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廖新生

作品数：4 被引量：7H指数：1
供职机构：上海交通大学更多>>
发文基金：辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域：金属学及工艺理学交通运输工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇点焊
  • 3篇电阻点焊
  • 3篇双相
  • 3篇双相钢
  • 3篇接头
  • 2篇电阻
  • 2篇屈强比
  • 2篇焊接头
  • 1篇点焊接头
  • 1篇动力学
  • 1篇热循环
  • 1篇冷轧
  • 1篇冷轧双相钢
  • 1篇料球
  • 1篇接头微观组织
  • 1篇TG
  • 1篇DUAL

机构

  • 3篇上海交通大学
  • 1篇辽宁科技大学
  • 1篇宝钢集团中央...

作者

  • 4篇廖新生
  • 1篇郑红霞
  • 1篇汪琦
  • 1篇李静

传媒

  • 1篇辽宁科技大学...
  • 1篇第八届全国固...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
菱镁矿粉及其料球分解的TG动力学被引量：7
2008年
在热分析仪上进行了菱镁矿粉的程序升温(5、10、15、20、30 K/min)热重动力学实验,用Coats-Red-fern积分法确定了动力学特征参数。菱镁矿粉的分解可分为开始和快速两个阶段,分解速率可用一级速率式表示,活化能分别为130.784 kJ/mol和163.728 kJ/mol。升温速率的增加,开始分解和快速分解两个阶段的转换温度升高,转换分解分数降低。
郑红霞廖新生汪琦李静
热循环对双相钢电阻点焊接头微观组织的影响
汽车用高强双相钢板的开发是实现汽车轻量化的最有效途径之一。为了推广高强双相钢在汽车上的应用,探索它的电阻点焊的微观组织具有重要意义,因为电阻点焊在汽车中广泛使用并且微观组织决定了点焊的性能，本文基于宝钢新开发的P590双...
廖新生王晓东王敏吴毅雄潘华戎咏华
关键词：双相钢电阻点焊热循环焊接头
文献传递
超高强度双相钢和电阻点焊接头增强机制的研究
廖新生
关键词：DUAL
超高强度双相钢和电阻电焊接头增强机制的研究
双相钢因其强度高、加工性能好(低屈强比)等优良的综合性能而得到世界各国大力开发和研究，已成为汽车用钢板的主要材料。针对目前汽车轻量化的目标，迫切需要发展高强度和超高强度双相钢，以达到节能减排的目的。本文在DP590冷轧双...
廖新生
关键词：冷轧双相钢电阻点焊屈强比
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