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张晓飞

作品数:23 被引量:63H指数:6
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 19篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 9篇飞行
  • 9篇飞行试验
  • 8篇进气道
  • 6篇进气
  • 5篇涡扇
  • 5篇涡扇发动机
  • 4篇总压
  • 4篇静压
  • 4篇附面层
  • 3篇航空发动机
  • 3篇发动机
  • 3篇飞机
  • 2篇动态压力传感...
  • 2篇多模式
  • 2篇型面
  • 2篇压力传感器
  • 2篇数值模拟
  • 2篇推力
  • 2篇力传感器
  • 2篇内流场

机构

  • 22篇中国飞行试验...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 23篇张晓飞
  • 9篇姜健
  • 7篇苗禾状
  • 4篇符小刚
  • 3篇田晓平
  • 3篇赵海刚
  • 3篇申世才
  • 2篇史建邦
  • 2篇雷晓波
  • 2篇王玲玲
  • 2篇姚尚宏
  • 2篇张斌
  • 2篇雷杰
  • 2篇王朝蓬
  • 2篇严文洁
  • 2篇任智勇
  • 1篇于芳芳
  • 1篇屈霁云
  • 1篇马燕荣
  • 1篇王小峰

传媒

  • 7篇工程与试验
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇燃气涡轮试验...
  • 2篇实验流体力学
  • 1篇机械制造
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇机械设计
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2017
  • 5篇2016
  • 6篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于动量交换的稳态总压畸变模拟方法研究
2022年
为高效快速地模拟稳态总压畸变,基于气流动量交换机理开展了畸变生成方法研究。建立了流场稳态总压畸变控制模型,研制了该型畸变发生器技术验证机,搭建地面畸变模拟试验台,在地面演示验证生成了3个典型构型稳态总压畸变流场,模拟误差为2.7%~5.2%。试验研究表明:基于动量交换机理的空气喷流式畸变发生器直接面向流场构型生成期望的稳态总压畸变,能通过“软调节”控制主流区喷射流位置及大小,快速模拟任意流场畸变,成本低,具有工程使用价值。
张晓飞
关键词:动量交换
涡喷发动机过渡态电负载加载的影响分析被引量:1
2015年
在某型涡喷发动机飞行试验中,进行了发动机过渡过程的电负载试验。比较电负载加载及空载状态下发动机地面启动及空中加速过程,试验结果表明:地面加载电负载启动,会使得发动机启动过程时间延长,但影响不大;电负载加载会对发动机加速性产生不利的影响,使加速时间增大。
张晓飞姜健苗禾状
关键词:加速性
涡扇发动机空气流量测量飞行试验被引量:5
2012年
以某型涡扇发动机科研试飞为平台,设计搭建了发动机空气流量测量试验系统,进行了各种飞行工况及涡扇发动机工作状态下的空气流量测量试验研究.通过对试验数据的分析和研究,评估了各计算参数对涡扇发动机空气流量测量结果的影响规律,验证了一种简化流量测量方法的可行性和结果的准确性.获得了空气流量测量、计算方面的若干重要结论,为后续型号流量测量和计算提供了工程参考依据.应用试验数据对三维数值计算模型进行修正,并计算了相应工况下的空气流量,计算数据和试验数据进行比较,发现吻合良好,误差较小.
赵海刚申世才张晓飞马燕荣王小峰
关键词:涡扇发动机飞行试验
