杨国华
- 作品数：37 被引量：13H指数：2
- 供职机构：武汉科技大学更多>>
- 相关领域：机械工程冶金工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 箱形金属结构受损分析及处理被引量：2
- 2005年
- 某台 125 /30t铸造吊车在使用时,因主小车的起升机构上升运动时电气控制失灵,超过上升极限位置,致使吊钩横梁撞击辅梁,导致该吊车辅梁箱形结构的下盖板及腹板严重变形损伤,无法正常安全生产。对此,进行了检测、分析及加固处理。
- 杨国华
- 仿西班牙横移车断齿事故分析及改进
- 2003年
- 某炼钢厂仿西班牙产品制造的板坯横移车运行机构采用分别驱动、变频调速、无人操纵自动控制技术。其减速器齿轮多次发生点蚀、塑性变形、断齿等事故或故障 ,严重时曾出现轮齿全部被剃光的现象。经分析 ,其根本原因是承载能力不足。通过重新选型设计 ,加大减速器中心距 。
- 金光振杨国华
- 关键词：减速器断齿
- 大车运行机构支承平台的改造
- 大车运行机构支承平台的联接处出现放射线裂纹,甚至穿孔.直接影响了大车运行机构的正常运行.对大车运行机构支承平台进行改造设计,增强平台的刚性和改善与主梁联接方式,严格施工工艺,取得明显的效果.
- 杨国华
- 一种检测起重机主梁上拱变形曲线的装置
- 本发明具体涉及一种检测起重机主梁上拱变形曲线的装置。所采用的技术方案是：该装置包括激光仪(1)、目标靶(3)及便携式处理系统(5)，激光仪(1)固定在起重机被测主梁(2)一端的上盖板上，目标靶(3)放置在起重机被测主梁(...
- 罗会信魏国前杨国华范勤饶刚张伟陈文娟曾锋
- 文献传递
- 一种二力杆系的水平轮防啃轨装置
- 本发明涉及一种二力杆系的水平轮防啃轨装置。其技术方案是：该装置包括4个大小和结构相同的二力杆机构，4个二力杆机构对称地固定在桥架主梁(1)的四角。二力杆机构由固定架组和水平轮组组成，固定架组包括箱形固定架(2)、压紧架(...
- 罗会信杨国华魏国前饶刚范勤康福
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- 一种起重机的纠偏装置
- 本实用新型涉及一种起重机的纠偏装置。其技术方案是：该装置包括4个大小和结构相同的二力杆机构，4个二力杆机构对称地固定在桥架主梁(1)的四角。二力杆机构由固定架组和水平轮组组成，固定架组包括箱形固定架(2)、压紧架(3)和...
- 罗会信杨国华魏国前饶刚范勤康福
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- 一种有轨运行车轮
- 本实用新型涉及一种辐板式车轮。如附图所示,轮缘与踏面间的两边过渡曲面的曲率半径R<Sub>1</Sub>、R<Sub>2</Sub>在5～100mm之间。轮缘高度h为20～80mm;左、右轮缘两边的曲率半径R<Sub>2...
- 金光振杨国华范勤谢剑刚陈道礼龙靖宇罗会信魏国前
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- 行星传动起升机构飞车原因分析
- 2004年
- 建立行星传动起升机构电动机飞车的模型 ,计算电动机失电后各瞬间重物的速度、加速度 ,电动机的转速 ,从而分析事故的原因。
- 杨国华金光振
- 关键词：起升机构行星传动转速电动机失电
- 钢包旋转塔臂架的补强措施及有限元分析
- 2006年
- 某炼钢厂从德国DEMAG公司进口的两台钢包旋转塔已运行了多年,经检测发现该塔臂架有一处薄弱部位,并对其进行补强。后因生产的需要,承载能力提高到450 t,发现旋转塔臂架立臂工艺孔截面段的强度稍弱,稍大于材料的许用应力。为此再次提出了补强措施,经过对两种方案进行有限元分析比较之后效果良好,确定了立臂工艺孔截面段的强度能满足提升450 t承载能力的要求。
- 杨国华
- 关键词：补强应力测试有限元仿真
- 起升电动机失控事故分析
- 建立起升机构电动机失控的飞车模型,计算电动机失电后各瞬间重物的速度、加速度,电动机的转速,从而分析事故的原因．
- 杨国华
- 关键词：起升机构电动机行星齿轮减速器
- 文献传递
