郭学东
- 作品数：69 被引量：181H指数：7
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 氯醇法制环氧丙烷中废渣的路用性能试验研究被引量：1
- 2017年
- 化工厂在用氯醇法生产环氧丙烷时的皂化反应时会产生大量固体废弃物——皂化渣。为解决其长期堆积造成的环境污染问题,考虑将其用作道路基层材料,分析其路用的可行性。将其按照20%、25%、35%掺入土体拌和形成稳定土,确定配合比。掺量25%的试件7 d和28 d无侧限抗压强度达1.49 MPa和2.12 MPa;养生7 d时3次和5次干湿循环后抗压强度分别增长60.40%和110.74%;养生28 d时,冻融5次后抗压强度损失6.79%;经90 d养生后抗弯拉强度达0.72 MPa。试验结果表明掺入皂化渣形成的稳定土可用于低级公路的基层及高级公路底基层填筑。
- 郭学东李锡铭艾秒
- 关键词：皂化渣抗压强度路用性能
- 基于随机场正交展开理论的Cell-based随机光滑有限元方法被引量：1
- 2015年
- 为解决工程结构中随机参数大变异问题,提出基于正交展开理论的Cell-based随机光滑有限元方法.该方法采用Karhunen-Loève级数将随机场分解为不相关随机变量,再使用混沌多项式将位移随机响应展开,将展开后的随机场及位移响应引入到Cell-based光滑有限元中.详细推导了基于正交展开理论的Cell-based随机光滑有限元平衡方程,进一步给出了结构位移均值与协方差矩阵的计算公式,具有对网格要求低、计算精度高的优点,并对材料特性具有随机性的带孔方板的随机响应问题进行了分析,数值算例结果表明该方法是正确有效的.
- 周立明孟广伟李锋郭学东
- 关键词：随机场
- 硅烷偶联剂改性沥青玛蹄脂碎石混合料性能的研究
- 2014年
- 针对集料与沥青之间粘附性对沥青玛蹄脂碎石混合料性能的影响，采用KH-550硅烷偶联剂对集料表面进行改性。通过集料表面接触角测量试验和集料与沥青的粘附性试验对比发现硅烷偶联剂能够提高集料和沥青之间的粘附性，还进行了车辙试验和小梁弯曲试验，对比试验结果发现硅烷偶联剂对提高沥青玛蹄脂碎石混合料的高温稳定性能、抗裂性能等性能具有非常积极的作用。
- 王浩郭学东于雪松梁鑫
- 关键词：道路工程SMA硅烷偶联剂路用性能
- 沥青路面含水油石界面固结强度试验方法
- 本发明公开了一种沥青路面含水油石界面固结强度试验方法，包括试验前的准备、试件的初步制备、不同浸水时间试件的制备、试件的剪切失效强度的测定以及配套试件水油石界面含水率的模拟计算共五个步骤。具体的试验过程包括采用剪切试验仪对...
- 郭学东郭威孙明志陈星李济鲈常孟元李颖松
- 基于风载激励下桥梁结构模态参数识别被引量：3
- 2011年
- 对桥梁结构长期运营造成的损伤进行检测时,传统的模态参数识别方法需要激振设备和中断交通,不仅复杂而且易给桥梁结构造成新的损伤。依据模态参数的变化可反映损伤程度的原理,提出无需激振设备的基于风载激励下随机减量/ITD法进行模态参数识别的在线检测方法,为桥梁结构损伤识别提供一种新的途径。识别的一阶固有频率及阻尼比的相对误差仅为1.39%和2.3%。
- 张艳辉郭学东曹健
- 关键词：桥梁结构模态参数识别随机减量法
- 多重网格方法求解结构动态响应中的几种不同循环算法的比较
- 2009年
- 利用多重网格方法能将网格离散过程和数值求解过程充分结合的特性,将多重网格方法应用于结构动响应的求解,编制了多重网格求解程序,并通过算例对程序的正确性进行了验证。分别应用不同的多重网格循环算法,应用该程序计算薄板的动响应,得出多重网格方法具有精度高、收敛速度快和易于实现的特性。在对几种循环进行比较后,提出了N循环算法,通过算例说明本文提出的N循环算法优于常用的V循环和W循环。
- 郭学东魏健张淼
- 关键词：多重网格方法有限元分析
- 沥青路面面层材料动水冲刷试验仪及动水冲刷试验方法
- 本发明公开了一种沥青路面面层材料动水冲刷试验仪及动水冲刷试验方法，试验仪包括水箱，水箱的中部设有竖向的转动轴，转动轴上设有与转动轴同轴固定的圆盘，圆盘的上表面固定有马歇尔试件固定环；水箱右侧面固定有与转动轴通过皮带连接的...
- 郭学东陈星孙明志王振勇胡中婷郭威常孟元李锡铭
- 文献传递
- 一种油页岩废渣制备长寿命环保排水型沥青路面的方法
- 本发明公开了一种长寿命环保排水型沥青路面，由集料和沥青组成，集料包括粗集料、细集料和矿粉；粗集料包括粒径为16～19mm、9.5～16mm和4.75～9.5mm的石料；细集料包括粒径为2.36～4.75mm、0.6～1....
- 郭威郭学东陈星戴文亭
- 文献传递
- 沥青混凝土温度应力影响因素分析被引量：7
- 2015年
- 通过试验路观测沥青道路结构内实际温度值,总结道路结构内实际温度分布情况及变化规律。在此基础上建立低温下沥青混凝土道路热—结构耦合三维有限元模型,分析降温幅度、沥青面层及基层参数对沥青混凝土路面温度应力的影响规律。此外,还考虑了沥青面层与基层间的接触状况对温度应力的影响。结果表明:降温幅度的变化对道路结构内所引起的温度应力产生的影响最大;沥青面层模量及面层温缩系数的变化对结构内的温度应力影响较大;而沥青面层厚度、基层厚度及基层模量的变化对结构内的温度应力影响都有限,当这些参数值发生变化时,温度应力基本保持不变;层间接触状态的变化对路面结构的力学响应有一定的影响,特别是层间接触状态不同的接触界面。
- 郭学东孙明志韩硕王振勇朱凯旋
- 关键词：沥青混凝土路面温度应力有限元层间接触
- 一种具有防水球铰体系的转体桥梁
- 本发明提供一种具有防水球铰体系的转体桥梁，包括混凝土浇筑的下承台，下承台上浇筑第二抗渗混凝土层，第二抗渗混凝土层上设置的下球铰，所述的下球铰上设置有与其配合的上球铰，上球铰上浇筑有第一抗渗混凝土层，所述的第一抗渗混凝土层...
- 郭学东李准郭威赵洪洲张天宏郝建英陈喜军贾宏达王朝阳王子文杨帆刘德浩郝如意
- 文献传递
