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李先知
李先知
作品数:
3
被引量:4
H指数:1
供职机构:
中南大学
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相关领域:
机械工程
动力工程及工程热物理
交通运输工程
自动化与计算机技术
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合作作者
孙阳智
长沙铁道学院
何月明
铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所
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1篇
自动化与计算...
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交通运输工程
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活塞
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活塞环
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激光硬化
1篇
铸铁
1篇
微裂纹
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位移测量仪
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显微裂纹
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耐磨
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耐磨性
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功率
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光杠杆
1篇
合金
1篇
合金铸铁
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测量仪
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柴油
1篇
柴油机
1篇
柴油机活塞
1篇
柴油机活塞环
1篇
传感
机构
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中南大学
1篇
长沙铁道学院
1篇
铁道部戚墅堰...
作者
3篇
孙阳智
3篇
李先知
1篇
何月明
传媒
2篇
激光杂志
1篇
内燃机工程
年份
2篇
1990
1篇
1986
共
3
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激光杠杆位移测量仪的研制及应用
1986年
首次以杠杆原理制作的激光位移测量仪已于1983年10月研制成功。它在自重轻、超低频振动物体的振幅测量和测振系统传感器的标定等方面显示了现有方法无可比拟的优点。测量相对误差<1.7%。
孙阳智
李先知
关键词:
位移测量仪
光杠杆
传感器
大功率柴油机活塞环激光硬化后的耐磨性
被引量:4
1990年
本文介绍了激光硬化活塞环的装车运行考核和耐磨试验结果,并从激光硬化工艺、金相组织、显微裂纹和气孔、激光硬化带结构、第二摩擦面的形成及摩擦副选配等方面分析其耐磨性能。
何月明
陈先梅
王奇
孙阳智
李先知
关键词:
柴油机
耐磨性
活塞环
激光硬化合金铸铁活塞环的显微裂纹
1990年
本文在激光硬化合金铸铁活塞环显微裂纹深入研究的基础上提出在活塞环激光热处理过程中,除热应力、组织应力等以外,附加于活塞环表面的切向拉应力是导致激光硬化带熔化区表面裂纹规律分布的主要原因。运行21×10~4km后的φ207活塞环证明这类径向裂皱对其服役无害,尽管在电子显微镜下观察发现有应力腐蚀微裂纹和非晶体学疲劳纹的存在,但在光学显微镜下检查未见初始裂纹的扩展。
何月明
孙阳智
李先知
关键词:
铸铁
活塞环
激光硬化
显微裂纹
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