材料的编织设计提供便捷的开发工具.
匡国强张晓晶
关键词:MSCPATRANPCL
飞机平尾升降舵接头耳片承载能力分析与试验被引量:12
2009年
为给飞机平尾升降舵接头耳片极限承载能力试验提供参考依据,指导试验方案设计,采用非线性有限元法,将运动约束和节点力作为边界条件直接施加在产生接触的节点上,将加载棒作为刚体,将耳片作为变形体,运用MSC Patran和MSC Marc分析某飞机平尾升降舵铰链接头耳片在轴向0°,斜向45°和横向90°3个方向的承载能力,并给出对应的极限承载能力和应力分布情况,用于指导试验加载方案和应变片布置.通过接头耳片有限元计算得到的载荷—位移曲线与试验曲线大致吻合,预测出的试件破坏最大应力值和最易破坏部位与试验结果也相符合.
陈秀华匡国强汪海杨凤鹏
关键词:飞机平尾升降舵承载能力MSCPATRANMSCMARC
Z-pin增韧复合材料层压板面内刚度预报
复合材料层压板具有比刚度大、比强度高等优点,但它的抗冲击韧性差,容易产生脱层损伤,严重影响其性能的发挥。单面缝合可以对层压板Z向进行增韧加强,常应用在闭室结构上。本文主要针对单面缝合中的Z-pin增韧形式进行研究。Z-p...
匡国强张晓晶
关键词:Z-PIN
文献传递
Z-pin增韧复合材料层压板面内性能预测
Z-pin增韧技术是一种新颖的单面缝合技术,广泛应用于航空领域。Z-pin增韧能有效提高层合板层间韧性防止分层破坏,但增韧改变层板原有结构,层板面内性能被削弱。 本文主要研究Z-pin增韧层板面内刚度和拉伸强...
匡国强
关键词:刚度退化
文献传递
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