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张丽君

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:天津大学建筑工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇双壳
  • 1篇双壳散货船
  • 1篇微气泡
  • 1篇进化算法
  • 1篇货船
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力流
  • 1篇减阻
  • 1篇边界层
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶动力
  • 1篇船舶动力学

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇张丽君
  • 2篇黄衍顺
  • 1篇马焱
  • 1篇王震

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
双壳散货船结构强度评估及结构重量优化被引量:1
2006年
为了对双壳散货船进行结构强度评估,文章以一艘散货船为例,采用进化算法对中剖面进行了优化设计,并运用剪力流法分别对单、双壳2种结构形式计算船舶中剖面结构各节点处的剪应力.结果表明,双壳结构可以大幅度降低舷侧结构、顶边舱和底边舱处的剪应力,并且通过运用优化技术,双壳结构重量可减至与常规的十分接近单壳结构.
黄衍顺马焱张丽君
关键词:双壳散货船剪力流进化算法
微气泡层减阻的边界层模型计算被引量:7
2004年
以流体中光滑平板为例 ,建立微气泡层覆盖平板的气液简单边界层模型 ,采用平板层流理论 ,对给定的气泡喷射参数和流体特性参数计算了微气泡层状态下平板的摩擦阻力 ,结果显示微气泡层对平板有明显减阻效果 ;
黄衍顺张丽君王震
关键词:船舶动力学减阻边界层
共1页<1>
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