圆筒形部件变形评价模型及方法
2016年
圆筒形部件变形是工程实践中经常碰到的问题,定量地评估其变形程度对于指导工业生产具有重要的意义。提出了圆筒形部件变形评价指标,引入三次样条插值方法建立了工程化的指标计算方法,计算了飞机进气道/发动机之间圆筒形过渡段在三种不同状态时变形评价指标,并实际装机验证对比。结果表明:指标的评价结果与实际装机验证结果相一致,表明圆筒形部件变形评价模型、指标及方法准确可行、具有实用价值;样本数据量越多,指标计算结果越准确,但影响越小;不建议在圆筒形部件上焊接,以避免出现严重变形。
张晓飞姜健王玲玲
关键词:过渡段评价指标三次样条插值飞行试验
航空发动机故障模拟监控训练系统开发被引量:3
2015年
针对数控发动机故障模式多、试飞工程师培训方法欠缺的现状,在真实试验数据基础上开发发动机试验故障模拟监控训练系统,成功的应用于某型发动机飞行试验项目中。实践应用表明:新系统可以有效地培训发动机试飞工程师,提高其处置飞行试验中突发故障的能力,降低试飞风险;能快速处理试验数据,提高数据分析的效率;同时,新系统验证了实时地计算机辅助判断故障告警自动提供处置策略方案的可行性和实用价值,推荐在飞行试验地面遥测监控系统、发动机地面试车台及高空台模拟试验中使用。
张晓飞姜健苗禾状姚尚宏
关键词:航空发动机故障模拟飞行试验智能监控数据处理
复杂型面壁面静压联校接头
本实用新型涉及复杂型面壁面静压联校接头,其由吸盘(1)、紫铜导管(2)二部分组成,上述吸盘(1)前端为圆盘,中心开通气孔,开孔孔径略大于静压座引气孔内径而小于静压座引气孔外径,吸盘(1)后端预留10mm~30mm长的导管...
张晓飞田晓平姜健阎玲
文献传递
基于IIR型滤波进气动态畸变飞行试验研究被引量:6
2016年
开发集IIR型数字滤波器设计、滤波、紊流度计算为一体进气动态畸变数据处理工具,成功地应用于进气道/发动机相容性飞行试验中评定进气动态畸变。研究表明:1基于幅频特性考虑,采用巴特沃斯法对进气道动态压力滤波,紊流度计算结果比较准确;2滤波器阶数越高,平均紊流度计算结果越准确,建议选择4~6阶;截止频率越高,平均紊流度计算结果越大,截止频率过大或过小均不适宜,应根据实际采样率、发动机扰动频率等综合考虑选取;3飞行速度增大或发动机状态增大,导致进气道出口马赫数和紊流度增大,进气动态畸变程度严重,且呈现出一定的规律性。当飞行速度与发动机状态不匹配时,进气动态畸变会突增。
张晓飞姜健符小刚
关键词:IIR滤波器紊流度飞行试验
提高进气道冲压阻力测量精度的方法
为提高发动机飞行推力测量精度,对进气道冲压阻力测量计算方法进行了研究。鉴于进气道测量耙总压静压测点不遵循等环面分布,采用数值插值法获得等环面中心点的总压静压值,计算表明:靠近壁面的实际测点与其对应的等环面中心点之间的总压...
李志鹏王加亮雷杰雷晓波申世才张晓飞
关键词:附面层
文献传递
航空发动机“三高”启动试验研究被引量:12
2015年
根据航空发动机地面启动的特点,分析了"三高"条件(高寒、高温及高原环境条件)对航空发动机地面启动性能的影响。针对"三高"条件下航空发动机的启动特点,通过相关资料的查阅,提出了在进行上述试验时的试验方法、注意事项及对发动机的调整措施,为设计及试验单位在进行"三高"启动试验时提供参考。
苗禾状王朝蓬朱哲张晓飞
关键词:航空发动机
某涡扇发动机空中启动喘振悬挂分析被引量:1
2015年
对某涡扇发动机在空中启动过程中出现喘振悬挂现象进行了分析,并通过分析,给出了喘振悬挂的原因是由启动供油量与发动机转子加速率不匹配引起的。根据上述分析,对发动机空中启动进行了调整。通过试验,验证了调整的正确性,为同类型发动机出现该现象时对其分析提供了参考。
苗禾状严文洁王朝蓬张晓飞
关键词:涡扇发动机喘振试验验证
共3页<123>
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