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周伟

作品数:5 被引量:24H指数:2
供职机构:西安交通大学电子与信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇导航
  • 1篇导航系统
  • 1篇调度
  • 1篇动力学分析
  • 1篇舆论
  • 1篇舆论传播
  • 1篇社团
  • 1篇铁路运输
  • 1篇区域经济
  • 1篇综合集成方法
  • 1篇线性规划
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行调整
  • 1篇面向对象
  • 1篇决策支持
  • 1篇公关
  • 1篇公关能力
  • 1篇故障检测

机构

  • 5篇西安交通大学
  • 1篇第二炮兵工程...

作者

  • 5篇周伟
  • 2篇万百五
  • 2篇秦世引
  • 1篇彭勤科
  • 1篇曹文华
  • 1篇于乃润
  • 1篇王仕成
  • 1篇周伟
  • 1篇牟建华
  • 1篇徐涛

传媒

  • 2篇西北纺织工学...
  • 1篇系统工程
  • 1篇系统工程学报
  • 1篇西安石油学院...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇1998
  • 3篇1997
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高速铁路行车调整的优化模型
1997年
行车调整问题具有因素众多、各环节之间相互制约关系复杂的特点。如何针对高速铁路自身的特点,建立适当的优化模型,是一亟待解决的问题。作者在系统分析了行车调整问题的基础上,针对我国高速铁路“高、中速混跑”的具体特点,在对问题进行了适当简化后,提出了一个非线性规划数学模型。
周伟秦世引万百五
关键词:非线性规划
列车运行调整问题研究现状及发展趋势被引量:8
1997年
本文在较为全面、系统分析铁路列车运行调整问题的基础上,以列车运行调整研究的三类主要方法为线索,即基于运筹学优化理论的调整方法、基于人工智能的调整方法及基于离散事件动态系统理论的调整方法,分四个部分对列车行车调整问题的研究现状进行了评述,并对发展趋势提出了展望.
周伟秦世引万百五
关键词:列车运行调整调度铁路运输
区域协调发展决策支持的综合集成方法研究
1997年
研究区域协调发展决策支持的新方法.首先建立协调发展决策目标的数学描述,提出一种基于层次分析法的定量评价协调发展的多级模糊综合评价方法.着重研究了基于专家系统推理和定量模型计算相结合的区域协调发展决策支持的综合集成方法.最后以陕西省为例,进行决策模拟分析,得到了一组满意的政策集供决策者参考.
曹文华于乃润周伟
关键词:决策支持综合集成方法区域经济
具有社团和个体差异性的舆论传播动力学分析被引量:16
2012年
舆论传播研究的重要方向是其动力学分析,目前已经建立了多种动力学模型并应用于特定的网络结构,然而缺乏动力学模型中结合社团和个体差异性的分析.为了挖掘社团网络结构下的舆论传播规律,本文建立了具有社团结构、演变规则和个体差异性的两社团舆论传播模型,其中引入了体现社团和个体差异性的参数集合,并通过计算机仿真分析给出了不同的社团公关能力和观点领袖作用下的舆论演进趋势.结果表明:在社团对外公关能力相当时,加强社团内部公关能力有积极作用:对外公关能力强的社团加强内部公关结果却适得其反;社团对外公关能力和观点领袖对舆论传播的引导作用显著,但是观点领袖的个人作用难以对抗社团对外公关能力的整体优势.
程寅钊徐涛彭勤科周伟
关键词:舆论传播社团公关能力
面向对象的惯导系统实时故障检测与诊断
1998年
针对一大型复杂惯性导航系统,构造了用于地面闭环动态测试中的实时故障检测与诊断系统.通过利用惯导系统的原理性、结构性知识和专家经验性知识,采用面向对象的方法有效表示了系统中的深、浅层知识.为了实现系统在闭环运行时的实时故障检测与诊断,笔者讨论了惯导系统特征向量的选取和时变知识的表达方法,并采用了检测与诊断分层的推理控制策略.通过实时检测系统中有限个重要特征向量在系统运行过程中的变化,对故障进行检测,然后根据检测结果决定故障诊断的范围和方向.此系统用于某型惯导系统的三通道动态测试,实际结果表明了所建造诊断系统的有效性.
牟建华周伟周伟
关键词:惯性导航系统面向对象故障检测故障诊断
共1页<1>
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