施雯
- 作品数：22 被引量：25H指数：2
- 供职机构：陕西青年职业学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统被引量：1
- 2014年
- 针对目前驾驶员是否系安全带的检测及报警装置仅仅只在本车内起报警作用,以及驾驶员虚佩戴安全带等问题,提出一种驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统。该自动取证系统通过mRF2401单芯片无线发射模块采集车辆自身安全带报警装置中驾驶员安全带佩戴信息和车辆车牌号信息,并将此信息发射出去,无线接收装置nRF2401固定安装在铺设有交通专用网络的路段,并通过串口设备联网服务器将接收到的信息上传至交通专用网络,通过上位机,从而记录下未系安全带的驾驶员所在车辆车牌号信息。
- 徐远新施雯
- 关键词：安全带车牌号无线收发
- 紧急情况下驾驶人最优避险策略模型研究
- 2017年
- 文章基于最优化理论,提出了一种制动与转向相结合的最优避险策略模型。仿真验证结果表明,该避险策略可以实现车辆的主动避险,且避险轨迹与驾驶人实际的避险轨迹相近。
- 张雅丽施雯
- 关键词：避险策略
- 汽车平顺性计算程序设计
- 2020年
- 文章基于理论力学中的力学理论,建立了以悬架、轮胎为主体的分析平顺性的半车动力学模型。将此动力学模型转换成为易于求解分析的传递函数和状态空间形式的数学模型,并建立一定的道路模型,得到接近真实状态的汽车平顺性响应。在GUI界面下利用Matlab中的相关函数建立所求得的数学模型,实现对平顺性各响应相关量的求解。结果表明:本次程序设计方案是合理的、可行的。
- 陈艺梦施雯
- 关键词：汽车平顺性仿真
- 基于智能手机的汽车驾驶员识别方法被引量：1
- 2018年
- 为了减少驾驶员在开车过程中使用手机从而导致的驾驶分心,利用智能手机GPS传感器采集速度信息判断智能手机用户位于汽车上,采集智能手机用户对手机的使用情况、连续操作时间、操作频率、操作模式及使用手机的打字速度等信息,赋予每条提取的信息一个权重值,建立计分模型,通过划分的阈值判断手机用户是否是驾驶员。本方法能够通过一个智能手机自主识别驾驶员,实施方便且成本低廉。
- 李鹏施雯
- 关键词：智能手机
- 一种驾驶人高负荷行车状态下自动设置手机静音装置
- 本实用新型提供一种驾驶人高负荷行车状态下自动设置手机静音装置，包括：传感器组、处理单元和蓝牙发射模块，所述传感器组的输出端连接处理单元，所述处理单元的输出端连接蓝牙发射模块；所述处理单元采集传感器组检测的信息，通过与设定...
- 施雯高佳燕张海妮刘强
- 文献传递
- UBI新模式下的汽车保险教学方法探讨
- 2022年
- 我国汽车保险定价模式逐渐从传统的以车为主过渡到以人为主,即使用定价(User-BasedInsurance,UBI)模式。UBI车险定价模式依托信息化手段而生,传统的汽车保险课程教学模式难以满足现实需求。为提高汽车保险课程的授课质量,本文提出了构建虚拟仿真平台,还原车险报给厘定流程的互动教学模式,以有效弥补纯理论教学的不足。
- 施雯雷毅蒋司杨
- 关键词：UBI汽车保险互动教学信息化教学
- 一种驾驶人高负荷行车状态下自动设置手机静音装置及方法
- 本发明提供一种驾驶人高负荷行车状态下自动设置手机静音装置，包括：传感器组、处理单元和蓝牙发射模块，所述传感器组的输出端连接处理单元，所述处理单元的输出端连接蓝牙发射模块；所述处理单元采集传感器组检测的信息，通过与设定的负...
- 施雯高佳燕张海妮刘强
- 文献传递
- 基于车辆-行人轨迹预测的人车冲突预警策略研究
- 2022年
- 针对现有车载行人预警系统预警准确度较低的问题,采用激光雷达和行车记录仪对车辆-行人的交互冲突数据进行采集,建立基于隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)的目标轨迹预测模型,利用Baum-Welch算法和Viterbi算法分别进行参数训练和轨迹预测,并提出一种车辆-行人冲突预警规则。验证结果表明:将车辆到达斑马线的时间等于3s时作为冲突预警阈值最为合理,此时冲突的识别率为79.6%,可以较为准确地预测出车辆和行人可能存在的冲突,为车载行人预警系统提供有效参考。
- 施雯刘艳娟赵彬
- 关键词：轨迹预测
- 西安市南二环不同类型交叉口通行效率与安全性分析被引量：1
- 2018年
- 为了提高城市道路交叉口的通行效率和安全性,通过对西安市南二环朱雀路环形交叉口、含光路环形交叉口、劳动路十字形交叉口进行实测研究,以最小车流速度、交通流密度和通行能力为指标评价交叉口通行效率,以冲突点为指标评价其安全性,得出结论:信控交叉口的通行效率高于环形交叉口,采用左转二次信号控制方式比一般信号控制方式的环形交叉口安全性高。最后提出提高交叉口的通行效率和安全性的改善措施。
- 施雯
- 关键词：交叉口交通流通行效率安全性
- 基于Trucksim的客车侧翻临界车速优化设计被引量：1
- 2020年
- 客车由于质心高、车身长等特点,高速通过弯道时容易发生侧翻失稳。文章以弯道半径、路面附着系数为主要因素,研究其对客车侧翻的影响进行侧翻临界车速优化计算。首先选用某型客车为研究对象,运用Trucksim软件建立了整车动力学模型,设计不同弯道半径、不同附着系数交互组合的仿真路面进行实验,根据横向载荷转移率进行侧翻临界分析得到各路面环境下的侧翻临界车速,然后再通过Matlab进行函数拟合建立了侧翻临界车速与附着系数、弯道半径的数学模型。设计检验弯道,对比计算可得该数学模型仅存有0.98%的计算误差降低传统模型误差,提高了计算精度。提出客车侧翻临界车速优化计算方案。简要分析其对客车侧翻的影响。
- 肖星星施雯陈艺梦
- 关键词：交通工程侧翻
