田国华
- 作品数：10 被引量：5H指数：1
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生更多>>
- 在用汽车检测诊断设备开发及计量检定规程技术研究
- 王维李永福赵文辉任亚华曾德斌刘建农白立何光里王渌江聂玉明崔海涛董国亮黄意明赵玉坤田国华周兵张晓光林涛王健陈宇平张为公秦文虎茅庆潭王家应张岳良曹飞马贤炉欧阳学兵赵创林王建国戴世英苏敏徐厚仁李平康杰王卫国王健王祥伟等
- 该项目在对国内目前道路及台架检测汽车制动性能的现状及装备有ABS装置的汽车实现台架检测制动性能进行分析研究的基础上，确定了制动性能检测台的基本结构、检测项目及检测参数，研制成功了“多功能汽车制动性能检测台及其检定装置”，...
- 关键词：
- 关键词：汽车
- 汽车动力性检测评价指标(待续)被引量：1
- 2001年
- 深入分析了汽车动力传递过程,确定了汽车动力性检测评价指标。根据汽车技术状况确定了评价指标的额定值和下限值。推荐了根据驱动轮输出功率评定汽车技术等级的条件。
- 张学利何勇田国华何光里
- 关键词：汽车动力性评价指标
- 汽车维修术语
- 本标准规定了汽车维修领域中专用的或常用的术语及其定义。 本标准适用于汽车维修及相关领域。
- 田国华张学利何光里
- 关键词：道路车辆
- 汽车台试检测的滚动阻力被引量：2
- 2000年
- 分析了汽车在双滚筒台架上运转的特点。根据在用汽车在双滚筒台架上随机实车测试的大量数据,建立了常用规格汽车轮胎的台架滚动阻力系数的数学模型,并对模型的通用性进行了较深入的分析论述。
- 张学利何勇田国华何光里
- 关键词：汽车性能检查轮胎
- 汽车动力性检测的评述被引量：1
- 2000年
- 汽车动力性是汽车的主要使用性能之一,是评价汽车技术状况的一项重要性能指标。在使用过程中,汽车的动力性将随行驶里程的延续逐渐变差,使汽车运行能力降低,甚至丧失。这是与汽车动力性相关的总成、部件技术状况逐步恶化的结果。
- 张学利何勇田国华何光里
- 关键词：汽车动力性
- 汽车动力性检测用的底盘测功机必须进行型式认证
- 2001年
- 分析了目前用于汽车动力性检测的底盘测功机,由于其基本结构参数的不同,检测工况控制精度的差异,检测重复性不佳及其内阻功率损耗的差异等因素,严重影响了汽车动力性检测结果的一致性,进而提出用于汽车动力性检测的底盘测功机必须进行型式认证。
- 张学利何勇田国华何光里
- 关键词：汽车动力性检测底盘测功机型式认证控制精度
- 汽车安全性年检参数的探讨
- 1998年
- 分析汽车制动系、转向系、行驶系技术状况与行驶安全性的关系，提出汽车安全性年检的参数。
- 田国华何光里
- 关键词：汽车安全性年检制动
- 汽车前轮侧滑量的研究被引量：1
- 1989年
- 基于大量的专门试验数据,全面系统地论述了汽车前轮侧滑量变量与行驶系技术状况的关系,以及前轮侧滑量与汽车行驶性能的关系。为汽车诊断、检测参数允许值的确定提供了科学依据。
- 何光里田国华何勇王凤歧王德明
- 关键词：汽车前轮侧滑侧滑量稳定性
- 营运汽车动力性现状分析
- 2000年
- 动力性是汽车的主要使用性能之一,对于营运汽车则要求其动力性水平必须达到相应的技术等级后才能参加经营性运输业务。因此,汽车的拥有者与使用者都希望所拥有或使用的汽车具有良好的动力性,以便能多拉快跑,提高运输效率;而车辆及道路运输管理部门为确保道路畅通,减少交通堵塞和交通事故,也要求汽车具有良好的动力性,并强制对其进行定期检测。
- 何勇张学利田国华
- 关键词：营运汽车动力性输出功率
- 汽车动力性监测评价指标(续完)
- 2001年
- 3.3 汽车附件消耗功率汽车运行时还有底盘和车身附件需要由发动机供给动力,如空气压缩机、空调机和动力转向装置等。动力性检测时,汽车处于非运行状态,像动力转向装置等不工作的附件就不会消耗发动机输出的功率,而像空调机等耗能附件就应关闭,使其不工作。不便停机的空气压缩机等附件在汽车检测时是处于空运转(非工作状况),消耗功率很小,故动力性检测时不计汽车附件消耗的功率。
- 张学利何勇田国华何光里
- 关键词：汽车动力性检测评价指标
