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焦秀稳
作品数:
11
被引量:15
H指数:2
供职机构:
天津大学
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交通运输工程
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合作作者
孙宝善
天津大学建筑工程学院
寇雄
天津大学
曹玉平
天津大学建筑工程学院
肖建勇
天津大学
郭振邦
天津大学建筑工程学院
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1996
2篇
1995
1篇
1993
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136kW综合节能拖轮
胡云昌
寇雄
焦秀稳
周美华
郭学雄
该船适航于A级航区拖驳运输。在单机单桨拖轮上应用大径深比推进场型的技术,是国内首创。单位主机功率的系柱拖力、拖带货量、千吨公里耗油等主要技术经济指标超过国内同类船水平,达到国外同类船先进水平。
关键词:
艉轴密封失效机理及实验研究
1996年
针对辛泼莱克斯型艉轴密封遭渔网破坏漏油这一实际问题,进行了机理分析和实验研究,并受用户委托开发出简单、实用、可靠而且通用的防渔网装置。
焦秀稳
张志强
孙宝善
万中华
关键词:
艉轴
船舶
漏油
船舶尾轴密封防护装置
船舶尾轴密封防护装置是由安装在尾轴管上的静护罩,安装在螺旋桨毂上的静护罩和连接在船体或尾轴管上的组合挡板组成。组合挡板是由主板以及装在主板下端的凸耳板和主板另一端的带有刃口的异形板组成。动护罩、静护罩和组合挡板构成迷宫式...
焦秀稳
孙宝善
万中华
何起顺
张志强
于明俊
文献传递
故障树分析方法在克令吊故障诊断中的应用
被引量:1
1998年
用故障树分析方法对克令吊行走故障进行分析,建立了故障树。通过求解最小割集对实际故障定性诊断。此方法简便、直观、实用。
包海鹰
焦秀稳
李茂树
吕忠义
关键词:
故障树
液压系统
吊车
克令吊
故障诊断
船舶动力装置CAD智能化子系统的研究
1993年
利用智能工程的原理、技术和方法研制了船舶动力装置设计和机舱布置的工具软件系统。该系统运用知识表示原理和控制策略,采用智能化的二维消隐和图样处理技术,使结构设计、机舱布置、零部件图样生成等具有较高的智能决策水平。
齐玉来
焦秀稳
曾维川
关键词:
动力装置
图象处理
船舶
CAD
海洋平台结构物拖拉上船过程风险分析
被引量:5
2003年
针对海洋平台以拖拉方式装船过程中可能出现的事故进行失效模式及原因定性分析,建立故障-因素图,利用风险指数法进行了定量分析,并按风险大小进行排序。
焦秀稳
肖建勇
王涛
杨公升
关键词:
海洋平台
结构物
风险分析
失效模式
艉轴密封保护装置实验研究及其对船舶快速性的影响
被引量:1
2000年
针对因渔网缠绕导致艉轴密封非正常失效的频发故障 ,经多方案筛选、优化 ,研制出挡板 -护罩组合式艉轴密封保护装置 .经模型试验证明 ,其防护性能可靠 。
孙宝善
焦秀稳
郭振邦
关键词:
艉轴密封
模型试验
船舶快速性
保护装置
驳船改造方案的经济性比较及风险分析
1995年
驳船在外部经济环境改变的情况下,根据营运情况需作较大的改造,经济性成为改造方案是否可行的关键因素。本文对天津-龙口的两条驳船的两种改造方案进行了技术经济的比较论证和风险分析。
焦秀稳
左小德
关键词:
驳船
风险分析
船舶
传输管网流体脉动研究
被引量:6
1996年
用传递矩阵法研究流体管网结构参数对压力脉动的影响,并进行数字仿真与实验验证。这对合理设计管网、减振降噪具有普遍实用意义。
焦秀稳
曹玉平
石晓庆
张志强
关键词:
压力脉动
计算机仿真
管道运输
综合节能拖船──穗拖18
1996年
穗拖18设计采用综合节能新技术,实船单位功率拖力0.303kN/kW,单位功率拖载量8.89t/kW,油耗2.46kg/KtKm。本文介绍了节能技术要点和实船试验情况,并与国内同类优秀船型进行了技术经济性能比较。
焦秀稳
寇雄
黄衍顺
刘稚惠
关键词:
拖船
综合节能
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