屈新田
- 作品数：14 被引量：6H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 驱动电机转子结构优化分析被引量：2
- 2013年
- 对某电动车的驱动电机转子进行了结构强度分析,针对强度分析结果进行结构拓扑优化和形状优化分析,优化后方案与原方案相比减重18.8%。仿真和试验结果表明优化后的电机转子各项性能满足设计要求。
- 屈新田章国光史建鹏
- 关键词：转子拓扑优化
- 某汽车前端模块模流与结构耦合仿真研究
- 汽车前端模块材料在使用长玻纤时,仿真需要考虑材料的各向异性属性。单独使用Abaqus软件分析相关固定点刚度时会与试验值存在较大差异,本文通过Moldflow软件与Abaqus软件协同仿真计算,使用Helius软件将Mol...
- 孟祥杰李停停张琴屈新田刘传江于贵齐
- 关键词：ABAQUS前端模块
- 文献传递
- 整车制动抖动成因及有限元仿真分析研究
- 制动抖动现象是指车辆在行驶过程中,由踩制动引起的非正常抖动现象,实车中的表现为方向盘周向剧烈震动,严重时甚至会引起制动踏板的波动。一般发生在汽车中、高速行驶车速,在某些极端恶劣的情况下,较低车速也能感受到制动抖动。随着汽...
- 朱俊杰徐文冰屈新田
- 关键词：制动抖动前悬架系统衬套刚度
- 文献传递
- 某汽车前端模块模流与结构耦合仿真研究
- 汽车前端模块材料在使用长玻纤时，仿真需要考虑材料的各向异性属性。单独使用Abaqus 软件分析相关固定点刚度时会与试验值存在较大差异，本文通过Moldflow 软件与Abaqus 软件协同仿真计算，使用Helius 软件...
- 孟祥杰李停停张琴屈新田刘传江于贵齐
- 关键词：ABAQUS前端模块
- 基于盘式制动器总成的热固耦合仿真分析
- 针对某汽车通风盘式制动器总成,采用模态标定法确定各零部件材料真实的属性值,基于实测的摩擦系数随温度变化的试验数据,建立了常规制动工况下制动器总成热-固耦合有限元模型,仿真结果与台架试验结果对标精度满足目标要求。通过对制动...
- 徐文冰朱俊杰屈新田王希诚王玉坤
- 关键词：接触特性
- 文献传递
- 基于灵敏度分析的白车身右悬置安装点动刚度优化设计
- 论述动刚度与灵敏度分析的理论基础,计算白车身的发动机悬置安装点动刚度,以右悬置安装区域的零件板厚为设计变量,建立发动机右悬置安装点动刚度的灵敏度分析模型,通过优化零件板厚,使动刚度计算结果达到设计目标值。
- 刘传江屈新田侯瑾
- 关键词：白车身动刚度灵敏度
- 文献传递
- 基于OptiStruct的车门焊点优化设计被引量：4
- 2014年
- 本文建立了以某轿车车门模态、刚度性能为约束条件,焊点体积最小为目标的优化模型,应用HyperWorks/OptiStruct模块对车门焊点进行拓扑优化,得到不同密度区间焊点分布情况,根据优化结果结合工程经验调整焊点布置。对比分析优化前后的车门结构,结果表明在车门性能基本保持不变的前提下,减少了焊点数量,降低了焊接装配成本。
- 屈新田史建鹏王希诚张卫侯瑾
- 关键词：车门拓扑优化焊点
- 驱动电机转子结构优化分析
- 首先对某电动车的驱动电机转子进行了结构强度分析，针对强度分析结果进行结 构形状优化分析。仿真和试验结果表明优化后的电机转子各项性能满足设计要求。
- 屈新田章国光史建鹏
- 关键词：ROTOR
- 拓扑优化技术在汽车铝合金三角臂开发中的应用
- 针对某乘用车悬架的三角臂结构,应用轻型的铝合金材料替代已量产的钢质材料方案,在结构的概念设计阶段,基于三角臂的多工况工作环境,结合多体动力学仿真分析方法,确定三角臂强度分析力的边界,运用惯性释放原理和OptiStruct...
- 石朝亮王秋来王希诚张星红屈新田
- 关键词：三角臂轻量化拓扑优化
- 文献传递
- 某车型排气系统多工况优化分析方法研究
- 排气系统连接发动机,并用吊耳、软垫安装于白车身上,发动机的振动可以通过波纹管传递至排气系统,进而影响到整车的NVH性能。排气系统在优化设计中需要考虑到避振、吊耳刚度、强度等多工况,而且排气系统本身的可变参数较多,包括软垫...
- 乔彦屈新田于贵齐詹双喜康文俊
- 关键词：排气系统多工况DOE
- 文献传递
