李静
- 作品数：3 被引量：31H指数：3
- 供职机构：湖南大学工商管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金湖南省哲学社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于改进累积和控制图的车身焊接质量控制的研究被引量：4
- 2011年
- 针对车身焊接质量检测工作量大、抽样样本非常小的特点,提出一种基于方差的改进累积和控制图方法,用于监测车身焊接质量的方差波动,以实现车身焊接质量有效控制。实例验证的结果表明,改进累积和控制图法比常规累积和控制图、指数加权移动平均控制图和加权累积和控制图等方法对过程方差变异更为有效和敏感,更有利于质量问题的及时发现。
- 刘坚李静李蓉
- 关键词：车身焊接
- 差序式领导对员工创新行为的影响——领导创新期望的调节作用被引量：24
- 2016年
- 基于中国16个省份526名企业员工的问卷数据,运用结构方程模型和层次回归分析,探讨了中国情境下差序式领导影响员工创新行为的作用机理及边界条件。研究结果表明,差序式领导对员工创新行为具有显著正向影响,工作投入在两者关系中起部分中介作用,领导创新期望在工作投入与员工创新行为的关系中起正向调节作用。
- 袁凌李静李健
- 方差监测的自适应累积和车身质量控制图研究被引量：3
- 2013年
- 针对车身制造质量检测工作量大、数据处理方式简单等特点,提出一种基于方差的改进累积和控制图(CUSUM)方法,用于监测车身制造质量的方差波动。其基本思想是对控制图参数k动态更新和迭代,并与方差波动量相联系,以便实时监测车身焊接尺寸过程方差的微小波动。通过对控制图的平均运行链长进行分析和实际案例研究,并与常规累积和控制图和指数加权移动平均控制图作对比,表明该方法对过程方差微小变异更为有效和敏感。
- 李静刘坚李蓉
- 关键词：车身焊接
