张晓琳
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省高等学校科技计划项目山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 汽车纵向避撞信息检测与预警策略研究
- 随城市交通的发展、汽车保有量的快速增长,事故率呈迅速上升趋势,交通安全危机愈演愈烈,基于主动安全的纵向避撞预警系统成为研发热点。以此为背景,本文以避撞信息检测与预警策略为研究重点,主要对所涉及的预警信息采集及相应信号降噪...
- 张晓琳
- 关键词：信息采集小波降噪MATLAB仿真
- 文献传递
- 基于驾驶行为的驾驶倾向特征辨识
- 2013年
- 驾驶倾向特征的实时辨识,对安全驾驶有积极的意义,但实时并准确识别驾驶倾向却是难点.通过分析驾驶倾向的外在表现,选取驾驶行为中的刹车频率、加油频率、刹车紧急程度和加油紧急程度作为评价指标,以实车试验获取的各评价指标数据为基础,运用BP神经网络构建驾驶倾向特征辨识模型,实现从驾驶行为到驾驶倾向的辨识.经验证,该模型识别率可达89.2%.
- 商强谭德荣张晓琳董春迎
- 关键词：驾驶行为神经网络交通安全
- 基于信号配时优化的路网运行效益仿真评价被引量：5
- 2013年
- 结合Synchro和Q-paramics实现了区域路网的多个信号控制交叉口配时协调优化及运行效益评价。选择长春市典型交通拥堵区域作为研究对象,分析现有的信号配时存在的问题;采用Synchro信号配时优化软件建立仿真路网,并对区域内主要信号交叉口的配时情况进行协调优化;选择描述交叉口机动车运行状态变化的控制延误、停车次数、95%排队长度三个参数评价了15个信号交叉口入口配时优化后的交通运行状态变化,并结合Q-paramics交通仿真软件对比信号配时优化前后的区域总体交通运行情况;结果表明信号配时优化可以改善主要交叉口入口的运行状况,并提高区域路网机动车14%以上的运行速度,并可以降低25%以上的延误时间。研究证明在协调区域交叉口信号配时状况的基础上对其整体优化,可以在不改变现有交通基础设施的基础上提高区域交通流的运行效率。
- 郭栋王晓原张晓琳商强房海涛
- 关键词：交通工程信号配时优化交通运行
- 基于小波理论的行车信息采集与降噪仿真研究被引量：1
- 2014年
- 为研究基于主动安全的汽车防撞系统,建立运行车辆信息采集系统。信息采集系统的精确度对提高系统实时性能、降低误警率起着重要作用。为降低传感器信号中噪声对信息采集系统精度和可靠性的干扰,在信号进入控制系统安全模型前预先对其进行阈值降噪处理。选取适当小波基函数评价指标,根据计算结果,选取合适小波基,新建一阈值函数,并在Matlab平台进行仿真测试。仿真结果显示,基于小波阈值的降噪方法有效地保留原信号特征并去除噪声,对行车信息降噪处理是可行的。
- 张晓琳谭德荣商强
- 关键词：信息采集MATLAB仿真
