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林陈敏

作品数:7 被引量:18H指数:3
供职机构:东南大学能源与环境学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇制冷
  • 5篇吸收式
  • 5篇吸收式制冷
  • 4篇余热
  • 4篇余热回收
  • 4篇氨水吸收
  • 4篇氨水吸收式
  • 4篇氨水吸收式制...
  • 3篇导流器
  • 3篇波纹板
  • 2篇液膜
  • 2篇数值模拟
  • 2篇VOF法
  • 2篇值模拟
  • 1篇性能系数
  • 1篇性能研究
  • 1篇制冷系统
  • 1篇双级
  • 1篇水溶液
  • 1篇溴化锂

机构

  • 7篇东南大学

作者

  • 7篇林陈敏
  • 6篇陈亚平
  • 4篇田莹
  • 2篇施明恒
  • 1篇尹涵纾

传媒

  • 2篇能源研究与利...
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇Journa...
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇江苏省工程热...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 4篇2008
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
渔船尾气氨水吸收式制冷系统的应用探讨
渔船出海作业时,需携带冰块为渔产品保鲜,而100吨以下的中小型渔船因经济性的限制,不宜安装压缩式制冷机。本文介绍了—种利用渔船本身的动力柴油机的尾气驱动氨水吸收式制冷机的技术,该方案采用可提高循环效率的溶液冷却吸收和溶液...
林陈敏陈亚平田莹
关键词:氨水吸收式制冷余热回收
氨水吸收式制冷系统在渔船尾气中余热利用分析被引量:13
2008年
渔船出海作业时,需携带冰块为渔产品保鲜,而100t以下的中小型渔船因经济性的限制,不宜安装压缩式制冷机。文中介绍了一种渔船利用自身动力柴油机的尾气驱动氨水吸收式制冷机的技术,该技术采用可提高循环效率的溶液冷却吸收和溶液加热发生的循环方式,计算表明该改进型循环比传统循环的COP提高20%左右。
林陈敏陈亚平田莹
关键词:氨水吸收式制冷余热回收
双面液膜反转耙型导流器液膜流动的数值模拟
2009年
现有液膜反转方案都只利用一半的传热面积,本文介绍了一种双面液膜反转方案,用耙型导流器连接上下波纹板束。耙型导流器交叉地将上波纹对板两侧液膜引导到下波纹对板的对面,双面液膜反转后液膜的均匀性对于在下板束的波纹板上的传热传质效率十分关键。作者利用VOF法建立了液膜在耙型导流器单元上的动态气-液两相流CFD模型,并进行了模拟计算。导流器单元中的流场数值模拟结果显示溴化锂溶液液膜流过导流器时在重力和表面张力作用下从导流舌中间和沿圆弧缺口边分成三股流体流下并逐步扩展汇合,在较短时间内实现液膜分布均匀化,表明耙型导流器结构可以胜任双面液膜反转对液膜均匀性的要求。
林陈敏陈亚平施明恒
关键词:波纹板VOF法液膜
利用工业余热的溶液冷却吸收式双级氨水制冷循环研究被引量:3
2008年
溶液冷却吸收式氨水制冷循环利用吸收器出口经泵升压后的浓溶液来冷却吸收过程的前段,回收了部分吸收热,从而可使浓溶液在逆流式溶液热交换器中部分发生,减少了对外界热源蒸汽的需求量。该循环流程同样也适用于利用工业余热等低品位能量作为发生器加热热源的双级氨水吸收式制冷循环,计算表明该改进型循环比传统循环的COP提高23%左右,同时换热器所需的总传热面积也有所减少。
田莹陈亚平林陈敏尹涵纾
关键词:氨水吸收式制冷性能系数余热回收
波纹板双面反转液膜界面吸收性能研究
由于夏季空调用电紧张而燃气相对富余,加上太阳能制冷空调技术的发展,以及节能和环保的要求,吸收式制冷机得到越来越多的应用。在吸收式制冷系统中,吸收器是最关键的部件,其传热传质特性对整机特性影响重大。本文着重研究将波纹板吸收...
林陈敏
关键词:波纹板溴化锂溶液吸收式制冷系统
文献传递
双面液膜反转耙型导流器液膜流动的数值模拟
本文介绍的耙型导流器是交叉双尺度波纹板液膜反转的关键部件。利用VOF法建立了液膜在耙型导流器上的气-液两相流CFD模型。导流器中的流场数值模拟结果显示溴化锂溶液液膜流过导流器时在重力和表面张力作用下从导流舌中间和沿圆弧缺...
林陈敏陈亚平施明恒
关键词:波纹板VOF法
文献传递
渔船尾气驱动的氨水溶液冷却吸收式制冷(英文)被引量:5
2010年
提出了一种溶液冷却吸收的氨水吸收式制冷循环方案,即利用来自吸收器的浓溶液冷却吸收过程的前半部分以回收部分吸收热.由于进入溶液热交换器的浓溶液温度提高,在其出口浓溶液将部分沸腾,因而可减少外界热源的消耗.计算结果显示,在典型条件下改进循环的性能系数(COP)比传统循环提高约28.3%,而该循环所有换热器所需的总换热面积则比传统循环略有减少.在同等条件下与吸附式制冷方案相比,改进循环的制冷量可增加1倍多.渔船采用改进循环的制冷机后用其自身柴油机废气足以提供渔品保鲜用的制冷量.
陈亚平林陈敏田莹
关键词:氨水吸收式制冷余热回收传热传质COP
共1页<1>
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