邹长征
- 作品数：9 被引量：21H指数：3
- 供职机构：江苏四达动力机械集团有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省“青蓝工程”基金资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理农业科学交通运输工程机械工程更多>>
- 单缸柴油机高、低压示功图测量分析被引量：2
- 2001年
- 测量一台单缸水冷四冲程直喷式柴油机高低压示功图,分析其气缸最大压力、换气损失随转速、负荷的变化。
- 夏基胜罗福强邹长征刘胜吉王琦
- 关键词：柴油机气缸压力示功图单缸直喷式
- CA6DL高强化欧Ⅲ“奥威”系列柴油机研发
- 李骏钱恒荣黄成海戈非陈波宁崔晓娟陈勤学唐颋朱宏志秦克印高治宏徐卫国张彤邹长征胡芳陆金龙尤丽艳邓勇刘高峰刘金玉江伟魏冲
- 该项目属交通技术领域。主要技术内容、特点：“奥威”柴油机是一汽技术中心和解放锡柴分公司首次自主研制开发的四气门、大功率、电控共轨柴油机，这个拥有自主知识产权和核心技术的柴油机新产品，一举将我国柴油机与国际先进水平的差距缩...
- 关键词：
- 关键词：柴油机电控共轨
- 实际运转内燃机配气相位的确定被引量：4
- 1998年
- 根据实测示功图提出了利用气门落座冲击引起的干扰信号间接地确定气门关闭相位，并根据配气凸轮型线的对称性，确定内燃机动态配气相位的办法．研究了实际运转内燃机配气相位随负荷、转速的变化关系及原因．
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- 关键词：内燃机示功图相位角柴油机配气系统
- 单缸柴油机配气凸轮夹角对换气过程影响的模拟计算被引量：1
- 2001年
- 利用柴油机换气过程缸内压力模拟计算软件 ,研究一台单缸柴油机配气凸轮夹角对换气过程的影响 ,该单缸机为四冲程水冷直喷式柴油机。结果表明 ,进排气门凸轮中心线夹角对充气效率、换气损失均有影响 ,但充气效率最佳点与换气损失最低点并不相同 。
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- 关键词：柴油机换气过程模拟计算
- 增压柴油机降噪措施试验研究被引量：3
- 2007年
- 在四缸直喷增压中冷柴油机上,对柴油机采用改进机体、斜齿正时齿轮、铸铝气门室盖、铸铝油底壳及油底壳加强板、扭振减振器等降噪措施,并在半消声噪声试验室对整机噪声进行了测试。结果表明:各降噪方案均可获得一定的降噪效果,采用一系列方案后柴油机整机声功率级降低了3.7dB(A)。
- 邹长征田丹
- 关键词：柴油机噪声声功率级
- 柴油机换气过程缸内压力模拟计算被引量：10
- 1999年
- 本文建立了内燃机换气过程缸内压力模拟计算的数学模型。其特点是缸内过程由开口系控制方程控制，进排气管内的过程由特征线法进行计算，进排气管与气缸之间由相应的边界方程相联系。通过实例计算，证明计算结果与实测值能较好地吻合。应用本文提出的方法。
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- 关键词：柴油机换气过程模拟计算缸内压力
- CA6DL柴油机性能预测研究被引量：4
- 2004年
- 主要介绍了计算模型的选取 ,计算边界条件的确定以及相关的试验验证结果。在柴油机方案设计时 ,对涡轮增压系统进行了一维流动计算 ,优化了气门正时 ,并预选了增压器方案。采用已知的同类机型的放热率进行了缸内过程的计算。并对柴油机的性能模拟结果进行了讨论。样机试验后 ,再根据实测示功图来计算放热率 ,从而完善了计算。最终的试验结果表明 ,预测的性能曲线能够反映柴油机性能变化的基本趋势 ,对试验有指导意义。
- 王一江朱梅林王鑫泽邹长征高波
- 关键词：柴油机涡轮增压气门正时
- 单缸柴油机气门间隙对换气过程影响的模拟计算被引量：1
- 2001年
- 换气过程对柴油机动力性 ,经济性及排放指标等有较大的影响 文中用建立的换气过程缸内压力计算模型及实测缸内换气过程时的低压示功图 ,对一台单缸、水冷、四冲程、直喷式柴油机进、排气门间隙变化引起配气相位变化时的换气过程进行了模拟计算研究 ,结果表明 ,进、排气门间隙减小时 ,进、排气门提前开启迟后关闭 ,换气损失减小 ,充气效率增加 当进、排气门间隙过大时 ,换气过程性能变差 转速不变 ,负荷变化时 ,充气效率变化不大 转速为 1 650r/min时充气效率较大 ,当转速高于或低于此值时 。
- 夏基胜罗福强邹长征刘胜吉王琦
- 关键词：柴油机换气过程模拟计算气门间隙单缸
- 采用减振器降低柴油机噪声的试验研究
- 2007年
- 内燃机轴系的振动是引发整机和动力装置振动及噪声的主要激励源，是影响内燃机工作可靠性、动力性和使用寿命的主要因素之一。为减小轴系的振动，使轴系安全可靠地运行，可在其上安装减振器。目前，减振器的类型主要有动力型、阻尼型及动力阻尼型等3种。
- 邹长征赵建伟
- 关键词：减振器柴油机动力装置安全可靠内燃机
