王轩
- 作品数：64 被引量：101H指数：5
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术理学文化科学更多>>
- 一种凸轮轴主动控制消声器
- 本发明公开了一种凸轮轴主动控制消声器，包括储气腔和发动机主体，所述储气腔的一端设置有出口管，所述出口管的顶端连接有转阀阀体，所述发动机主体位于转阀阀体的一端下侧，且发动机主体的上端左侧设置有进气门，所述发动机主体的上端中...
- 吴锦双王轩陈过于训雷张在尧
- 航空发动机外部管路振动模态试验研究被引量：5
- 2019年
- 为分析不平衡振动对航空发动机外部管路结构影响,构建管路的真实与简化模型,通过双应变片传感器测试管路振动模态试验方法研究两端固支长薄壁管路的振动特征,并对管路模型有限元仿真计算比较。结果表明:简化与真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
- 黄燕晓王轩苗万青
- 关键词：航空发动机振动模态分析固有频率结构优化外部管路
- 一种涡轮叶片尾迹模拟装置
- 一种涡轮叶片尾迹模拟装置。其为其横向截面由吸力面、压力面和背面围成的近似三角形的棒形结构，吸力面和背面为平面，压力面上与背面相邻的部位连续形成有三个突起的圆弧，用于形成与吸力面侧对称的尾迹，且三个圆弧半径越靠近背面越大，...
- 孙爽王轩卢新根雷志军吕剑波
- 含孔损伤平面编织层合板固有频率研究被引量：2
- 2009年
- 本文对一端固支含圆形孔损伤平面编织层合板的固有动力特性进行了试验研究。基于MSC.Patran建立了含圆形孔和椭圆孔损伤平面编织层合板的有限元模型,研究了圆孔损伤和椭圆孔损伤的损伤尺寸对一端固支纤维双向层合板固有频率的影响规律。试验结果表明,有限元方法得到的含圆孔损伤层合板固有频率与试验值吻合较好;圆形穿孔和长轴平行于试件长度方向椭圆形穿孔损伤对平面编织层合板各阶固有频率的影响规律相同;在椭圆穿孔损伤尺寸小于一定值或偏心率较小时,可用圆孔来估算椭圆形穿孔损伤和结构设计开孔对结构固有频率的影响。为开口复合材料结构件的设计以及含孔损伤复合材料结构件的维修设计提供依据。
- 李顶河王轩冯振宇徐建新
- 关键词：固有频率有限元分析
- 抗收缩性o-SEP/C复合气凝胶材料及其制备方法
- 本发明属于复合气凝胶技术领域，公开了一种抗收缩性o‑SEP/C复合气凝胶材料及其制备方法，该复合气凝胶材料是由碳层包覆、o‑SEP骨架搭建交联的树枝状三维网络结构；制备方法是以有机海泡石纤维(o‑SEP)为骨架增强填料，...
- 刘洪丽卞诚浩王轩张志强张天刚曹文硕李铭伟肖先霖
- 泡沫填充的S型褶皱复合材料夹芯板低速冲击响应特性被引量：3
- 2021年
- 为了研究泡沫填充褶皱夹芯结构低速冲击响应特性与损伤机制,采用热压法制备了玻璃纤维增强S型褶皱夹芯板,并使用聚氨酯泡沫进行了填充,通过落锤试验机对夹芯板节点与基座两个位置进行了冲击试验。研究表明,冲击位置对泡沫填充褶皱夹芯板的失效模式存在影响。当冲击位置为节点时,夹芯板芯子以凸侧面曲面壁压溃断裂失效为主,泡沫的填充起到了提供力矩的作用。当冲击位置为基座时,夹芯板芯子以凹侧面曲面壁撕裂和凸侧面曲面壁压溃失效为主,夹芯板损伤沿板厚度方向扩展充分,导致冲击载荷均匀化。在相同冲击能量下,节点与基座冲击相比,夹芯板的最大载荷力提高,并且比较稳定。此外,节点载荷峰值产生的冲击位移较低于基座冲击。
- 邓云飞张伟岐吴华鹏王轩杜晶
- 关键词：夹芯结构复合材料
- 基于AIRMAN的辅助教学系统开发及其在机务工程教学中的应用被引量：3
- 2016年
- AIRMAN是飞机健康监测框架中用于地面维修的软件模块,能够实现维修资源的优化配置、电子排故等功能,在机务人员的培养方面具有较好的效果,但不能直接应用于普通教学。因此,通过分析企业对机务工程专业的培养需求以及教学模式的组织方式,本文开发了空客公司AIRMAN的辅助教学系统,使得教学过程更具直观性、生动性,从而达到优化教学方案、提高教学质量的目的。
- 陈聪金洋郑韬王轩
- 关键词：机务工程多媒体教学
- 穿孔对平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧向压缩性能的影响被引量：9
- 2019年
- 建立平纹编织面板蜂窝夹芯结构的渐进损伤分析模型来分别研究无损伤面板和单侧面板含穿孔损伤的蜂窝夹芯结构的侧向压缩性能,并将该结果与试验结果进行对照,以验证所建立模型的正确性。考虑到模型具有高度的材料非线性,选用ABAQUS/Explicit求解器进行蜂窝夹芯结构准静态侧向压缩性能的模拟,通过编写VUMAT子程序,分别设置面板和芯子的失效准则及刚度退化模型,选用内聚力模型模拟胶层,完成侧向压缩下蜂窝夹芯结构的渐进损伤分析。研究结果表明:无损伤面板的蜂窝夹芯结构侧向压缩强度受面板的屈曲行为控制,含穿孔损伤的蜂窝夹芯结构侧向压缩强度受含穿孔侧面板基体的抗压缩能力控制,且穿孔损伤会严重降低蜂窝夹芯结构的侧向压缩强度。
- 王轩刘武帅余芬邓云飞周春苹
- 关键词：穿孔
- 蜂窝夹层结构雷达罩可允许损伤研究
- 2018年
- 从工程应用的角度入手,探讨了蜂窝夹层复合材料结构飞机雷达罩可允许损伤研究的相关问题,并针对国产军机雷达罩使用的蜂窝夹层结构,提出了关于可允许损伤问题较为系统的总体研究方案。简要分析了雷达罩可允许损伤研究的工程意义和经济价值,综述了国内外对于可允许损伤问题的研究概况,然后结合现役主流商用飞机雷达罩可允许损伤规定指出了国产军机雷达罩可允许损伤研究中需要进行的统计分析、理论分析和试验研究的内容,以期为国产军机蜂窝夹层结构雷达罩可允许损伤研究提供参考。
- 王轩王洪达郭巧荣李顶河
- 关键词：蜂窝夹层结构雷达罩
- 航空发动机典型管路布局及振动特性分析
- 航空发动机管路系统在航空发动机中有非常重要的作用,犹如人体的血管一样为航空发动机输送流体和能量。航空发动机管路系统大致分为三部分,分别是空气冷却管路、滑油管路、燃油管路,其中主要是滑油和燃油管路。管路故障中振动造成的比例...
- 王轩
- 关键词：流固耦合
- 文献传递
