罗诚
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于车身硬点约束的车身网格变形关键技术研究
- 竞争日益激烈的汽车消费市场要求企业缩短汽车的研发周期，快速推出不同的新车型。在对新车型进行概念设计时，需要给出不同风格的车身外形。传统的设计方法需要手工制作出多个不同的油泥模型来表达不同风格的车身外形，这种方法费时费力而...
- 罗诚
- 关键词：汽车车身网格变形优化设计
- 文献传递
- 基于点约束的车身网格曲面变形算法研究
- 2010年
- 网格曲面变形技术是计算机图形学中网格模型处理的关键技术,提出了利用B样条基函数作为变形参考曲线、采用多分辨率技术、基于点约束的车身网格曲面变形算法,该算法借助OpenGL平台,通过Visual C++6.0编程实现,算法应用实例表明该算法稳定可靠,变形后模型整体光顺性较好,有利于车身外表面的重构。
- 周伟伟李旭罗诚康文谦
- 关键词：网格曲面网格变形B样条基函数
- 基于知识的轿车车身硬点布置参数化设计被引量：2
- 2012年
- 参数化的设计方法在车身设计中得到了大量的应用。利用Catia v5进行了某轿车车身总布置参数化设计,在其基础上使用Visual Basic进行二次开发,构建了知识驱动的车身硬点布置参数化设计系统,然后根据GB1589-1989《汽车外廓尺寸界限》中常见的轿车尺寸关系以及限制的要求,对车身硬点尺寸进行了检查,获得了符合要求的车身总体造型。
- 罗诚李旭马春辉张红郑泽亮
- 关键词：参数化设计知识驱动
- 基于遗传算法的车身装配顺序优化
- 2011年
- 车身装配是汽车制造过程的最后环节,装配顺序是影响汽车制造质量的重要因素之一。在虚拟装配基础上,利用基于遗传算法的装配顺序优化方法,通过编程来实现车身装配顺序的生成、评价与优化。实例分析结果验证了遗传算法的可行性与有效性,遗传算法对车身装配顺序优化具有重要意义。
- 郑泽亮张红罗诚李旭
- 关键词：车身装配遗传算法
