张梅
- 作品数：9 被引量：4H指数：1
- 供职机构：东风汽车有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 灰铁缸体表面突发锈斑的原因分析被引量：2
- 2012年
- 对HT250缸体铸件突发锈斑进行了金相、能谱及化学分析,结果表明:锈斑是因铸件浅表面存在CaO和CaS夹渣所致:在铸件存放过程中,由于CaO和CaS渣有较强的吸水能力,使夹渣区域产生电化学反应而生成锈斑并不断扩展。排查发现,采用w(Ca)>1%的高效随流孕育剂是导致出现夹渣的主要原因。指出在铁液充型比较平稳的情况下,不宜选用高钙孕育剂作薄壁灰铁件的随流孕育剂。
- 张梅顾敏瑾王路
- 关键词：灰铸铁缸体铸件锈斑
- 曲轴连杆轴颈裂纹原因分析被引量：1
- 2011年
- 某厂曲轴在感应淬火后,在探伤过程中发现连杆轴颈表面有裂纹存在。对裂纹形貌及组织分析发现,裂纹处的淬硬层过渡区存在异常现象。通过分析认为,异常的淬硬层过渡区形貌与在感应淬火前就有裂纹存在有关。为进一步分析裂纹的性质,对裂纹断口进行扫描电镜分析,发现了大量的过烧组织,如晶粒粗大、晶界烧熔等现象。研究结果表明,该裂纹产生于锻造工序,即曲轴在锻造过程中,心部杂质被挤压至分模面表面,造成锻造过烧现象,导致在其后的加工过程中产生裂纹。
- 张梅冯继军黄文长张平程慧清
- 关键词：曲轴连杆轴颈
- 汽车发动机气缸体锈斑原因分析
- 2012年
- 汽车发动机气缸体在铸件抛丸清理数日后某些固定部位出现锈斑。本文对锈斑进行金相、能谱及化学分析,认为锈斑的性质是CaO和CaS夹渣。在铸件存放中,CaO和CaS夹渣有较强的吸水能力,使夹渣区域产生电化学反应进而生成锈斑。经查验,采用含Ca(>1%)随流孕育剂是导致出现夹渣的主要原因,故含Ca(>1%)孕育剂不宜作为随流孕育剂使用。
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- 关键词：发动机气缸体锈斑孕育剂
- 轮边减速支承轴失效原因分析
- 某工程机械车的轮边减速支承轴出现断裂。对断裂的轮边减速支承轴进行了失效分析，得出：支承轴疲劳裂纹的扩展顺序，首先裂纹从花键齿根部的加工刀痕处起源，并沿纵向扩展;而后纵向裂纹扩展停止，新的裂纹从纵向裂纹上起源，并沿横向扩展...
- 卢柳林冯继军张梅
- 发动机缸体缸盖用冷激功能涂料的开发与应用
- 康明洪晓先庞争群武炳焕张梅
- 冷激功能涂料是一种降低铸件热结点铸造缺陷的有效方法。该项目研究了冷激功能涂料的作用机理，用试验的方法找出了微量元素Te对铸铁性能的影响，确定了冷激功能涂料的工艺配方和制备工艺；开发了“人工锂离子改性膨润土”，提高了醇基冷...
- 关键词：
- 关键词：发动机零部件汽缸体气缸盖
- 镁合金在东风汽车上的应用
- 康明魏建彬张奎洪永成褚东宁郑宇新胡华安雷健崔代金袁海波王泽忠卢定全刘晔红米绪军李兴刚张梅王怀国
- 由东风汽车有限公司、北京有色金属研究总院共同承担的“镁合金在东风汽车中的应用”专题（编号为：2001BA311A05－1（前期）、2004.BA311A13-1（后期））为国家“十五”重点科技攻关之专题。专题开展并完成了...
- 关键词：
- 关键词：镁合金汽车
- 缸体铸件产生异形石墨的原因被引量：1
- 2004年
- 对渗漏的缸体进行了解剖,并采样进行力学性能测定和显微组织检验。结果表明,渗漏与异形石墨的存在有明显的相关关系,而碲元素又与异形石墨的产生有关,当碲的加入量(质量分数,下同)为0.002%时,石墨开始发生变异,随着碲加入量的增加,石墨变异程度逐渐严重,当碲的加入量为0.006%时石墨变异非常严重,这种变异的石墨严重降低了铸铁的力学性能,使缸体铸件在气压试验时出现渗漏。
- 张梅康明洪晓先李涛
- 关键词：缸体渗漏
- EQ153汽车凸轮轴石墨层的形成机理探讨
- 1996年
- 分析了激冷铸铁EQ153汽车凸轮轴中石墨层的金相组织及成分分布，认为石墨层的产生是由于铁水在结晶过程中产生成分偏析的结果。
- 王晓沛唐孝杰张梅夏建元
- 关键词：偏析汽车凸轮轴激冷铸铁
- 转向直拉杆球头销异常淬硬层原因分析
- 某车型直拉杆总成中的球头销在装车下线过程中发生断裂，分析发现：在球头销颈部断裂部位存在异常淬硬层。通过模拟试验分析，异常淬硬层的产生原因与该部位存在原始裂纹有关。异常淬硬层产生机理：球头销颈部圆角处有原始裂纹存在，感应淬...
- 张梅杨帆冯继军黄文长
- 关键词：淬硬层
- 文献传递
