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薛春宇

作品数：1 被引量：13H指数：1
供职机构：清华大学机械工程学院汽车工程系更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇实车试验
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速系统
  • 1篇控制策略
  • 1篇混杂系统
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真系统
  • 1篇AMT
  • 1篇变速
  • 1篇变速系统

机构

  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇王玉海
  • 1篇文凌波
  • 1篇李兴坤
  • 1篇薛春宇

传媒

  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2005
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于MATLAB/STATEFLOW的AMT控制策略仿真系统被引量：13
2005年
该文描述了电控机械式自动变速系统(AMT)的工作过程, 包括离合器分离、接合过程, 分析了自动变速过程的混杂系统特征. 在Matlab/Simulink及Stateflow的基础上建立了面向控制算法的车辆机械式自动变速连续/离散混杂系统状态模型, 特别是分层次控制系统模型, 并着重介绍了制动工况与正常行驶工况直接切换的控制策略以及离合器结合状态的判断策略. 经过与实车试验的对比, 仿真模型的可靠性得到了检验, 并进行了多种控制策略的对比. 应用这种快速原型技术对开发AMT控制策略具有很好的辅助作用, 可以降低开发成本、缩短开发周期.
文凌波王玉海李兴坤薛春宇
关键词：AMT实车试验自动变速系统控制策略混杂系统仿真系统
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共1页<1>
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