康力平
- 作品数：14 被引量：72H指数：5
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学自然科学总论自动化与计算机技术更多>>
- 基于LS-SVM的航空发动机喘振故障诊断研究被引量：7
- 2013年
- 利用航空发动机健康状态的气路参数,建立最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machine,简称LS-SVM)回归模型,对航空发动机进行状态监控。根据模型监控低压压气机转速(N1)、压比(EPR)和燃油流量(FF)预测值与真实值的相对误差率来分析喘振故障,验证LS-SVM模型作为喘振故障诊断方法的可行性。结果表明,利用LS-SVM模型建立的航空发动机喘振故障模型,监控结果 N1、EPR和FF相对误差率分别达到9%、11%和29%,可以作为快速诊断喘振的依据。
- 曹惠玲罗立霄曲春刚康力平
- 关键词：喘振故障诊断
- 基于三次回归分析的试车台基线库的建立被引量：14
- 2005年
- 试车台基线是航空发动机生产商或维修企业挑选性能理想的发动机在试车台上试车所得到的性能参数的趋势线。将维修后的发动机的试车数据曲线与相应参数的基线进行对比,就可得到该发动机维修后的性能状况。因此基线在试车结果分析中起着重要的作用。目前,工程师通常是利用Excel软件对试车数据进行处理来得到基线的,这种方法效率低,精度差,且容易出错。本文利用三次回归分析法建立了发动机试车台基线的数学模型,并对该数学模型所产生的误差进行估计,提出了基线库的建立方法。通过在发动机全寿命管理系统中的应用,证明了本文所述的模型的实用性。
- 钟诗胜周志波张永康力平
- 发动机HPT叶片失效分析及损伤发展趋势研究被引量：4
- 2017年
- 基于某航空公司CFM56-7B发动机高压涡轮转叶前缘历史孔探数据,首先分析热障涂层失效原因,运用统计分析方法,确定高压涡轮转叶前缘涂层脱落失效分布模型;然后对高压涡轮转叶前缘损伤发展趋势进行回归分析并计算机队高压涡轮转叶前缘平均寿命。
- 曹惠玲曹鹏双康力平谷亚南
- 关键词：CFM56-7B发动机高压涡轮叶片热障涂层平均寿命
- Ameco提高发动机使用可靠性的新方法——开展“发动机机队管理”
- 2005年
- 机队管理要积极实现以市场为导向的转型。
- 康力平
- 关键词：机队管理发动机使用AMECO可靠性
- 基于AHP及灰色关联分析法的发动机健康评估研究被引量：16
- 2015年
- 综合运用灰色关联分析及层次分析法,提出了一个航空发动机健康状态评估模型.模型采用层次分析法确定评价指标的权值,并对层次分析法进行了合理改进,用灰色关联分析计算评估对象的灰色关联系数,进而计算加权灰色关联度作为判断航空发动机健康状态的指标.基于航空发动机的QAR(Quick access recorder)数据,将模型应用于实例分析,对多台发动机健康状态进行了评估,结果验证了方法的有效性.
- 曹惠玲黄乐腾康力平
- 关键词：航空发动机AHP灰色关联分析QAR
- 基于Teechart与VB数据库QAR数据处理系统的设计与实现
- 2008年
- 针对目前 QAR 数据的应用现状,开发一套 QAR 数据处理系统。与现有数据处理手段相比,一方面方便工程师进行数据作图分析,另一方面自动监控整个飞行阶段,及时发现故障征兆,提高飞行的安全性。
- 周百政曹惠玲康力平
- 关键词：数据处理系统QARVB数据库自动监控
- 有效提高发动机使用可靠性
- 2005年
- 康力平
- 关键词：发动机使用发动机空中停车科学技术进步奖机队管理AMECO发动机工作
- 压气机性能评估方法及其对△EGT的影响研究
- 2018年
- 针对大修后单元体性能评估的需求,通过计算单元体效率衰退量和流通能力衰退量实现压气机性能评估。依据热力学原理采用发动机试车数据中压气机进出口总参数计算多变过程下压气机效率;基于单元体性能衰退对测量参数影响的小偏差系数矩阵,通过敏感性分析、相关性分析选择受压气机流通能力衰退影响较大的参数,建立压气机流量计算模型;基于最小二乘法建立单元体效率、流通能力衰退量对贡献率模型;使用均方根误差检验模型精度,验证了所提出的压气机流量计算模型和贡献率模型的准确性,为单元体的性能评估提供参考。
- 曹惠玲李晓波薛鹏康力平
- 关键词：性能分析贡献率
- 基于AHP的航空发动机健康评估系统设计被引量：16
- 2007年
- 航空发动机健康状况评估是保证发动机安全工作、延长发动机使用寿命的一种重要技术措施。利用层次分析法(AHP),通过对国航发动机机群的监控数据进行插值计算,得到各个分权值,在对分权植进行处理得到综合权值,根据综合权值的大小并按发动机型号进行排队,开发出了一种新的航空发动机健康评估系统。
- 于文武许春生康力平
- 关键词：航空发动机层次分析法
- 航空发动机综合权值排队系统的建立与应用被引量：8
- 2004年
- 发动机的状态评估可为航空公司和发动机维修企业安排发动机最佳的拆换时间和制定合理的维修计划提供可靠的依据,因此评估方法的系统化、科学化成为关键所在。利用系统工程的理论,并结合实际问题,提出建立一套科学、完整的发动机状态评估系统,可以为发动机工程师及时了解发动机状态并做出正确决策提供有效的帮助。
- 王帅康力平
- 关键词：发动机
