朱文锋
- 作品数：27 被引量：58H指数：5
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 一种可实现混凝土连续恒流量泵送的装置及其控制方法
- 本发明主要目的是提供一种可实现混凝土连续恒流量泵送的装置及其控制方法，其中，左分配阀和右分配阀靠近左泵送缸和右泵送缸的一端相对的一侧各安装有防止混凝土回流的挡板，控制器分别与左泵送系统和右泵送系统相连，控制器还与系统启停...
- 张志友王欣朱文锋赵冠雄
- 文献传递
- 一种可实现任意静止位置反馈外负载力的油缸
- 本实用新型公开了一种可实现任意静止位置反馈外负载力的油缸，所述的活塞上沿着轴向加工有各自独立的第一液压通道和第二液压通道，第一液压通道靠近有杆腔的一端开放，第二液压通道靠近无杆腔的一端开放；第一液压通道内安装有最大行程液...
- 朱文锋李小飞李旋赵腾徐显
- 文献传递
- 一种可实现任意静止位置反馈外负载力的油缸
- 本发明提供了一种可实现任意静止位置反馈外负载力的油缸，所述的活塞上沿着轴向加工有各自独立的第一液压通道和第二液压通道，第一液压通道靠近有杆腔的一端开放，第二液压通道靠近无杆腔的一端开放；第一液压通道内安装有最大行程液压阀...
- 朱文锋李小飞李旋赵腾徐显
- 文献传递
- 一种宠物用膝关节支具
- 本实用新型公开了一种宠物用膝关节支具。通过对犬膝关节上下肢进行三维扫描与重建，定制化设计并制造犬用膝关节支具。基于三维成型技术的关节上模块与关节下模块，通过固定绑带的配合能够更好的与犬四肢进行贴合，避免的因形状差异所带来...
- 张烜朱文锋 吕毅波 封硕
- 文献传递
- 基于加压变幅的汽车起重机落幅操控性与起幅抗冲击性能研究
- 汽车起重机是工程建设施工中应用最广泛的工程机械之一，主要包括卷扬、伸缩、变幅和回转四个动作。国内汽车起重机在吊装作业时不允许进行伸缩动作，因此变幅成为了唯一可以改变作业半径的动作，变幅系统的性能直接影响汽车起重机的作业效...
- 朱文锋
- 关键词：汽车起重机AMESIM仿真
- 负载敏感液压系统压力冲击原因与抑制方法被引量：7
- 2021年
- 为了提高流量控制阀快速、频繁启闭的负载敏感液压系统的可靠性,建立了负载敏感泵与流量控制阀之间管路内的流量方程和压力方程,分析了引起负载敏感液压系统压力冲击的原因和影响冲击压力峰值的因素,提出在负载敏感泵与流量控制阀之间设置防冲击回路,以抑制负载敏感液压系统的压力冲击。基于AMESim软件建立了负载敏感液压系统的仿真模型,对比研究了液压元件的性能参数、液压系统参数和操作参数等对负载敏感液压系统冲击压力峰值的影响,以及防冲击回路对于抑制负载敏感液压系统压力冲击的作用。研制了负载敏感液压系统试验台,对理论研究和仿真结果的正确性进行了验证。研究结果表明:负载敏感泵出口流量变化滞后于流量控制阀流量的变化,导致泵阀之间管路内的净流量增加,此为流量控制阀突然关闭时负载敏感泵与流量控制阀之间管路内形成压力冲击的诱因;负载敏感泵初始工作排量越大、流量控制阀关闭速度越快,负载敏感液压系统冲击压力的峰值越高;在负载敏感泵出口处设置防冲击回路,通过负载敏感系统的反馈压力与负载敏感泵出口压力之间的差值以控制防冲击回路中卸荷阀的启闭,减小泵阀之间管路内净流量的增加量,能够显著抑制负载敏感液压系统压力冲击的峰值;负载敏感泵初始工作排量较大的情况下,防冲击回路可以降低冲击压力峰值68%以上。
- 顾海荣张小环徐信芯PAN Min朱文锋
- 关键词：机械工程仿真
- 耦合理论在产品参数设计中的应用
- 2017年
- 耦合理论指多个参数之间的相互作用,反映各参数的输入关系对输出结果的影响,为研究参数耦合理论在产品设计中的应用,通过正交试验,拟合分析,建立了多参数之间的耦合模型,提出了在产品设计过程中引入耦合模型,在参数设计时可以限定各个参数的取值区间,可降低能量利用和制造成本。以混凝土摊铺机为例,通过正交试验方法,首次基于重叠度建立产品多个参数指标之间的耦合模型,并经过现场测试,研究产品使用效率、功率利用、作业质量、工作时间,并将该方式与常规使用情况进行分析对比,发现同样摊铺50 m长度下节省时间10.5 s,功率12 kW以上,且平整度与预压实度均合格。
- 杨宜坤焦生杰朱文锋
- 关键词：正交试验产品设计
- 沥青路面红外热风复合式加热效果数值计算分析被引量：5
- 2021年
- 为了改善路面加热质量和效率,提出了一种红外热风复合式加热新方法.基于传热学和有限元理论,建立了沥青路面平面温度场有限元模型,对路面的加热过程进行数值模拟研究,对比分析了沥青路面红外加热法、热风加热法和红外热风复合式加热法的加热效果.研究结果表明:从沥青路面内部对其进行加热明显提高了路面的加热效率,在同等要求条件下,红外热风复合式加热的加热时间比红外辐射加热缩短了21.5%,比热风加热缩短了43.4%.将热风引入路面内部并对其进行加热,明显提高了热能传递效率,改善了层间温度梯度大等问题.红外热风复合式加热法具有加热均匀性好、加热效果好、效率高和可达软化深度深等优点,保证了再生混合料质量和路面热再生质量.
- 李旋马登成刘晓辉朱文锋
- 关键词：沥青路面有限元法就地热再生
- 一种可自动调节通流面积的油气悬架
- 本实用新型公开了一种可自动调节通流面积的油气悬架，包括缸筒(4)和活塞杆(6)，活塞杆(6)从缸筒(4)的下方插入缸筒(4)内，活塞杆(6)将缸筒(4)分为两个腔体，活塞杆(6)上开设有两个阻尼孔(2)，缸筒(4)内设置...
- 朱文锋周星同曹学鹏鞠健阳
- 汽车起重机动力加压落幅系统研究被引量：1
- 2016年
- 【目的】汽车起重机重力落幅系统存在落幅速度不均匀和操控性差等问题,而动力落幅系统存在起重臂易抖动等问题.针对上述系统存在的两个问题,结合重力落幅系统和动力落幅系统的优点,提出一种动力加压落幅方案,即向变幅油缸有杆腔加压,增加了起重臂大角度的落幅速度;同时改变变幅平衡阀的控制方式,由控制手柄直接控制,避免有杆腔油压对变幅平衡阀的影响.【方法】通过理论研究和MATLAB仿真研究,定性分析了平衡阀的流量饱和特性.【结果】平衡阀阀芯节流槽通流面积越大,达到饱和的流量越大,而压差越小.将研究结果应用于汽车起重机的动力加压落幅系统,通过变更平衡阀的阀芯结构,以限制起重臂小角度的落幅速度.【结论】通过试验测试,动力加压落幅系统的落幅均匀性提高,最大流量差减少约61%,全程落幅时间缩短约38%.
- 朱文锋焦生杰李小飞白子龙丁锋
- 关键词：汽车起重机
